Характеристика опасных факторов

8.2.1 Электробезопасность

Электробезопасность – система организационных и технических мероприятий и средств, обеспечивающих защиту людей от вредного и опасного воздействия электрического тока, электрической дуги, электрического поля и статического электричества [9].

При работе с профилометром на открытых железнодорожных путях источниками возможного поражения персонала электрическим током могут стать неисправности в сетях электроснабжения, в оборудовании, незнание или несоблюдение правил электробезопасности.

Для исключения опасности поражения электрическим током устройство должно быть сконструировано таким образом, чтобы гарантировать защиту персонала при эксплуатации. Элементы конструкции, с которыми соприкасается персонал во время работы, рекомендуется выполнять из диэлектрического материала или наносить на них защитное диэлектрическое покрытие. В случае неисправности должна быть предусмотрена возможность немедленного отключения устройства от первичного источника питания.

При производстве работ на электрифицированном участке железной дороги, приступать к работе можно только после отключения электропитания.

К основным средствам и способам защиты от поражения электрическим током можно отнести:

- недоступность токоведущих частей для случайного прикосновения;

- защитное заземление, зануление или отключение;

- вывешивание предупреждающих надписей;

- контроль за состоянием изоляции электрических установок;

-использование дополнительных средств защиты (бот, резиновых перчаток и т.д.).

Одной из наиболее часто встречающихся мер защиты людей от поражения электрическим током является защитное заземление. Заземление служит для снижения шагового напряжения и напряжения прикосновения.

8.2.2 Пожаробезопасность

Для обеспечения пожарной безопасности во время эксплуатации профилометра, согласно [10], следует поддерживать безопасную концентрацию исследуемой среды в соответствии с нормами и правилами пожарной безопасности.

Аудитория должна быть оснащена средствами коллективной защиты: пожарная сигнализация, система речевого оповещения. Дополнительно на рабочем месте должен присутствовать огнетушитель: углекислотный, например ОУ-5, для тушения техники, жидкостей и газов, или порошковый, например, ОП-5, для тушения документов, электроустановок до 1000 В, твердых веществ.

В случае необходимости, персонал должен быть эвакуирован из помещения по доступному пути эвакуации. Пути к эвакуационному или аварийному выходу из корпуса №18, аудитории № 605 обозначен на рисунке 40. Аварийный выход оборудован лестницей.

Рисунок 40 – Пути эвакуации из аудитории

Экологическая безопасность

В настоящее время проблема защиты окружающей среды наиболее актуальна. Решение данной проблемы является общим делом для всех участников хозяйственной деятельности. Для этого, в первую очередь, необходима разработка и внедрение безопасных и экологически чистых производственных технологий всех видов.

Разрабатываемый прибор предназначен для бесконтактной регистрации профиля рабочей поверхности рельса. Своевременное обнаружение дефектов и изломов способствует устранению ряда аварий на железной дороге.

При выполнении данной работы вредных выбросов в атмосферу, почву и водные источники не производилось, радиационного заражения не произошло, следовательно, существенных воздействий на окружающую среду не оказывалось.

Так, одним из возможных способов утилизации отходов кабелей, проводов и их компонентов следующий:

а) рассортировать кабели на 2 группы: медные и алюминиевые;

б) измельчить при помощи механических ножниц;

в) поместить в жидкий азот при температуре не менее минус 70°С;

г) поместить в шаровую мельницу для измельчения изоляции в порошок;

д) если изоляция изготовлена из поливинилхлорида – сдать на повторную переработку, в ином случае – на строительные нужды;

е) металл переработать в соответствии с ГОСТ 54564-2011 [11].

Цифровую часть профилометра перерабатывать по

ГОСТ Р 55102-2012 [12].

Что же касается люминесцентных ламп, которые могут выйти из строя, их следует располагать в герметичной таре на складе до того времени, пока их количество не достигнет объема одной транспортной единицы. Далее их следует отправить на переработку как ртутьсодержащие расходные материалы на заводы по утилизации.