Розрахунок програми виробничих підрозділів РОВ

Обсяг робіт з ТО і ПР розподіляють за місцем їх виконання, враховуючи технологічні і організаційні ознаки. ТО і ПР виконуються на постах і виробничих дільницях (у відділеннях). До виконання на постах належать роботи, які здійснюються безпосередньо на автомобілі (мийні, діагностичні тощо). Роботи по ремонту та регулюванню агрегатів, вузлів і механізмів, знятих із автобуса, виконують у майстернях. Майстерні складаються з дільниць.

При визначенні обсягу робіт ПР на виробничих дільницях необхідно мати на увазі, що при не великому обсязі (8000…10000 люд.-год. на рік) роботи з самообслуговування АТП можуть виконуватися безпосередньо виробничими дільницями.

 

 

Таблиця 9.

Розподіл трудомісткості робіт ПО

Види робіт	Розподіл трудомісткості робіт ТО-1	Розподіл трудомісткості робіт ТО-2
Легкові	Люд-год.	Легкові	Люд-год.
%	%
Діагностичні		1480,8
Кріпильні				5359,3
Регулювальні		1057,7		1410,36
Мастильні, заправно-очисні		1903,9
Електротехнічні		528,8
По системі живлення		3173,31		4231,08
Шинні		528,8		2820,72
Разом:		10577,7		14103,6

 

 

Таблиця10.

Розподіл трудомісткості робіт ПР

 

Види робіт	Розподіл трудомісткості, %	Трудомісткість, люд- год
Легкові
1.Роботи, що виконуються на постах:
Діагностичні	2,5	2146,2
Регулювальні	4,5	3863,2
розбирально - збиральні		27471,36
Разом:		858,4
2. Роботи, що виконуються в дільницях
Агрегатні
слюсарно-механічні
Електротехнічні	5,5	4721,6
Акумуляторні		858,4
Ремонт приладів Систем живлення	2,5	2146,2
Шино монтажні
Вулканізаційні		858,4
ковальсько-ресорні
Мідницькі
Зварювальні	1,5
Жерстяницькі		858,4
Арматурні
Оббивні	3,5	3004,7
Малярні		8584,8
Разом:		52367,3
Всього:

Розрахунок чисельності виконавців робіт

Визначення чисельності ремонтно-обслуговуючого персоналу

Чисельність виконавців робіт розраховують, вираховуючи виробничу програму і режим роботи функціональних підрозділів підприємства за видами робіт.

Розрізняють:

- технологічно необхідну– потрібну для виконання добової виробничої програми;

- штатну - потрібну для виконання річної виробничої програми, кількість робітників.

Таблиця 11

Розрахунок чисельності робітників виробничих підрозділів.

 

Виробничі підрозділи	Людська трудомі- сткість, люд.-год	Річний фонд, год.	Кількість робітників, осіб
часу робіт- ника	робо-чого місця	Штатна Рш	Явочна Ра
розра- хункова	прий- нята	розра- хункова	прий- нята
Зона ЩО				24,7		22,2
Зона ТО-1	9096,8			4,9		4,4
Зона ТО-2 і СО				8,2		7,3
Пости ПР						15,1
Дільниці:
діагностування	5178,5			2,8		2,5
агрегатна						6,2
слюсарно-механічна	8584,8			4,7		4,1
електротехнічна	4721,6			2,6		2,3
акумуляторна	858,4			0,47		0,41
рем. Систем живлення	2146,2			1,2		1,03
шиномонтажна				0,93		0,83
вулканізаційна	858,4			0,47		0,41
ковальсько- ресорна				0,94		0,84
мідницька				0,94		0,84
зварювальна				0,7		0,62
жерстяницька	858,4			0,47		0,41
арматурна				1,9		1,7
оббивна	3004,7			1,6		1,5
малярна	8584,4			5,3		4,7
Разом:		−	−	86,82		77,59

 

 

Організація праці у виробничих підрозділах

 

За характером роботи і виробничим принципом ремонтно-обслуговуючі робітники об’єднуються в групи, з яких складаються бригади. Організовують спеціалізовані та комплексні бригади.

Спеціалізовані – формуються із робітників різних професій і кваліфікацій, кожен робітник виконує певні операції. Робітники можуть бути спеціалізовані за видами дій (одна – ТО-1, друга – ТО-2, третя – ПР і т.д.) та за окремими агрегатами та механізмами.

Комплексні – організовуються з робітників-універсалів високої кваліфікації, оскільки їм доводиться виконувати різноманітні та складні роботи. За такої форми організації праці робітники виконують будь-які роботи з ТО і ремонту на універсальних тупикових постах.

Таблиця12.

Розподіл виконавців з змінами, осіб.

 

Виробничі підрозділи	Кількість виконавців
штатна	за змінами
Зона ЩО		-	-
Зона ТО-1		-	-
Зона ТО-2		-	-	-
Пости ПР				-
Дільниці:
Діагностування			-	-
Агрегатна
слюсарно-механічна			-	-
Електротехнічна			-	-
Акумуляторна			-	-
рем. систем живлення			-	-
Шино монтажна		-		-
Вулканізаційна			-	-
ковальсько-ресорна		-		-
Мідницька		-	-
Зварювальна		-		-
Жерстяницька		-		-
Арматурна			-	-
Оббивна		-	5-
Малярна			-	-
Разом:

 

 

Організація технологічного процесу технічного обслуговування і

Поточного ремонту автомобілів

Обґрунтування і вибір методу технічного обслуговування

Автомобілів

Розрізняють два методи ТО автомобілів:

- одиничний;

- потоковий.

Під одиничним методом розуміють виконання усіх робіт, пов'язаних з доглядом за автомобілем на одному посту. Цей метод застосовують на невеликих АТП, у польових умовах та ін.

Для одиничного методу ТО автомобілів характерні: широка номенклатура робіт, рідка повторюваність однотипних робіт; відсутність типізованих технологічних процесів, різна послідовність виконання операцій і їх несинхронність; велика трудомісткість і тривалість циклу обслуговування, комплексність операцій; відносно велика частка ручних робіт, Потоковий метод перспективніший, він дає змогу реалізувати всі принципи раціональної організації виробництва.

При потоковому методі всі роботи виконуються на кількох розташованих у технологічній послідовності спеціалізованих постах, сукупність яких створює потокову лінію. Переміщення автомобілів із поста на пост при потоковому методі ТО може бути примусовим (конвеєрами) і своїм ходом.

Таблиця 13.

До вибору методу технічного обслуговування автомобілів

 

Показник	Розрахункова формула	Розрахунок	Результат
Ритм, хв.:
Rщо	60×n^щоЗМ × t^щоЗМ / Nд^що	60*1*8/420	1,14
Rто-1		60*1*8/15
Rто-2		60*1*8/6
Rпо		-	-
Такт поста, хв.:
τ^щоп	(60× tщо × Сщо / Р^щоп ) + tп	60*0,3*1/2+3
Τ^то-1п		60*2,3*1/2+3
Τ^то-2п		60*9,2*1/2+3
τ^поп	(60× tпо × Спо / Р^поп ) + tп	-	-
Відношення	τ^щоп / Rщо	12/1,14	10,5
	72/32	2,25
	279/80	3,5
τ^поп / Rпо	-	-

 

Беручи до уваги, що τ^що_п / R_що