Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: АрхеологияБиология Генетика География Информатика История Логика Маркетинг Математика Менеджмент Механика Педагогика Религия Социология Технологии Физика Философия Финансы Химия Экология ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Принцип роботи підвіски↑ ⇐ ПредыдущаяСтр 4 из 4 Содержание книги Поиск на нашем сайте
Підвіска призначена для пом'якшення поштовхів і ударів, які сприймаються корпусом машини, при русі по нерівній дорозі чи місцевості. У якості системи підресорювання машини служить незалежна торсіонна підвіска з високими параметрами плавності ходу. Підвіска - незалежна торсіонна. Пружний елемент - торсіонний вал Амортизатори: - тип - гідравлічні телескопічні двостороннього дії; - розташування - в підвісках перших і шостих катків; - рідина, що заправляється суміш: трансформаторне масло - 50%, турбінне масло - 50%. Підвіска складається: - 12 балансирів; - 12 торсіонних валів; - 12 кронштейнів підвіски; - 4 гумових опори; - 4 пружинні опори; - 4 гідравлічні амортизатори. ((14)) Ходова частина БМП-1 складається з гусеничного рушія та підвіски. Гусеничний рушій - призначений для передачі машині поступального руху як на суші, так і на воді за рахунок крутного моменту, який підводиться від двигуна до ведучих коліс. Технічна характеристика: Рушій -гусеничний з переднім розміщенням ведучих коліс. Водяний рушій –гусеничний. Гусеничний рушій складається: - 2 гусеничних стрічки; - 2 ведучих колеса; - 2 направляючих колеса з механізмами натягу гусениць; - 2 очисники направляючих коліс; - 12 опорних катків; - 6 підтримуючих катків. Гусениці-гумово-металічні. Вага однієї гусениці, кг – 626 Кількість траків в одній гусениці, шт. – 84. Вага одного трака з пальцями, кг - 6,34 Ведучі колеса зі знімними зубчатими вінцями. Кількість зубців вінця, шт. - 14 Вага ведучого колеса, кг - 76,3 Направляючі колеса - литі. Вага, кг - 75,3 Застосовуване масло МТ-Ібп Об'єм масла, що заправляється, см3 - 600 Механізм натягу Тип -черв'ячний із зубчатою муфтою Застосовуване мастило - ЦИАТИМ-208 Об'єм мастила, що заправляється, см3 -150 Опорні катки -прогумовані. Кількість катків, шт. – 12. Застосовуване масло - МТ-Ібп. Об'єм масла, що заправляється, см - 470 Підтримуючі катки - прогумовані. Кількість катків, шт. -6. Застосовуване масло МТ-Ібп. Об'єм масла, що заправляється, см3 -140 Упори: - гумові - в підвісках других і п'ятих катків - пружинні - в підвісках перших і шостих ковзанок.
|
||||
Последнее изменение этой страницы: 2024-06-17; просмотров: 6; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 3.142.114.199 (0.006 с.) |