Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Инструкция по сигнализации на железных дорогахСодержание книги
Поиск на нашем сайте ИНСТРУКЦИЯ ПО СИГНАЛИЗАЦИИ НА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ № ЦРБ-757 Инструкция по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации устанавливает систему видимых и звуковых сигналов для передачи приказов и указаний, относящихся к движению поездов и маневровой работе, а также типы сигнальных приборов, при помощи которых эти сигналы подаются. Сигналы служат для обеспечения безопасности движения, а также для четкой организации движения поездов и маневровой работы. По способу восприятия сигналы подразделяются на видимые и звуковые. 1.2. Видимые сигналы выражаются цветом, формой, положением и числом сигнальных показаний. Для подачи сигналов служат сигнальные приборы - светофоры, диски, щиты, фонари, флаги, сигнальные указатели и сигнальные знаки. 1.3. Звуковые сигналы выражаются числом и сочетанием звуков различной продолжительности. Для подачи звуковых сигналов служат свистки локомотивов, ручные свистки, духовые рожки, сирены, гудки и петарды. Взрыв петарды требует немедленной остановки. Светофоры по назначению подразделяются на: 1. входные - разрешающие или запрещающие поезду следовать с перегона на станцию; 2. выходные - разрешающие или запрещающие поезду отправиться со станции на перегон; 3. маршрутные - разрешающие или запрещающие поезду проследовать из одного района станции в другой; 4. проходные - разрешающие или запрещающие поезду проследовать с одного блок-участка (межпостового перегона) на другой; 5. прикрытия - для ограждения мест пересечений железнодорожных путей в одном уровне другими железнодорожными путями, трамвайными путями и троллейбусными линиями, разводных мостов и участков, проходимых с проводником; 6. заградительные - требующие остановки при опасности для движения, возникшей на переездах, крупных искусственных сооружениях и обвальных местах, а также при ограждении составов для осмотра и ремонта вагонов на станционных путях; 7. предупредительные - предупреждающие о показании основного светофора (входного, проходного, заградительного и прикрытия); 8. повторительные - для оповещения о разрешающем показании выходного, маршрутного и о показании горочного светофора, когда по местным условиям видимость основного светофора не обеспечивается; 9. локомотивные - для разрешения или запрещения поезду следовать по перегону с одного блок-участка на другой, а также предупреждения о показании путевого светофора, к которому приближается поезд; 10. маневровые - разрешающие или запрещающие производство маневров; 11. горочные - разрешающие или запрещающие роспуск вагонов с горки. СЛЕДОВАНИЕ ДВОЙНОЙ ТЯГОЙ | |||
Один короткий
| Требование к машинисту второго локомотива уменьшить тягу | Машинист ведущего локомотива; повторяет сигнал машинист второго локомотива | ||
Два коротких
| Требование к машинисту второго локомотива увеличить тягу | Машинист ведущего локомотива; повторяет сигнал машинист второго локомотива | ||
Два длинных и два коротких
| Требование к машинисту второго локомотива "Опустить токоприемник" | Машинист ведущего локомотива; повторяет сигнал машинист второго локомотива | ||
|
Место, требующее уменьшения скорости, расположенное на главном пути станции, ограждается переносными сигналами уменьшения скорости и сигнальными знаками «Начало опасного места» и «Конец опасного места».
СЛЕДОВАНИЕ ДВОЙНОЙ ТЯГОЙ | ||||
Один короткий
| Требование к машинисту второго локомотива уменьшить тягу | Машинист ведущего локомотива; повторяет сигнал машинист второго локомотива | ||
Два коротких
| Требование к машинисту второго локомотива увеличить тягу | Машинист ведущего локомотива; повторяет сигнал машинист второго локомотива | ||
Два длинных и два коротких
| Требование к машинисту второго локомотива "Опустить токоприемник" | Машинист ведущего локомотива; повторяет сигнал машинист второго локомотива | ||
|
СЛЕДОВАНИЕ ДВОЙНОЙ ТЯГОЙ | ||||
Один короткий
| Требование к машинисту второго локомотива уменьшить тягу | Машинист ведущего локомотива; повторяет сигнал машинист второго локомотива | ||
Два коротких
| Требование к машинисту второго локомотива увеличить тягу | Машинист ведущего локомотива; повторяет сигнал машинист второго локомотива | ||
Два длинных и два коротких
| Требование к машинисту второго локомотива "Опустить токоприемник" | Машинист ведущего локомотива; повторяет сигнал машинист второго локомотива | ||
|
От 16.01.09г. Подпись КИС После получения бланка предупреждения Формы ДУ-61 перед отправлением проверить соответствие ограничения скорости на местах проведения работ со сложной и особо сложной видимостью с применением инструмента ухудшающего слышимость. 2. При выявлении несоответствия между полученным предупреждением по ограничении скорости движения и требованиям выписки мест со сложными и особо сложными условиями немедленно ставить в известность ДНЦ для принятие мер. 3. Следуя в местах работ путёвых бригад и выявлении нарушений требований инструкции ЦП-485 немедленно передавать сведения поездному диспетчеру и дежурному по станции. ИНСТРУКЦИЯ ПО СИГНАЛИЗАЦИИ НА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ № ЦРБ-757 Инструкция по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации устанавливает систему видимых и звуковых сигналов для передачи приказов и указаний, относящихся к движению поездов и маневровой работе, а также типы сигнальных приборов, при помощи которых эти сигналы подаются.
|
||||
|
Последнее изменение этой страницы: 2021-04-20; просмотров: 114; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.216.41 (0.007 с.) |
||||