Назначение, устройство И описание работы привода куттера

ВВЕДЕНИЕ

Все перерабатывающие предприятия нашей страны оснащены множеством различных машин и оборудования, которые осуществляют рабочий процесс производства продукции. Всё оборудование, которое применяется на предприятиях, как правило подразделяют на: основное – выполняющее заданный технологический процесс производства, вспомогательное – обеспечивающее нормальную работу основного оборудования.

Таким образом, технологическое оборудование играет важную роль в перерабатывающей промышленности, т.к. благодаря развитию технологий улучшается качество и производительность производственного процесса, а также минимизируется работа человека. [1]

Технический процесс переработки неразрывно связан с постоянным технологическим обслуживанием и ремонтом оборудования для его более продуктивной и безотказной работы.

Одним из основных вопросов ремонтного производства является восстановление изношенных деталей.

Восстановление деталей при ремонте машин и оборудования целесообразно на большинстве ремонтных предприятиях. При этом важным условием является их восстановление до уровня новых при относительно невысокой себестоимости. Это условие является обуславливающим целесообразность процесса восстановления. [2]

Целью курсового проекта является ознакомление с:

•   основами технологии эксплуатации и ремонта оборудования для переработки продукции сельскохозяйственного производства;

•   основами технологии восстановления изношенных деталей. [3]

 

НАЗНАЧЕНИЕ, УСТРОЙСТВО И ОПИСАНИЕ РАБОТЫ ПРИВОДА КУТТЕРА

По конструкции и принципу действия куттеры должны удовлетворять как общим, так и специальным требованиям, а также надежны и безопасны в эксплуатации, удобны и просты в обслуживании и ремонте.

Все сменные части машины должны легко насаживаться на рабочий вал и надежно на нем закрепляться.

Ножи куттера должны быть изготовлены из высококачественной пищевой нержавеющей стали.

Качество куттерования во многом определяется остротой ножей, лезвия которых следует периодически затачивать. Если этого не делать, затупленные лезвия со временем начнут ухудшать качество фарша, уменьшать производительность машины и увеличивать процент отходов.

 

Назначение

Куттеры предназначены для тонкого измельчения мясного мягкого сырья и превращения его в однородную гомогенную массу. Мясное сырье в куттерах измельчается при помощи быстровращающихся серповидных ножей, установленных на валу.

Куттеры используются при производстве полукопчёных, варёно-копченых, варёных, сырокопчёных, ливерных колбас, сарделек, сосисок, паштетов из рыбы, птицы и мяса.

При куттеровании производится не только тонкое измельчение сырья, но и предварительное грубое измельчение крупнокускового сырья, а также смешивание сырья с различными компонентами.

Куттеры используют на мясоперерабатывающих предприятиях малой, средней и большой мощности. Так же куттеры широко применяются в любых предприятиях общественного питания, начиная от заводских столовых и заканчивая кафе и ресторанами.

 

ОПИСАНИЕ ВОЗМОЖНЫХ СПОСОБОВ УСТРАНЕНИЯ ИЗНОСОВ ВАЛА

 

Изношен вал подшипникового узла привода куттера.

Материал вала: сталь 50, HRC_Э - 45.

Дефекты вала: Износ шеек 40мм под подшипники качения. Величина износа 0,3мм на диаметр.

Возможными способами восстановления износа вала являются: наплавка под слоем флюса, напекание металлических порошков, электроконтактная приварка ленты.

 

Наплавка под слоем флюса

Наплавкой металла (Рисунок 3.1.) называют процесс, во время выполнения которого на поверхность заготовки при помощи сварочного оборудования наносится слой металла.

Существует несколько видов наплавки металла, различаемых по своим техническим характеристикам:

· по степени механизации процесса наплавка может быть ручной, механизированной, автоматизированной и автоматической;

· по тому способу, которым металл в процессе наплавки защищается, выделяется наплавка под слоем флюса, наплавка под предварительно расплавленным покрытием электрода, которая, в свою очередь, может производиться в вакууме или в среде защитного газа.

· по самому характеру процесса наплавка может быть непрерывной или прерывистой.

Наплавка под слоем флюса представляет собой процесс, во время которого сварочная дуга между сварочным электродом и металлической деталью защищается с помощью слоя предварительно расплавленного флюса - толщина слоя при этом может колебаться от 20 до 40 миллиметров. Стоит отметить, что до расплавленного состояния флюс доводится при помощи той же сварочной дуги.

Рисунок 3.1. – Наплавка под слоем флюса

 

Такая защита необходима для того, чтобы оградить металл от воздействия окружающего воздуха, предотвращая, таким образом, возникновение окисления металла кислородом. Кроме того, слой флюса выполняет и еще одну задачу – он не позволяет расплавленному металлу разбрызгиваться и сохраняет тепло. Таким образом, флюс позволяет добиться экономии металла и повышает производительность труда сварщика.

При проведении наплавки под слоем флюса, как правило, в качестве электрода выступает сварочная проволока, не имеющая покрытия. Диаметр проволоки выбирается в зависимости от задач, поставленных перед сварщиком, и может варьироваться от 1 до 6 миллиметров

Производительность наплавки под флюсом одним электродом составляет 9 — 15 кг/ч, а лентой 5 — 30 кг/ч.

Сварочные флюсы и электродные проволоки. Сварочным флюсом (ГОСТ 9087 — 81) называется неметаллический материал, расплав которого необходим для сварки и улучшения качества шва.

К флюсам для автоматической и полуавтоматической сварки предъявляют ряд следующих требований:

· обеспечение стабильности горения дуги в процессе сварки;

· получение заданного химического состава наплавленного металла;

· обеспечение требуемого формирования металла;

· получение швов без трещин и с минимальным (допустимым) числом шлаковых включений и пористостью;

· обеспечение легкой отделяемости шлаковой корки от поверхности наплавленного металла.

В таблице 3.1 представлены режимы параметров тока на электроде при ручной дуговой сварке и сварке под слоем флюса.

Таблица 3.1. – Сила и плотность тока на электроде при ручной дуговой сварке и сварке под слоем флюса

Диаметр электрода или проволоки, мм	Ручная дуговая сварка		Автоматическая сварка под флюсом
	Сила тока, А	Плотность тока, А/мм^2	Сила тока, А	Плотность тока, А/мм^2
5	190-350	10-18	700-1000	35-50
4	125-200	10-16	500-800	40-63
3	80-130	11-18	350-600	50-85
2	50-65	16-20	200-400	63-125

 

Решение этих задач связано с составом свариваемого материала и используемой электродной проволоки. Поэтому используемые для наплавки флюсы весьма разнообразны.

Химический состав наплавленного металла формируется в результате расплавления основного и электродного материалов, а также зависит от степени защиты от воздуха. Степень защиты от воздуха определяется как образующимся в результате горения дуги шлаковым куполом над реакционной зоной, так и высотой слоя твердых частиц флюса над этой зоной. Высота слоя насыпаемого на место сварки флюса с определенным гранулометрическим составом частиц зависит от режимов сварки. Для наиболее распространенных флюсов, применяемых при сварке (наплавке) конструкционных малоуглеродистых и малолегированных сталей, которые широко используются в автомобильном производстве, рекомендации по количеству флюса, насыпаемого на место сварки, приведены в табл. 3.2.

 

 

Таблица 3.2. – Высота слоя флюса и грануляции частиц для сварки на различных режимах

Сварочный ток, А	Необходимая высота слоя флюса, мм	Предел грануляции частиц, мм
200	25-35	0,25-1,6
400	25-35	0,25-1,6
600	35-40	0,25-1,6
800	35-40	0,4-2,5
1000	45-60	0,4-2,5

 

Флюсы классифицируют по следующим основным признакам:

1. Назначению: флюсы общего назначения применяют для сварки и наплавки углеродистых и низколегированных сталей; флюсы специального назначения применяют для специальных способов сварки, таких как электрошлаковая сварка, сварка легированных сталей и т. д.

2. Способу изготовления: плавленые, т. е. получаемые сплавлением шихты в электрических или пламенных печах, и неплавленые — т. е. изготовленные без расплавления шихты. К неплавленым относятся флюсы, изготовленные измельчением и смешиванием отдельных компонентов, а также керамические флюсы, которые получают смешиванием порошкообразных шлакообразующих, легирующих, раскисляющих и других компонентов.

3. Химическому составу: оксидные флюсы, состоящие из окислов металлов и фтористых соединений, применяемые для сварки и наплавки углеродистых и низколегированных сталей; солевые флюсы, состоящие из фтористых и хлористых солей, применяемые для сварки активных металлов; солеоксидные флюсы, применяемые при сварке и наплавке высоколегированных сталей.

4. Химическому составу шлакообразующей части: кислые флюсы, содержащие кислые окислы SiO2 и TiO2; нейтральные флюсы, содержащие в основном фториды и хлориды; основные флюсы, содержащие окислы основного характера, такие как СаО, МgО и FеО.

Плавленые флюсы различают по строению частиц: стекловидные, пемзовидные и кристаллические флюсы.

По размеру частиц (зерен) флюсы делятся на: тонкозернистые (с зерном доО,8мм); мелкозернистые (0,1 — 1,6 мм); среднезернистые (0,25 — 3,0 мм) и крупнозернистые (0,35 — 5,0мм).

Плавленые флюсы, в сравнении с керамическими, обладают более высокими технологическими свойствами (лучшая защита от воздуха, формирование наплавляемого сплава, отделимость шлаковой корки). Кроме того, плавленые флюсы более дешевые. Однако керамические флюсы позволяют в более широких пределах легировать наплавленный металл посредством элементов, входящих в флюс. Для механизированной наплавки наиболее широко используются плавленые флюсы.

Плавленые флюсы различают по содержанию в них окислов различных элементов. По количеству окиси кремния флюсы разделяются на: высококремнистые (38 — 44% SiO2); низкокремнистые (до 0,5 SiO2); бескремнистые. По содержанию окиси марганца на: высокомарганцевые (более 30 % MnО); среднемарганцевые (15 — 30 % МnО); низкомарганцевые (менее 0,5 % МnО).

Таблица 3.3. – Некоторые флюсы, применяемые при сварке углеродистых и малолегированных сталей

Марка флюса	Химический состав флюса по массе, %
	SiO2		MnO		CaF2		CaO		MgO
ОСЦ-45	38-44		38-47		6-9		≤6,5		≤2,5
АН-348А	41-44		34-38		4-5,5		≤6,5		5,5-7,5
АН-348АМ	41-44		34-38		3,5-4,5		≤6,5		5-7,5
ОСЦ-45М	38-44		38-47		6-9		≤6,5		≤2,5
ФЦ-9	37-42		36-41		2-3		≤5		≤2
АН-51	31-33		5-6,5		7-8,5		12-15		14-17
Марка флюса	Химический состав флюса по массе, %
	Al2O3	B2O3		Mn2O3	TiO2	FeO	Fe2O3	S		P
						Не более
ОСЦ-45		-		-	-	-	2	0,15		0,15
АН-348А		-		0,1-0,3	-	-	2	0,15		0,12
АН-348АН		-		0,1-0,3	-	-	2	0,15		0,12
ОСЦ-45М		-		-	-	-	2	0,15		0,10
ФЦ-9	9-13	-		-	-	1,5	-	0,15		0,10
АН-51	21-23	-		-	1,5-2,5	1,5	-	0,15		0,05

 

Высококремнистые плавленые флюсы предназначены в основном для сварки и наплавки деталей из углеродистых и низколегированных сталей (Таблица 3.4.). Наиболее широко в ремонтном производстве для восстановления деталей наплавкой используют высококремнистые марганцовистые флюсы ОСЦ-45, ОСЦ-45М, АН-348А и АН-348АМ.

Чтобы уменьшить окисление металла в результате его реакций с флюсом, для сварки легированных сталей используют флюсы с ограниченной концентрацией окиси крем­ния и окиси марганца. Состав некоторых таких флюсов приведен в таблице 3.4.

Более эффективным способом легирования через флюсы является введение в их состав свободных металлических составляющих. В этих случаях флюс представляет собой смесь металлических и неметаллических составляющих. Такие флюсы называют керамическими. Составы керамических флюсов могут быть весьма разнообразными, включающими различные окислы, карбонаты, галогениды, металлические порошки, различные сложные соединения и связующие. В качестве основного вида связующего обычно используют жидкое стекло.

Таблица 3.4. – Состав флюса для сварки легированных сталей

Марка флюса	Химический состав флюса по массе, %
	SiO2	MnO	CaF2	CaO	MgO	Al2O3	К2О +Na2O	FeO	S	P
								Не более
АН-10	20-23	29-33	18-24	3-7	1,2	19-21	0,4-0,6	12	0,15	0,2
АН-15	24-29	1,8-2,2	20-22	14-18	9-10	22-25	-	0,8	0,03	0,03
АН-22	18-21	6-9	20-24	12-15	11-15	19-23	-	1	0,06	0,06
АН-30	2-5	0,5	19-23	16-20	13-16	39-44	-	1	0,08	0,05

 

Чаще применяют флюсы АНК -18 и АНК -19. Например, химический со­став металла, наплавленного недоро­гой низкоуглеродистой электродной проволокой СЬ-08 под слоем флюса АНК-19 содержит: 0,49% С; 0,66% Мn; 0,34% Si; 3,15 % Сr. При этом твердость наплавленного металла лежит в пределах ИКС 45 — 49.

Электродная проволока для сварки под флюсом выпускается по Государственному стандарту, который распространяется на горячекатаную и холоднокатаную проволоку из углеродистых, легированных и высоколегированных сталей. В ГОСТе указывается диаметр проволоки, химический состав, размеры мотков и другие данные. Примерный химический состав материала проволоки можно определить по буквам и цифрам, входящим в обозначение марки проволоки. Сварочная проволока имеет индекс "СЬ", а наплавочная "Нп". Цифры указывают среднее содержание углерода в сотых долях процента. Марку проволоки выбирают в соответствии с химическим составом свариваемой стали.

Наплавочную проволоку разделяют на три группы: из углеродистой стал и типа Нп-30, Нп-40, Нп-80 и другие, всего 8 марок; из легированной стали, например, Нп-ЗОХ5, Нп-ЗОХГСА, всего 11 марок; из высоколегированной стали, например, Нп-4X13, Нп-45Х4ВЗФ, Нп-45Х2В8Т, всего 9 марок.

Для наплавки под слоем флюса используют также и порошковые проволоки марки ПП-ЗХ2В8, ПП-10ХВ14.

Качество сварного соединения и наплавленной детали во многом определяется режимами наплавки, которые характеризуются размером сварочного тока, напряжением, родом тока и его полярностью, скоростью сварки, диаметром и скоростью подачи электродной проволоки: К дополнительным параметрам, режима относится вылет электрода, наклон электрода к наплавляемой поверхности, марка флюса. Параметры режима наплавки выбирают исходя из толщины слоя наплавляемого металла, размеров детали, требуемой формы наплавляемого валика. Режим сварки выбирают по экспериментальным таблицам или расчетом.

В таблицах 3.5. и 3.6. приведены режимы наплавки плоских и цилиндрических деталей.

 

Таблица 3.5. – Режимы наплавки цилиндрических деталей под слоем флюса

Диаметр детали, мм	Сила тока А, при диам. электрода, мм		Напряжение, В	Скорость наплавки, м/ч	Скорость подачи электрода, м/ч	Шаг наплавки, мм/об
	1,2-1,6	2-2,5
50-60	120-140	140-160	26-28	16-24	77	3
65-75	150-220	180-220	26-28	16-28	17	3,5-4
80-100	180-200	230-280	28-30	16-30	104	4
150-200	230-250	300-350	30-32	16-32	140	5
250-300	2270-300	350-380	30-32	16-35	200	6

 

Таблица 3.6 – Режимы наплавки под слоем флюса плоских поверхностей

Износ поверхности, мм	Диаметр электрода, мм	Сила тока, А	Напряжение, В	Скорость наплавки, м/ч	Скорость подачи электрода, м/ч
2-3	1,6-2	160-220	30-32	20-25	100-125
2-4	1,6-2	320-250	32-34	25	150-200
4-5	2-3	350-460	32-34	20-25	180-210
5-6	4-5	650-750	34-35	25-30	200-250

 

Таблица 3.7. – Режимы наплавки порошковой проволокой

Марка проволоки	Диаметр, мм	Ток, А	Напряжение, В	Скорость наплавки, м/ч	Защитная среда	Твердость после наплавки НRC
ПЛ-АН103	2,5-3	260-320	22-24	18-25	Флюс АН-20	40-44
ПЛ-АН104					Флюс АН-20	40-44
ПЛ-АН120	2,5	120-130	19-20	30-35	Флюс АН-348НВ	300-350

 

Для восстановления деталей наплавкой под слоем флюса наиболее широко используется специальная установка УД-209. Наплавка осуществляется методом винтового или прямолинейного наложения сварочных швов на восстанавливаемую поверхность детали.

 

Установка обеспечивает практически все виды наплавочных работ:

· наплавку цилиндрических поверхностей по спирали с шагом наплавки от 2,8 до 12,6 мм;

· наплавку деталей с колебаниями электрона на ширину наплавляемой поверхности (до 60 мм);

· линейную наплавку;

· наплавку конусных поверхностей.

На установке возможна наплавка деталей диаметром от 25 до 360 мм и длиной от 100 до 800 мм. В качестве электродного материала используют проволоку сплошную и порошковую диаметром 1,2 — 3,2 мм.

 

Наплавка под слоем флюса

 

Наплавка:

 

= об/мин

 

где         V – скорость вращения детали, 14 м/ч;

D – диаметр детали, 39,7 мм.

 

8,4 мин

где         L – длина восстанавливаемой поверхности, 44 мм;

i – число проходов, 1;

S – продольная подача, 2,8 мм/оборот.

 

мин

 

где         α – доля вспомогательного времени, 0,7 минут;

β – доля дополнительного времени, 0,15 минут;

Т_пз – подготовительно- заключительное время, 15 минут;

 

 

 руб.

 

где         t_С – тарифная ставка соответствующего разряда работы, t_c=14,1 руб./ч.

 

Черновая обработка:

 

об/мин

 

где         V – скорость вращения детали, 8000 м/ч

D – диаметр детали, 39,7 мм.

где         L – длина восстанавливаемой поверхности, 44 мм;

i – число проходов, 2;

S – продольная подача, 0,1 мм/об.

 

 мин

 

где         α – доля вспомогательного времени, 1,7 минут;

β – доля дополнительного времени, 0,08 минут;

Т_пз= 7 мин;

 

 руб.

 

где         t_С – тарифная ставка соответствующего разряда работы, t_c=10,24 руб./ч.

 

Окончательная обработка - шлифование:

 

об/мин

 

где         V – скорость вращения детали, 1400 м/ч

D – диаметр детали, 39,7 мм.

 

где         L – длина восстанавливаемой поверхности, 44 мм;

i – число проходов, 10;

S – продольная подача, 1,3 мм/оборот.

 

 мин

 

где         α – доля вспомогательного времени, 2 минут;

β – доля дополнительного времени, 0,09 минут;

Т_пз= 7 мин;

 

 руб.

 

где         t_С – тарифная ставка соответствующего разряда работы, t_c=12,74 руб./ч.

 

Суммарные затраты на восстановление детали, руб.:

 

 руб.

 

5.2. Электроконтактное напекание металлических порошков:

 

Предварительная обработка - шлифование:

 

об/мин

 

где         V – скорость вращения детали, 1400 м/ч

D – диаметр детали, 39,7 мм.

 

где         L – длина восстанавливаемой поверхности, 44 мм;

i – число проходов, 10;

S – продольная подача, 2,5 мм/оборот.

 

 

 мин

 

где         α-доля вспомогательного времени, 2 минут;

β-доля дополнительного времени, 0,09 минут;

Т_пз= 7 мин;

 

 

 руб.

 

где         t_С – тарифная ставка соответствующего разряда работы, t_c=12,74 руб./ч.

 

Напекание:

 

об/мин

 

где         V – скорость вращения детали, 15м/ч;

D – диаметр детали, 39,7 мм.

где         L – длина восстанавливаемой поверхности, 44 мм;

i – число проходов, 3;

S – продольная подача, 3,5 мм/оборот.

 

 мин

 

где         α – доля вспомогательного времени, 0,6 минут;

β – доля дополнительного времени, 0,15 минут;

Т_пз= 10 мин;

 

 руб.

 

где         t_С – тарифная ставка соответствующего разряда работы, t_c=14,1 руб./ч.

 

Окончательная обработка – шлифование:

 

 

об/мин

 

где         V – скорость вращения детали, 1200 м/ч

D – диаметр детали, 39,7 мм.

где         L – длина восстанавливаемой поверхности, 44 мм;

i – число проходов, 20;

S – продольная подача, 1,3 мм/оборот.

 

 мин

 

где         α – доля вспомогательного времени, 2 минут;

β – доля дополнительного времени, 0,09 минут;

Т_пз= 9 мин;

 

 руб.

 

где         t_С – тарифная ставка соответствующего разряда работы, t_c=12,74 руб./ч.

 

Суммарные затраты на восстановление детали, руб.:

 

руб.

 

5.3. Электроконтактная приварка лент:

 

Предварительное шлифование:

 

об/мин

 

где         V – скорость вращения детали, 1400 м/ч

D – диаметр детали, 39,7 мм.

 

где         L – длина восстанавливаемой поверхности, 44 мм;

i – число проходов, 10;

S – продольная подача, 1,3 мм/оборот.

 

 мин

 

где         α – доля вспомогательного времени, 2 минут;

β – доля дополнительного времени, 0,09 минут;

Т_пз= 7 мин;

 

 руб.

 

где         t_С – тарифная ставка соответствующего разряда работы, t_c=11,32 руб./ч.

 

Приварка лент:

 

об/мин

 

где         V – скорость вращения детали,40м/ч;

D – диаметр детали, 39,7 мм.

где         L – длина восстанавливаемой поверхности, 44 мм;

i – число проходов, 1;

S – продольная подача, 3 мм/оборот.

 

 мин

 

где         α – доля вспомогательного времени, 1,2 минут;

β – доля дополнительного времени, 0,2 минут;

Т_пз= 9 мин;

 

 

 руб.

 

где         t_С – тарифная ставка соответствующего разряда работы, t_c=15,88 руб./ч.

 

Окончательная обработка - шлифование:

 

об/мин

 

где         V – скорость вращения детали, 1400 м/ч

D – диаметр детали, 39,7 мм.

где         L – длина восстанавливаемой поверхности, 44 мм;

i – число проходов, 14;

S – продольная подача, 1,3 мм/оборот.

 

 мин

 

где         α – доля вспомогательного времени, 2 минут;

β – доля дополнительного времени, 0,09 минут;

Т_пз= 9 мин;

 

 руб.

 

где         t_С – тарифная ставка соответствующего разряда работы, t_c=12,74 руб./ч.

 

Суммарные затраты на восстановление детали, руб.:

 

 руб.

 

Фамилия И.О. студента: Манаева Кристина Константиновна

№ группы                                                                                      447

Исходные данные для расчета:

Диаметр детали, мм                                                                      39,7

Длина поверхности, мм                                                                22

Износ поверхности детали, мм                                                     0,3

Содержание углерода, %                                                             0,5

Твердость, ед. HRC                                                                      45

Количество деталей в партии, шт                                                10

 

Таблица 5.1 – Бланк для расчета затрат на восстановление детали

Способ восстановления, наименование параметра, единица измерения	Значение
1) Наплавка под слоем флюса   Наплавка: Скорость вращения детали, м/час Число проходов Продольная подача, мм/об Доля вспомогательного времени Доля дополнительного времени Подготовительно-заключительное время, мин Тарифная ставка, руб/час Коэффициент ресурса   Черновая обработка: Скорость вращения детали, м/час Число проходов Продольная подача, мм/об Доля вспомогательного времени Доля дополнительного времени Подготовительно-заключительное время, мин Тарифная ставка, руб/час Коэффициент ресурса   Окончательная обработка: Скорость вращения детали, м/час Число проходов Продольная подача, мм/об Доля вспомогательного времени Доля дополнительного времени Подготовительно-заключительное время, мин Тарифная ставка, руб/час Коэффициент ресурса	14 1 2,8 0,7 0,15 15 14,1 0,9     8000 2 0,1 1,7 0,08 7 10,24 0,9     1400 10 1,3 2 0,09 7 12,74 0,9
2) Электроконтактное напекание металлических порошков   Предварительная обработка - шлифование: Скорость вращения детали, м/час Число проходов Продольная подача, мм/об Доля вспомогательного времени Доля дополнительного времени Подготовительно-заключительное время, мин Тарифная ставка, руб/час Коэффициент ресурса   Напекание: Скорость вращения детали, мм/об Число проходов Продольная подача, мм/об Доля вспомогательного времени Доля дополнительного времени Подготовительно-заключительное время, мин Тарифная ставка, руб/час Коэффициент ресурса   Окончательная (чистовая) обработка: Скорость вращения детали, м/час Число проходов Продольная подача, мм/об Доля вспомогательного времени Доля дополнительного времени Подготовительно-заключительное время, мин Тарифная ставка, руб/час Коэффициент ресурса   3) Электроконтактная приварка ленты   Предварительная обработка: Скорость вращения детали, м/час Число проходов Продольная подача, мм/об Доля вспомогательного времени Доля дополнительного времени Подготовительно-заключительное время, мин Тарифная ставка, руб/час Коэффициент ресурса     Приварка ленты: Скорость вращения детали, мм/об Число проходов Продольная подача, мм/об Доля вспомогательного времени Доля дополнительного времени Подготовительно-заключительное время, мин Тарифная ставка, руб/час Коэффициент ресурса   Окончательная (чистовая) обработка: Скорость вращения детали, м/час Число проходов Продольная подача, мм/об Доля вспомогательного времени Доля дополнительного времени Подготовительно-заключительное время, мин Тарифная ставка, руб/час Коэффициент ресурса	1400 10 2,5 2 0,09 7 12,74 0,9     15 3 3,5 0,6 0,15 10 14,1 0,9     1200 20 1,3 2 0,09 9 12,74 0,9     1400 10 1,3 2 0,09 7 11,32 0,9   40 1 3 1,2 0,2 9 15,88 0,9     1400 14 1,3 2 0,09 9 12,74 0,9

 

Следовательно, для восстановления детали электроконтактным напеканием металлических порошков необходимо потратить – 18,1 руб., для восстановления наплавкой под слоем флюса – 9,59 руб., для восстановления электроконтактной приваркой ленты – 8,36 руб.

Сравнивая величины затрат по каждому способу восстановления выбираем способ восстановления, являющийся наиболее дешёвым, то есть восстановление электроконтактной приваркой ленты.

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

В данном курсовом проекте были приняты рациональные схема разборки и технология восстановления изношенной поверхности вала в сопряжении с подшипниками.

Принятая схема разборки приводит кратчайшую последовательность разделения деталей подшипникового узла привода куттера, при этом, используются самые простые инструменты, такие как, гаечный ключ, вороток, съёмник, шпилечный ключ.

Рациональная технология восстановления поверхности вала под подшипники была продиктована производственными обстоятельствами выполнения ремонтных работ: на ремонтном участке имеются установки для наплавки под слоем флюса, напекания металлических порошков и электроконтактной приварки ленты.

Рациональным, с экономической точки зрения, оказалось электроконтактная приварка ленты.

Принятая ремонтная технология обеспечивает восстановление вала с применением минимального количества оборудования и технологической оснастки. Целесообразность применения электроконтактной приварки ленты была определена в курсовом проекте по величине заработной платы, а также по трудоёмкости использования. Из всех трёх видов ремонтных работ только у выбранной технологии трудоёмкость и заработная плата оптимальны.

Исходя из принятых схемы разборки и технологии восстановления вала, была составлена технологическая документация в виде маршрутной карты (МК) и карты эскизов механической обработки.

 

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

 

1. Батищев А.Н. и др. Монтаж, эксплуатация и ремонт технологического оборудования перерабатывающих отраслей АПК. Справочник. М.: Информагротех, 1997.

2. Борисенко В. А., Барышников С. А., Белоглазов Н. С. «Монтаж, эксплуатация и ремонт технологического оборудования. Методические указания к выполнению курсового проекта» // Челябинск: ЧГАА, 2014.

3. Воловик Е.Л. Справочник по восстановлению деталей. - М.: Колос, 1981. – 351 с., ил.

4. Зубарев Ю. М. «Специальные методы обработки заготовок в машиностроении» // Лань, 2015.

5. Тарасенко С.С., Владимиров Н.П. «Современная технология мукомольного производства» // Оренбургский государственный университет, 2011.

6. «Установка УД-209» [Электронный ресурс]. Доступ из Интернета: https://helpiks.org/1-47284.html

7. Волков Ю. С. «Электрофизические и электрохимические процессы обработки материалов» // Лань[https://e.lanbook.com], 2016.

8. «Электроконтактная приварка металлических покрытий» [Электронный ресурс]. Доступ из Интернета: https://studopedia.su/1_21029_ elektrokontaktnaya-privarka-metallicheskih-pokritiy.html

ВВЕДЕНИЕ

Все перерабатывающие предприятия нашей страны оснащены множеством различных машин и оборудования, которые осуществляют рабочий процесс производства продукции. Всё оборудование, которое применяется на предприятиях, как правило подразделяют на: основное – выполняющее заданный технологический процесс производства, вспомогательное – обеспечивающее нормальную работу основного оборудования.

Таким образом, технологическое оборудование играет важную роль в перерабатывающей промышленности, т.к. благодаря развитию технологий улучшается качество и производительность производственного процесса, а также минимизируется работа человека. [1]

Технический процесс переработки неразрывно связан с постоянным технологическим обслуживанием и ремонтом оборудования для его более продуктивной и безотказной работы.

Одним из основных вопросов ремонтного производства является восстановление изношенных деталей.

Восстановление деталей при ремонте машин и оборудования целесообразно на большинстве ремонтных предприятиях. При этом важным условием является их восстановление до уровня новых при относительно невысокой себестоимости. Это условие является обуславливающим целесообразность процесса восстановления. [2]

Целью курсового проекта является ознакомление с:

•   основами технологии эксплуатации и ремонта оборудования для переработки продукции сельскохозяйственного производства;

•   основами технологии восстановления изношенных деталей. [3]

 

НАЗНАЧЕНИЕ, УСТРОЙСТВО И ОПИСАНИЕ РАБОТЫ ПРИВОДА КУТТЕРА

По конструкции и принципу действия куттеры должны удовлетворять как общим, так и специальным требованиям, а также надежны и безопасны в эксплуатации, удобны и просты в обслуживании и ремонте.

Все сменные части машины должны легко насаживаться на рабочий вал и надежно н