Расчет подшипников на статическую грузоподъемность

 

Значения базовой статической грузоподъемности для каждого подшипника заранее подсчитаны по формулам в каталоге [1].
   При расчете на статическую грузоподъемность проверяют, не будет ли статическая эквивалентная нагрузка на подшипник превосходить статическую грузоподъемность, указанную в каталоге:

 

Р_or ≤ С_or или Р_oa ≤ С_oa

 

При выборе и расчете подшипников следует иметь в виду, что допустимая статическая эквивалентная нагрузка Р_o может быть меньше, равна или больше базовой статической грузоподъемности.

Если не требуется высокая плавность хода, то возможно кратковременное повышение Р_ог(Р_оа) до 2С_or(2С_оa). При повышенных требованиях к плавности хода, малошумности и к стабильности момента трения рекомендуют уменьшить допускаемую статическую эквивалентную нагрузку Р_ог(Р_оа) до С_or/S_o(С_оa/S_o). Коэффициент запаса S_Q = 1,5 для упорных подшипников крановых крюков и подвесов; S_Q =2 для приборных прецизионных поворотных устройств; S_Q = 4 для ответственных тяжелонагруженных опор и поворотных кругов.
       

1. Проверим пригодность подшипника 209 для следующих условий работы: вращение вала  151,48 об/мин. при действии нагрузки с составляющими: радиальной F_r = 821,4 Н и осевой F_t = 2256,6 Н;
   Базовая статическая радиальная грузоподъемность подшипника 209 по каталогу С_ог = 18600 Н. Для шарикового радиального однорядного подшипника в соответствии с табл. 19.18 [1] X_о = 0,6 и Y_o = 0,5.

 

P_or = X_оF_r + Y_oF_t = 0,6 _* 821,4 + 0,5 _* 2256,6 = 1611,14 Н;

Р_or = F_r = 821,6 Н.

 

Принимаем наибольшее значение Р_ог = 1611,14 Н. Для шариковых подшипников с высокими требованиями к малошумности и плавности хода принимаем S_o = 2.

Для таких условий работы должно выполняться соотношение Р_or≤ С_or / S_o После подстановки получим:

1611,14 < 19800/2 = 9900.

   Следовательно, для данных условий работы подшипник 209 пригоден.