Вопрос №41 Внедрение системы. GPS мониторинга автотранспорта и контроля за расходом

Вопрос №41 Внедрение системы. GPS мониторинга автотранспорта и контроля за расходом

Спутниковый мониторинг транспорта — система спутникового мониторинга и управления подвижными объектами, построенная на основе систем спутниковой навигации, оборудования и технологий сотовой и/или радиосвязи, вычислительной техники и цифровых карт.

Результат внедрения системы мониторинга

1. Снижение затрат на организацию работ и расход ГСМ
2. Обеспечие всестороннего контроля за состоянием автомобиля, включая его местонахождение, маршрут поездки, график движения, скоростной режим, показания и работу подключенных датчиков
3. Постоянная «on-line» информированность о местоположении и состоянии объектов слежения
4. Снижение непроизводственных пробегов
5. Повышение производственной дисциплины персонала
6. Сокращение доли ручного труда по формированию документооборота
7. Безопасность транспортного средства и обслуживающего персонала
8. Удобные отчеты за любой период времени о работе ТС или группы ТС.

Система контроля топлива позволяет снизить расходы на ГСМ и эксплуатацию автопарка за счет эффективного контроля заправок, сливов и фактического расхода топлива и других параметров движения.

Такие системы значительно увеличивают процент достоверности и оперативности контроля за счёт встроенного GPS-приёмника и возможности передачи данных о событиях как раз в тот момент, в который они происходят.

Система контроля должна иметь в своем составе не только GPS-приёмник, но и антенну GSM, для возможности отправки данных, и совокупность датчиков, таких как: датчик расхода топлива и датчик уровня топлива.

Работают системы GPS-мониторинга в первом приближении так: данные с датчиков поступают на регистратор, в котором производится обработка и необходимые расчёты, после чего информация передаётся на сервер, к которому подключен или подключены рабочие места диспетчеров. А диспетчеры, в свою очередь, с помощью полученной информации осуществляют этот самый контроль в режиме настоящего времени.

Таким образом, хотелось бы сформулировать рекомендации по выбору системы GPS-мониторинга с функцией контроля топлива:

1.система должна быть спроектирована таким образом, чтобы уменьшить внешние факторы влияния на электронику;

2.составные части системы должны иметь возможность работы в режиме выключенного питания, хотя бы на время, необходимое для отправки данных диспетчеру;

3.все события должны фиксироваться в памяти регистратора;

4.для повышения точности контроля в системе необходимо одновременно использовать датчик уровня и датчики расхода, поскольку при использовании по отдельности точность и достоверность снижаются на порядок.