Розділ 6 Кінематична схема механізму підйому

Розділ 6 Кінематична схема механізму підйому

Кінематична схема підйомного крана приведена на наступному листі.

Кінематична схема складається з двигуна МТР 412-8 (1), який передає обертальний рух 925 об/хвл через муфти МУВП (2,3) на редуктор Ц2-400 з передавальним відношенням 16 (4). Від тихохідного валу обертання передається через зубчасту передачу (5) з передавальним відношенням 3,5 на барабан (6) діаметром 450 мм. На барабані прикріплений двома планками канат (7) марки: 19.5 - Г - В - О - О.С - Н - Ж - 1568 (160) ГОСТ 3077-80 з двох сторін. До канату прикріплена крючкова підвіска (8) типорозміру 3-16-500. Тормоз ТКГ-160 встановлений на муфті (3).

 

 

                                         

 

 

Мал. 1 Кінематична схема механізму підйому

Розділ 7 Охорона праці

 

   Пристрої безпеки призначені для безпечної експлуатації вантажопідіймальних машин. На проектованої вантажопідйомної машині встановлені наступні пристрої безпеки:

   1.Електроблокування дверей кабіни. Для забезпечення захисту обслуговуючого персоналу від ураження електричним струмом крани мостового типу обладнуються пристроєм електроблокування люка кабіни, а також дверей виходу на галерею і площадки обслуговування крана. При відкриванні цих дверей пристрій автоматично знімає напругу з відкритих струмопровідних частин крана. Блокування виключає роботу крана при відкритих дверях. Для знеструмлення тролеїв при відкриванні дверей обмеженого доступу використовуються кінцеві вимикачі типу важеля. У мостових кранів з електромагнітним підйомним механізмом зняття напруги з крана будь-яким з пристроїв безпеки не отражается на напрузі вантажного електромагніту.

   2. Буферні пристрої. Для підвищення безпеки експлуатації мостового крана у разі раптового виходу з ладу кінцевих вимикачів або гальм використовуються пружні буферні пристрої. Вони служать для пом'якшення можливих ударів кранового моста або вантажного візка о кінцеві упори при наїзді на них. За своєю конструкцією буферні пристрої діляться на гідравлічні, пружинні і гумові.

   3. Кінцеві вимикачі - для автоматичного відключення від електричної мережі приводного електродвигуна механізму підйому вантажу при підході підвіски крюка до головних балках моста, а також при підході до кінцевим упором крана або вантажного візка при номінальній швидкості пересування більше 32 м/хв. Після зупинки механізму кінцевий вимикач не повинен перешкоджати руху механізму в зворотному напрямку. Кінцевий вимикач являє собою електричний апарат з контактними парами, при розмиканні яких розривається ланцюг живлення електроприводу якого-небудь виконавчого механізму.

Список літератури

 

1.  Александров М.П. Підйомно - транспортні машини. М. Машинобудування, 1984

2.  Богорад А.А. Вантажопідйомні і транспортні машини. М. Металургія, 1989

3.  Вантажозахватні пристрою. Довідник (Козлов Ю.Т.,

Обермейстер А.М., Протасов Л.П. - М, Транспорт, 1980, 223 с.

4.  Кривошеєнко Є.І. Вантажопідіймальні крани. Навчальний посібник для студентів ВНЗ. Маріуполь, ПДТУ, 2005, 240 с.

5.  Гохберг М.М. Довідник по кранах, т.1 і т.2 М. Машинобудування, 1988

6.  Правила будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів. Київ, 1994.