Технологическая схема эксплуатации полигона

В процессе заполнения полигона отходами должны обеспечиваться проходимость мусоровозов и строительной техники, а также общая устойчивость возводимого сооружения из свалочных грунтов.

Для этого в курсовом проекте рассматривается поэтапный ввод мощностей без остановки приема отходов на полигон. Технологическая схема эксплуатации включает пять очередей. Первая очередь представляет собой пусковой комплекс. В пусковой комплекс входят состав сооружений и виды работ, необходимые для обеспечения производственной деятельности предприятия. Состав работ пускового комплекса включает следующие работы: строительство автодороги до полигона; ограждение территории полигона и установка ворот; возведение хозяйственно-административной зоны с полным набором сооружений; разработка грунта в котловане 1-й очереди и складирование его во временные кавальеры; строительство кольцевой автодороги от хозяйственной зоны до полигона; строительство нагорного канала и пожарного пруда; прокладка сети электроснабжения.

Далее ведут подготовку котлована 1-й очереди под эксплуатацию. Состав работ подготовки котлована 1-й очереди включает: планировку основания до проектных отметок с разуклонкой под дренажную сеть; устройство противофильтрационного экрана по дну и откосам котлована; укладку дренажных труб с устройством устьевого колодца.

После этого производят заполнение котлована 1-й очереди до уровня дневной поверхности земли. В процессе заполнения полигона отходами ведут прием отходов, их складирование и перекрытие уплотненных отходов минеральным грунтом. Основные этапы складирования отходов на полигоне приведены на рис. 7.1.

Для обеспечения общей устойчивости полигона как насыпного сооружения после заполнения котлована 1-й очереди по его периметру осыпают дамбы обвалования из минерального грунта и ведут заполнение 1-й очереди отходами по высотной схеме до верхней проектной отметки 1-го яруса. Аналогично ведутся работы по заполнению 2-й, 3-й и 4-й очередей эксплуатации полигона.

Проезд к участкам захоронения отходов осуществляется по кольцевой автодороге. Для съезда в котлованы предусматривается устройство пандусов-съездов, при заполнении полигона по высотной схеме – пандусов-въездов.

После заполнения 1,2,3 и 4 очередей полигона до проектной отметки 1-го яруса верхнее основание выравнивают минеральным грунтом под единый уровень и по высотной схеме приступают к заполнению 5-й очереди эксплуатации полигона (2-го яруса).

 

Рис. 7.1. Основные операции, выполняемые при заполнении полигона отходам

 

Заполнение полигона отходами ведут картовым методом. Прибывающие на полигон мусоровозы разгружаются возле рабочих карт. Для этих целей вблизи каждой рабочей карты организуют площадку разгрузки, которую условно разбивают на две части: на одной разгружаются мусоровозы, на другой работают бульдозеры. Выгруженные из мусоровозов отходы накапливают на площадке и затем бульдозерами перемещают в рабочие карты. Заполнение рабочих карт ведут по методу «надвиг» при работе на нижних отметках, либо по методу «сталкивание» - на верхних отметках.

При работе по методу «надвиг» отходы перемещают с площадок разгрузки бульдозерами в пределы рабочей карты, расположенной в основании формируемого яруса, создавая на ней вал с пологим откосом (m=7) и толщиной укладываемого слоя отходов до 0,5 м.

Складирование ТБО методом «сталкивания» выполняют сверху вниз. При методе «сталкивания» мусоровозы разгружаются также на площадках разгрузки, устраиваемых возле рабочей карты, но расположенных на верхней заизолированной поверхности заполняемого яруса, сформированного в предыдущие дни.

Размеры рабочей карты и площадок разгрузки приведены на рис. 7.1.

При разгрузке мусоровозов плотность ТБО уменьшается и достигает значений около 0,210 т/м³. Тогда, суточный объем ТБО принимаемых на полигон, составит: V_сут= 798 м³/сут.

Высота формируемого яруса (h_я) ТБО на рабочей карте 1,8 м. Тогда ширина рабочей (В_рк) при заложении внешнего откоса формируемого яруса m=7 составит: В_рк= h_я = 1,8=12,7 м. Площадь поперечного сечения отсыпаемых отходов на рабочей карте () составит: = В_рк·h_c=12,7·0,5=6,35 м².

Длина рабочей карты (L_рк) составит L_рк = = =125м.

Учитывая доставку отходов на полигон мусоровозами, площадки для их разгрузки будут иметь размеры: длину L_пр= м и ширину В_пр не менее 3-х м. Тогда площадь площадки разгрузки мусоровозов составит F_р/м=65·3=195 м², что вполне достаточно для приема мусоровозов КО-415А с объемом кузова 23 м³.

 

 

А

А-А

L_рк

Ежедневный слой изоляции

 

В_рк=Нm В_рк h_я =2м

 

h_c

 

 

В_пр Ежедневный слой укладки ТБО

 

L_пр

А

Рис. 7.4. Рабочая карта и площадки разгрузки

После заполнения рабочей карты отходами толщиной слоя 0,5 м производят их уплотнение. Уплотнение отходов выполняют кулачковыми катками о при 4-х кратном попутном проходе по одному и тому же следу. Плотность ТБО после проходки кулачковых катков достигает 0,6…0,8 т/м³. В результате уплотнения произойдет уменьшение объема уплотняемого слоя с V_сут до V_уп. Учитывая постоянство массы складируемых отходов V_сут· =V_уп· , определяют уменьшение толщины слоя уплотняемых отходов: h_{с уп}= =0,15 м.

Уплотненный слой ТБО в процессе формирования яруса в пределах рабочей карты укладки ТБО высотой 1,8 м в конце рабочего дня изолируют слоем минерального грунта h= 0,2 м.

Далее определяют ширину уплотненной полосы отходов, которую перекрывают слоем минерального грунта: b= h_{с уп =}1,1 м.

Тогда суточная потребность в минеральном грунте составит:

Vг _сут=b·h·L_рк=1,1·0,2·125=27,5 м³.

При эксплуатации полигона основными механизмами, выполняющими работы по перемещению, разравниванию, и планированию отходов являются бульдозеры и катки. Для устройства изолирующих слоев используют экскаватор и автосамосвал. Грунт разрабатывают в котлованах или в кавальерах экскаватором с подвозкой к изолируемым рабочим картам. Разравнивание и уплотнение минерального грунта выполняется также бульдозером.