Но, как правило, устроители дорожного движения подсказывают водителям место остановки.

 

Либо знаком «Стоп», и тогда нужно останавливаться у знака.

 

 

 

Либо на проезжей части будет нанесена стоп-линия, и тогда останавливаться нужно у стоп-линии.

 

При вынужденной остановке на переезде водитель должен немедленно высадить людей и принять меры для освобождения переезда.

 

Что может быть ужаснее, чем застрять на переезде. Ну, допустим, кончился бензин, и двигатель не заводится. Даже опытные водители в такой ситуации теряют голову.

 

А казалось бы, чего проще! Включайте первую передачу и заводите двигатель. Двигатель без бензина не заведётся, но машина поедет на электрической тяге – стартёр вращает коленчатый вал, передача включена, педаль сцепления отпущена – машине деваться некуда и она поедет.

Аккумулятора, правда, надолго не хватит, но с переезда точно уедете.

 

 

 

А в противном случае всё может закончиться печально. Но, главное, чтобы без жертв и пострадавших!

 

Поэтому, первое, что должен сделать водитель – это немедленно высадить пассажиров!

Одновременно водитель должен:

 

– при имеющейся возможности послать двух человек вдоль путей в обе стороны от переезда на 1000 метров (если одного, то в сторону худшей видимости пути), объяснив им правила подачи сигнала остановки машинисту приближающегося поезда;

 

– оставаться возле транспортного средства и подавать сигналы общей тревоги (один длинный и три коротких звуковых сигнала). При появлении поезда бежать ему навстречу, подавая сигналы остановки.

 

Примечание. Сигналом остановки служит круговое движение руки (днём с лоскутом яркой материи или каким-либо хорошо видимым предметом, ночью – с факелом или фонарём).

 

Что должен в первую очередь сделать водитель, застрявший на железнодорожном переезде?   1. Позвонить по мобильному телефону в службу спасения.   2. Принять меры для освобождения переезда.   3. Немедленно высадить всех пассажиров (включая собак, кошек и прочую живность).

 

Как Вы будете объяснять человеку, что такое сигнал остановки для машиниста поезда?   1. Это значит громко кричать.   2. Это значит быстро бежать.   3. Это значит совершать круговое движение рукой с хорошо видимым предметом.

 

Движение по автомагистралям.

 

Пересекая место установки этого знака, водитель въезжает в зону с особым режимом движения.

 

На автомагистралях запрещается движение пешеходов, домашних животных, велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/час.

 

То есть получается, что по автомагистрали разрешено движение только автомобилям и мотоциклам. Да и то не всем, а только тем, кто может двигаться со скоростью не менее 40 км/час.

Эти пресловутые 40 км/час нужно, кстати, правильно понимать. Движение с малой скоростью, как таковое, не запрещено. Ну, представьте себе, что на автомагистрали многокилометровая пробка. Все ползут с черепашьей скоростью, и что же – все нарушители Правил? Нет, конечно.

Другое дело, если в автомобиле обнаружилась поломка, с которой двигаться можно, но только осторожно и медленно. На любой другой дороге вы бы сейчас включили «аварийку» и потихоньку катились по крайней правой полосе до ближайшего автосервиса.

 

Но только не по автомагистрали!

 

На автомагистрали в этой ситуации вам придётся съехать на обочину, включить «аварийку» и выставить знак аварийной остановки. После этого можете звонить по телефону друзьям или в «Техпомощь». Или выйти на дорогу и «голосовать» в надежде, что кто-нибудь согласится вас отбуксировать. Буксировка на автомагистрали не запрещена.