Приспособление ходовой системы колесных тракторов к различным условиям эксплуатации

 

Далее: Техническое обслуживание ходовой системы колесного трактора

При работе на обработке почвы. При пахоте колесными универсально-пропашными тракторами их правые колеса должны идти по проложенной борозде, поэтому ширина шины заднего колеса должна быть не более ширины захвата корпуса плуга (30, 35 или 40 см), что соответствует ширине шин соответственно 12; 13,6 и 15,5 дюймов.

При пахоте тракторами общего назначения, имеющими регулировку колеи, необходимо установить ее минимальной.

При посеве, сплошной культивации и бороновании.

 

Ходовая система универсально-пропашного трактора должна быть установлена следующим образом: передние колеса на минимальную колею, а задние на максимальную.

При такой расстановке колес уплотнение почвы под ними наименьшее и под воздействием рабочих органов машины или орудия, с которым работает трактор, плотность почвы по следам колес восстанавливается почти до оптимальной.

При междурядной обработке посевов растений. Для обеспечения необходимых защитных зон между движителями и растениями в рядках ширина шин на колесах трактора не должна превышать следующих значений: при обработке междурядий 45 и 50 см — не более 11,2 дюймов, при 60 — не более 15,5 дюймов, при 70 см — не более 18,5 и при 90 — не более 26 дюймов.

Колея трактора (В) при работе его в междурядьях должна быть установлена исходя из следующих соображений. Размер колеи желательно иметь такой, при котором колеса трактора располагались бы посередине междурядья, а наружные (х) и внутренние (у) защитные зоны были равны.

Следовательно, колею передних колес можно изменять от 1300 до 1500 мм.

Транспортные работы. Перед началом транспортных работ с прицепами или полуприцепами колею колес трактора необходимо установить равной или близкой по размеру к колее буксируемого прицепа. При наличии сменных шин целесообразно ставить на трактор шины с наибольшим профилем для движения по полям и грунтовым дорогам. Если трактор будет работать на дорогах с твердым покрытием, то применяют шины с меньшей шириной профиля.

Тракторы с колесной формулой ЗК2 необходимо переоборудовать: заменить переднее колесо на ось с двумя колесами.

 

Техническое обслуживание ходовой системы колесного трактора

 

Ходовая система трактора работает в условиях влажной и сухой почвы. При этом интенсивно изнашиваются почти все ее составные части.

К основным показателям технического состояния ходовой системы колесного трактора относятся: давление воздуха в шинах, износ почвозацепов, сходимость направляющих колес и величина зазоров в сопряжениях поворотных цапф и подшипниках направляющих колес.

При ТО очищают колеса и их шины от пыли и грязи, осматривают их и устраняют обнаруженные неисправности.

 

При ТО-1 проверяют и при необходимости регулируют давление воздуха в шинах, подтягивают наружные крепления грузов, дисков и ступицу колес. Смазывают подшипники поворотных цапф.

При ТО-2 проверяют и при необходимости регулируют сходимость направляющих колес трактора, подшипники шкворней поворотных кулаков переднего моста, осевой зазор подшипников направляющих колес.

Одновременно с проведением технического обслуживания ходовой системы следует ежесменно записывать в карточки учета наработку трактора (в условных гектарах) на всех видах сельскохозяйственных работ, а также при использовании в качестве транспортного средства.

При ТО-3 проверяют износ шин и при необходимости устраняют повреждения или заменяют шину.

При работе трактора на каменистом грунте ежесменно визуально проверяют отсутствие повреждений ходовой системы, а также крепление сливных пробок заднего и переднего мостов, бортовых редукторов, ведущих колес. Обнаруженные неисправности устраняют.