Технологический процесс замены ступичного подшипника заднего моста грузового автомобиля. Мост на примере автомобиля маз точнее мост с бортовым редуктором.

18.05. Описать технологический процесс замены крестовины карданного вала грузового автомобиля.(на базе КАМАЗа) Инструменты: Киянка(молоток),разводчик стопорных колец, втулка(труба и т.д) для выбивания крестовины.

Ссылка на ремонт:https://www.youtube.com/watch?v=7tClRPmyfqQ

1.Снимаем стопорные кольца подшипников, маслёнку и зачищаем корпуса подшипников для их лёгкого выбивания. Аккуратно убрать их, поворачивая вал на 90 градусов.

2.Вытаскиваем крестовину.

3.Установливаем новый крестообразный шарнир начиная с выворота маслёнки.

4.Заводим шипы в отверстия подшипников.

5.Центрируем крестовину и аккуратно запрессовать.

6.Надеваем сальник на шип, поворачиваем кардан на 90 градусов и запрессовываем оставшийся корпус подшипника.

19.05  Технологический процесс замены ступичного подшипника заднего моста грузового автомобиля. Мост на примере автомобиля МАЗ точнее мост с бортовым редуктором.

Инструменты: зубило,молоток,ключи.

Ссылка на ремонтhttps://www.youtube.com/watch?v=TOSYWN5cm-Y

1) Снимаем колесо.

2) Снимаем крышку барабана.

3) Снимаем барабан.

4) Снимаем вал с шестернёй.

5) Откручиваем 2 стопорных гайки с помощью специального ключа.

6) Снимаем бортовую передачу

7) Снимаем ступичный подшипник.

8) Снимаем втулку с помощью зубила и молотка(если надо менять уплотнения)

9) Повторяем всё в обратном порядке заменяя нужные запчасти.

20.05 Замена передней рессоры КАМАЗ

1)Вывешиваем передок

2)Откручиваем анкера