Фрагмент технического проекта ремонтной службы

Основной деятельностью ремонтной службы является техническое обслуживание и ремонт технологического транспорта, поддержание коэффициента технической готовности парка не менее 0.75.

В состав ремонтной службы входят:

• центр управления ремонтным производством (ЦУП)
• ремонтные участки (участки технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР), шиномонтажный и шиноремонтный участок, участок диагностики и оперативного аварийного ремонта, участок ремонта дизелей и топливной аппаратуры, участки механосварочного производства и ремонта агрегатов)
• оборотный склад
• инструментальная кладовая
• мойка автосамосвалов

Состав, структура и характеристики функциональных задач в рамках деятельности ремонтной службы

Ремонтные участки

АРМ каждого из ремонтных участков должен фиксировать информацию по решению следующих функциональных задач:

• уточнение наряд-задания
• выявление необходимых деталей и их бронирование
• оформление заявок на запчасти
• сдача деталей на оборотный склад
• учет выполненного ремонта

ЦУП

Осуществляет оперативное управление ремонтными подразделениями и проводит анализ текущей и перспективной обстановки.

АРМ ЦУП должен обеспечить решение следующих задач:

• контроль неснижаемого запаса на оборотном складе
• планирование ремонтов дизелей по периодам
• планирование ремонтов автосамосвалов по периодам (включая ППР, текущие ремонты и ТО на двое суток и на месяц вперед)
• расчет резерва времени по шинам
• расчет резерва времени по фильтрам
• расчет средней наработки и анализ отказов узлов автосамосвала
• расчет средней наработки и анализ отказов узлов дизеля
• формирование заказов на изготовление деталей
• формирование заявок на запчасти
• формирование наряд-заданий
• анализ и учет расхода запасных частей, оборотных агрегатов, шин, материалов ГСМ и др.
• учет движения крупных агрегатов после ремонта по самосвалам (дизель, генератор, РМК, электродвигатели), сопровождение происходивших по ним неисправностей для облегчения диагностирования самосвалов в дальнейшем
• проведение анализа технического состояния парка по определенным критериям (пробег, моточасы, проведенные ремонты в хронологическом порядке, результаты диагностики по спектральному анализу масел и др.)
• учет времени простоев по определенным критериям (по вине персонала, по причине отсутствия запчастей, ГСМ, инструментов, по причине ожидания ремонта из-за отсутствия места или ремонтников)
• сбор статистики и анализ ходимости узлов и агрегатов с целью определения своевременного срока замены при предельном износе
• контроль за аварийным запасом з/ч и своевременное оповещение служб снабжения и техотдела;
• на основании графика проведения ТО, выданного техотделом, и с учетом реального времени наработки осуществление перерасчета постановки на техобслуживание автосамосвалов.
• выбор места установки а/с в ремонтной зоне или отстое в ожидании ремонта по определенным критериям (подъезд манипулятора (автопогрузчика) к а/с, потребность в г/п механизмах, длительность ремонта, занятость необходимых специалистов на других самосвалах, наличие необходимых з/ч для проведения ремонта, потребность в сварочных работах).

Оборотный склад

• учет номенклатуры и количества поступивших на оборотный склад отремонтированных агрегатов и узлов с участков
• учет расхода агрегатов и узлов с оборотного склада на конкретные самосвалы

Инструментальная кладовая

• учет номенклатуры и количества поступивших на склад инструментов и расходных материалов к ним
• учет расхода инструментов и материалов

Мойка автосамосвалов

• учет операций по мойке автосамосвалов

Ниже рассматриваются фрагменты технического проектирования двух автоматизированных рабочих мест: АРМ ДИАГНОСТИКА и АРМ ХИМИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ.