Работа посевных агрегатов в поле

Перед началом работы агрегат устанавливают на поворотной полосе с опущенным одним (или двумя) маркерами в направлении линии первого прохода, который совершают по вешкам, а последующие – по следу, оставленному попеременно левым или правым маркером предыдущего прохода.

При первых трех проходах агрегата устанавливают сеялку на нужную норму высева, сошники – на требуемую глубину посева, проверяют стыковые междурядья между сеялками внутри агрегата и между разными (2-м и 3-м) проходами агрегата, уточняя длину правого и левого маркеров. Корректируют глубину хода сошников, идущих по колее трактора и следу колес сеялки.

Агрегат ведут строго по провешенной линии, не останавливаясь и не меняя скорости движения. На поворотах сошники и маркер выключают из работы. Повороты выполняют на пониженной скорости.

В процессе работы необходимо следить, чтобы ящики для семян полностью не опустошались, периодически проверяют глубину посева и (пользуясь шаблоном) рабочую длину высевающих катушек, контролируя, таким образом, заданную норму высева семян.

Перед последним гоном агрегата на поле засевают ту поворотную полосу, на которую выехал агрегат, затем выполняют последний гоновый проход и засевают вторую поворотную полосу.

При работе широкозахватного (12-18 м) агрегата на последний гон может остаться узкая полоса. В таком случае обсев поворотных полос и оставшегося участка поля целесообразно выполнять одно-, двухсеялочным агрегатом с шириной захвата 3,6 или 7,2 м.

При перекрестном севе поворотные полосы обсевают вкруговую. Перед высевом другой культуры или другого сорта нужно тщательно очистить ящик и высевающие аппараты от остатков прежних семян.

Семенами и удобрениями сеялки заправляют на поворотных полосах, а еще лучше – на прилегающих полевых дорогах. Расстояние между заправочными пунктами (L, м) рассчитывают по формуле:

Х V

                                                     L = ――――,

Bp х H

 где V – емкость ящика сеялки, кг;

  Н – норма высева семян (удобрений), кг/га;

Вр – рабочая ширина захвата, м.

 

Заправляют сеялки автозаправщиком, зерновым комбайном или бункером-накопителем-перугружателем с помощью шнека. Лучше всего для этой цели использовать автосамосвал САЗ с поднимающейся и опрокидывающейся платформой. Семена при этом засыпают в семенные ящики самосыпом, через рукава в отверстиях, проделанных в заднем борту. При самосыпе семена значительно меньше травмируются, чем при подаче шнеком автозаправщика.

Инкрустированные семена, покрытые пленкообразователем и затаренные в мешки, обычно засыпают в сеялки вручную, чтобы не разрушить полимерную пленку. При этом нужно следить, чтобы вместе с семенами в семенной ящик не попали этикетки, шпагат и прочие, особенно железные предметы, способные забить и даже повредить высевающий аппарат, что может заметно снизить качество посева.

Заправку сеялок организуют с одной стороны поля при четном числе проходов агрегата, а при нечетном – попеременно то с одной, то с другой стороны.

Технологическая колея, создаваемая в обычных рядовых и узкорядных посевах, необходима для прохода сельхозтехники в процессе подкормки и защиты полевых культур.

Более распространено межколейное расстояние 21,6 м, пригодное для работы подкормщиков и опрыскивателей с такой же шириной захвата. Создать технологическую колею можно путем совместной работы двух трехсеялочных агрегатов типа СЗ-3,6, дви-ающихся прямолинейно челночным способом друг за другом. При этом колею создает ведомый агрегат № 2, постоянно следующий за агрегатом №1.

В средней сеялке трехсеялочного агрегата №2 заглушают 6-й, 7-й и 18-й, 19-й сошники. Получаются две незасеянные полосы (ходовые дорожки) шириной по 45 см через каждые 21,6 м. В дальнейшем они служат колеей для прохода трактора с опрыскивателем или разбрасывателем удобрений. Современные сеялки технологическую колею могут создавать автоматически.

Колея должна быть строго прямолинейной. 

Часто производственники предпочитают не оставлять технологическую колею во время сева, а при необходимости натаптывают ее весной по вегетирующим растениям с помощью GPS или ГЛОНАСС.