Первое техническое обслуживание ТО-1 автомобиля КаМАЗ

Таблица 5 – Технологическая карта технического обслуживания ТО-1

Наименование операции	Технические требования и указания		Приборы, инструмент, приспособления. Модель, тип.	Норма времени, (чел-мин)
				Разряд
Вымыть автомобиль	Особенно тщательно вымыть тормозные камеры с регулировочными рычагами, гайки крепления колес, левые тяги, крышку гнезда аккумуляторной батареи.		Щеточно-струйная модель М-127 или М-129 установка для мойки автомобилей	24,0 1
Проверить работу турбокомпрессора (на слух) при работающем двигателе. Устранить неисправности	Посторонних шумов при работе турбокомпрессора не допускается.			2,0 4
Проверить крепление гаек турбокомпрессоров, болтов и гаек крепления коллекторов и патрубков системы впуска и выпуска. Устранить неисправности.	Подсос неочищенного воздуха и выход отработавших газов в соединениях не допускается.		Головка сменная S=17 мм,S=3 мм,S=10 мм, ключ динамометрический	5,5 4
Проверить герметичность и состояние трубопроводов и узлов механизма подъема платформы(самосвала). Устранить неисправность	В местах соединений не должно быть следов подтеканий.			0,9 3
Внешний осмотр элементов и по показаниям приборов автомобиля проверить исправность тормозных систем	Проверить состояние тормозных камер, тормозных шлангов и тубок, соединительных головок и разобщительных кранов.		Отвертка b=8мм, ключи S=13, S=17, S=22,и S=24 мм, плоскогубцы.	7,5 4
Закрепить гайки крепления колес	Гайки должны быть затянуты моментом 400…500 Н·м (40…50 кгс·м).	Гайковерт для гаек колес мод. И-318, сменная головка S=27; динамометрический ключ		7,4 2
Продолжение таблицы 5
Закрепить заднюю поперечину рамы к лонжеронам.	Гайки должны быть затянуты моментом 180…220 Н·м(18…22 кгс·м).	Ключи гаечные, динамометрический ключ.		12,0 2
Отрегулировать ход штоков тормозных камер	Ход штоков тормозных камер должен быть 30-50 мм	Ключ S=12 мм, S=14 мм, линейка		9,3 4
Продуть гофрированные пластины охладителя надувочного воздуха (ОНВ) сжатым воздухом		Компрессор, шланг, пистолет для обдува деталей сжатым воздухом мод. 199		2,5
Слить отстой из фильтров грубой и тонкой очистки топлива	Сливать отстой из фильтров чистого топлива, при необходимости, ослабив штуцеры на крышке фильтра.	Ключ S=14 мм, посуда для слива отстоя		7,6 1
Смазать втулки валов разжимных кулаков	Смазать 2-3 с, не более, при смазывании шприцом сделать не более 5 ходов	Соллидолонагнетатель мод. 390М, мод. 142 или шприц для смазывания		3,5 2
Смазать регулировочные рычаги тормозных механизмов	Смазывать до выдавлива-ния свежего смазочного материала из зазоров	Соллидолонагнетатель мод. 390М или шприц для смазывания		3,5 2
Смазать втулки валов разжимных кулаков	Смазать 2-3 с, не более, при смазывании шприцом сделать не более 5 ходов	Соллидолонагнетатель мод. 390М, мод. 142 или шприц для смазывания		3,5 2
Смазать регулировочные рычаги тормозных механизмов	Смазывать до выдавливания свежего смазочного материала из зазоров	Соллидолонагнетатель мод. 390М или шприц для смазывания		3,5 2
Довести до нормы давление в шинах	Давление в шинах передней оси должно быть 8,7 кПа, задней тележки 8,7кПа	Шинный манометр, шланг для накачки шин		28,0 2
Смазать оси передних опор кабины	Смазать до выдавливания свежего смазочного материала из зазоров	Соллидолонагнетатель мод. 390М или шприц для смазывания		1,0 2
Смазать оси шарниров платформы	Смазать до выдавливания свежего смазочного материала из зазоров	Соллидолонагнетатель мод. 390М или шприц для смазывания		2,7 2
Продолжение таблицы 5
Промыть масляный фильтр сливной магистрали механизма подъемной платформы	Механические повреждения не допускаются	Ванна для мойки деталей		17,0
Проверить состояние и крепление пружин, запорного кулака и пружины защелки седельного устройства	Все пружины должны быть надежно закреплены и работоспособны