Практична робота №2. Репало Д. С. . Мосора Ю. Р. . Мета заняття. Завдання заняття. Короткі теоретичні відомості

 

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ України

ІФНТУНГ

                                                        кафедра

нафтогазового

 обладнання

ПРАКТИЧНА РОБОТА №2

Технічний об’єкт – плашковий превентор

Тема: «Вивчення будови і принципу дії технічного об’єкта (то) та складання списку вимог»

Виконав:

ст. гр. НО-12-1

Репало Д.С.

Перевірив:

Мосора Ю.Р.

                                                                                                         

 

Івано-Франківськ

2016 р.

2.1 МЕТА ЗАНЯТТЯ

2.1.1 Вивчення технічного об’єкта, його призначення, умов експлуатації та принципу дії.

2.1.2 Ознайомлення з науково-технічною, патентною та нормативною документацією на ТО.

2.1.3 Вивчення технічних показників об’єкта.

2.1.4 Ознайомлення із методикою формування списку вимог до ТО.

2.2 ЗАВДАННЯ ЗАНЯТТЯ

2.2.1 Вибір прототипу із групи аналогів ТО.

2.2.2 Визначення умов експлуатації ТО і аналога.

2.2.3 Складання детального опису конструкції і принципу дії ТО та аналога.

2.2.4 Визначення технічних характеристик ТО і аналога.

2.2.5 Визначення недоліків ТО і аналога.

2.2.6 Складання списку вимог до ТО.

Технічні об’єкти (ТО), вибрані студентами чи запропоновані викладачем для вивчення, являючись складовими частинами бурового чи нафтогазопромислового обладнання, володіють конкретною технічною характе-ристикою. Для вдосконалення ТО необхідно детально вивчити його будову, принцип дії, визначити недоліки, які притаманні даному об’єкту і аналогу. На базі отриманих даних сформулювати вимоги, яким повинен відповідати ТО для ефективного виконання заданої функції, і оформити їх у вигляді списку. Опис технічного об’єкта передбачає шість блоків списків вимог (СВ):

· СВ1-функціональні вимоги: перелік кількісних показників виконуваної дії, перелік показників об’єкта, перелік особливих умов і обмежень. До них відносяться показники призначення, показники надійності, показники використання енергії та інші.

· СВ2-перелік величин, які характеризують зовнішнє середовище, потоки, зовнішні і внутрішні процеси.

· СВ3-включає додаткові вимоги, аналогічні СВ1, СВ2, але до окремих елементів.

· СВ4-обмеження на матеріали, на енергоспоживання і інші.

· СВ5-кількісні показники по масі, формі, габаритах, компоновці: спосіб взаємозв’язку окремих елементів, вид управління, безпека, вимоги експлуатації, патентоспроможність, ціна.

· СВ6-вимоги за запасами міцності, стійкості, надійності, стандартизації і уніфікації, за умовами експлуатації, транспортуванню та зберіганню.

Списки вимог до ТО доповнюються при вивченні об’єкта.

2.4 ХІД ВИКОНАННЯ РОБОТИ

2.4.1 Ознайомлюємося із науково-технічною, патентною і нормативною документацією, що стосується класу об’єктів, до яких відноситься розглядуваний ТО, і яка віднайдена при виконанні лабораторної роботи №1.

2.4.2 Визначаємо аналоги розглядуваного ТО. Аналогом вважається об’єкт з аналогічним до ТО принципом дії.

Рисунок 2.1. Схема кронблока УКБ 6-270 з співвісним розміщенням шківів

 

 

Аналогом є кронблок УКБА 6-270 з не співвісним розміщенням шківів

Рисунок 2.2. Схема кронблока УКБ 5-160

 

 

2.4.3 Із визначених за п. 2.4.2 аналогів вибираю прототип ТО. Прототипом вважається об’єкт, найближчий за будовою та принципом дії до розглядуваного ТО. Прототипом вважаю, зображений на рисунку 2.2 

2.4.4 Вивчаємо умови експлуатації ТО

Експлуатація кронблока проходить в умовах великих навантаженнях і тертьових зусиль, при роботі з ударними навантаженнями. Діапазон температурною роботи проходить від -50° C до +50° C. Вплив агресивного середовище від опадів.

 

2.4.5 Наводимо конструктивну схему ТО і прототипу, за якими вивчаємо їх будову.

 

1 - рама зварена; 2 - опора осі роз'ємна; 3 - шків основний; 4 - опора шківа основного; 5 - шків допоміжний; 6 - вісь; 7 - канали в осі для подачі мастила; 8 - кільце розпірне; 9 - кришка-кожух.

 

 

2.4.6 Складаємо детальний опис конструкції та принципу дії ТО і прототипу.

Кронблок є нерухомою частиною талевої системи і являє собою раму, зварену з профільного прокату, на якій змонтовані на опорах осі зі шківами.

Кронблоки встановлюють у верхній частині бурових вишок. Конструкції кронблок залежать від типу використовуваних вишок і розрізняються за кількістю шківів, вантажопідйомності і конструктивної схеме.Большінство конструкцій кронблок виконується за схемою, наведеною на малюнку 2.

Малюнок 2 - схема шестішківного кронблока: 1 - рама;

2 - підшипник; 3 - шків; 4 - кожух

 

Рама зварної конструкції виготовлена ​​з трьох поздовжніх і двох поперечних двотаврових балок. Кронблок спирається на подкронблочние балки вишки кінцями крайніх поздовжніх балок, до середини яких приварені на прокладках роз'ємні корпусу опор. На цих опорах укріплені дві секції зі шківами. Секція складається з осі, на якій змонтовані шківи, ​​кожен на двох підшипниках. Для захисту обертових шківів і запобігання від, зіскакування каната кожна секція блоків закрита кожухом, який кріпиться до рами на шарнірах і при необхідності легко откідивается.Шківи кронблока обертаються на нерухомих осях, розташованих співвісно, ​​або Неспіввісність. При Неспіввісність схемою вісь шківа, використовуваного для ходової струни талевого каната, розташовується перпендикулярно до осей інших шківів. Неспіввісність розташування шківів обумовлено схемою оснащення талевого механізму, що забезпечує можливість переміщення талевого блоку вздовж свічки, при використанні комплексу АСП для механізованої розстановки свічок. Число шківів і вантажопідйомність кронблок вибирають в залежності від допустимої навантаження на гаку.

Шківи та підшипники кронблок зношуються нерівномірно. Досвід показує, що найбільшому зносу піддаються підшипники і канавки шківа, огинає ходової струною талевого каната, і сусідніх з ним швидкообертаючих шківів. Секційне розташування шківів дозволяє забезпечити їх рівномірне зношування шляхом повороту кожної секції на 180 °, або їх перестановки, якщо число шківів в секціях однакове. Завдяки цьому збільшується термін служби кронблока.Секціі шківів закриваються кожухами. Для запобігання вискакування каната з канавки шківа зазор між шківами і кожухом не повинен перевищувати 0,15d (d - діаметр каната). При великих зазорах канат може зіскочити і опинитися затягнутим між суміжними шкивами. В результаті цього частина робочих струн розвантажується, а через перевантаження залишилися в роботі струн може статися обрив каната.

 

2.4.7 Визначаємо технічну характеристику ТО і прототипу, проводимо порівняльний аналіз, виявляємо розбіжності у параметрах, даємо їм пояснення, виявляємо більш перспективну конструкцію.

Технічна характеристика кронблока УКБ 6-270 та прототипу.

Технічна характеристика кронблока УКБ 5-160 та УКБА 6-270

 

Параметри

Тип кронблока

УКБ-5-160

УКБ-6-270

Максимальна нагрузка
на крюк, кН

Канавки під канат
діаметром, мм

Зовнішній діаметр шківа, мм

Діаметр шківа по дну
канавки, мм

Діаметр оси, мм

Підшипники шківа

6-42244

Довжина

ширина

висота

Масса, кг

"3440

 

Якщо подивитися на технічні характеристики, ми бачемо що всі параметри відрізняються суттево. Але даний ТО є більш потужним ніж прототип.

Отже, конструкція ТО є більш перспективною в порівнянні з прототипом.

2.4.8 Виявляємо недоліки (конструкції або параметрів, які частково не відповідають призначеній функції об’єкта).

Недоліком ТО є збільшена маса, а недоліком прототипу є менша вантажопідйомність.

2.4.9 Список вимог СВ1 – СВ4.

 

1. Максимальна нагрузка
на крюк, кН                              2700

                                              

2. Масса, кг                                  3440

 

Список вимог СВ2:

1. Величини які характеризують зовнішнє середовище – це температура, навколишне середовище, навантаження, передаточне число.

 

Список вимог СВ3:

Вимоги до окремих елементів відповідають тим же, що і в СВ 1 і СВ 2

Список вимог СВ4:

1. Рама КБ не повинна мати тріщин і короблень . Відхилення на непаралельність балок рами допускається 5мм на всю їх довжину.

2. Торець биття канвки шківа не повинно перевищувати 1мм.

3. Радіальний зазор між кожухом і шківом повинен бути в межах 5-10мм.

4. Маслопідводячі канали повинні бути промиті і заповнені свіжим мастилом .

5. У КБ повинен бути пофарбований стійкою фарбою.

 

              Висновок: На даній практичній роботі я навчився визначати технічні показники об’єкта, ознайомлення із методикою формування списку вимог до технічного об’єкта.