Продолжительность простоя подвижного состава в ТО и ремонте

 

Таблица Б.1 - Продолжительность простоя автомобилей в ТО и ремонте (ОНТП-01-91)

Тип подвижного состава	Продолжительность простоя, не более
	в ТО и ТР, дней на 1000 км пробега	в КР, дней
Автомобили легковые:
- особо малого класса	0,1	-
- малого класса	0,18	-
- среднего класса	0,22	-
Автобусы:
- особо малого класса	0,2	15
- малого класса	0,25	18
- среднего класса	0,3	18
- большого класса	0,35	20
- особо большого класса	0,45	25
Автомобили грузовые общего назначения:
- особо малой грузоподъемности	0,25	-
- малой грузоподъемности	0,30	-
- средней грузоподъемности	0.35	-
- большой грузоподъемности:
св. 5,0 до 6,0 т	0,38	-
св. 6,0 до 8,0 т	0,43	-
- особо большой грузоподъемности:
св. 8,0 до 10,0 т	0,48	-
св. 10,0 до 16,0 т	0,53	-
Примечание - Продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ТР учитывают замену в процессе эксплуатации агрегатов и узлов, выработавших свой ресурс.

 

Приложение В

(обязательное)

Коэффициент корректирования норм трудоемкости в зависимости от количества рабочих постов СТОА

Таблица В.1 - Коэффициент корректирования трудоемкости ТО и ТР в зависимости от количества рабочих постов на СТОА - К_П (ОНТП-01-91)

Количество рабочих постов	Значение коэффициента Кп
до 5	1,05
св. 5 до 10	1,0
св. 10 до 15	0,95
св. 15 до 25	0,9
св. 25 до 35	0,85
св. 35	0,8

Приложение Г

(обязательное)

Распределение объемов ТО и ТР по видам работ

 

Таблица Г.1 - Распределение трудоёмкости ТО и ТР по видам работ, % (ОНТП-01-91)

Виды работ ТО и ТР	Процентное соотношение по видам работ
	автомобили легковые	автобусы	автомобили грузовые
1	2	3	4
ЕОс:
Моечные	15	10	9
Уборочные (включая сушку-обтирку)	25	20	14
Заправочные	12	11	14
Контрольно-диагностические	13	12	16
Ремонтные (устранение мелких неисправностей)	35	47	47
Итого:	100	100	100
ЕОт:
Уборочные	60	55	40
Моечные (включая сушку-обтирку)	40	45	60
Итого:	100	100	100
ТО-1:
Диагностирование общее (Д-1)	15	8	10
Крепежные, регулировочные, смазочные, др.	85	92	90
Всего:	100	100	100
ТО-2:
Диагностирование углубленное (Д-2)	12	7	10
Крепёжные, регулировочные, смазочные, др.	88	93	90
Всего:	100	100	100
ТР:
Постовые работы
Диагностирование общее (Д-1)	1	1	1
Диагностирование углубленное (Д-2)	1	1	1
Регулировочные и разборочно-сборочные работы	33	27	35
Сварочные работы	4	5	-
Для подвижного состава с металлическими кузовами	-	-	4
с металлодеревянными кузовами	-	-	3
с деревянными кузовами	-	-	2
Жестяницкие работы	2	2	-
Для подвижного состава с металлическими кузовами	-	-	3
с металлодеревянными кузовами	-	-	2
с деревянными кузовами	-	-	1
Окрасочные работы	8	8	6
Деревообрабатывающие работы	-	-	-
для подвижного состава с металлодеревянными кузовами	-	-	2
с деревянными кузовами	-	-	4
Итого:	49	44	50

Продолжение таблицы Г.1

1	2	3	4
Участковые работы
Агрегатные работы	16/15	17	18
Слесарно-механические работы	10	8	10
Электротехнические работы	6/5	7	5
Аккумуляторные работы	2	2	2
Ремонт приборов системы питания	3	3	4
Шиномонтажные работы	1	2	1
Вулканизационные работы (ремонт камер)	1	1	1
Кузнечно-рессорные работы	2	3	3
Медницкие работы	2	2	2
Сварочные работы	2	2	1
Жестяницкие работы.	2	2	1
Арматурные работы	2	3	1
Обойные работы	2	3	1
Таксометровые работы	-/2	-	-
Итого:	51	56	50
Всего:	100	100	100
Примечания 1 Распределение объема работ ЕО приведено применительно к выполнению моечных работ механизированным методом 2 В разделе «Участковые работы» для легковых автомобилей в числителе указаны объемы работ для автомобилей общего назначения, в знаменателе - для автомобилей-такси 3 Дополнительные объемы работ по ЕО для газобаллонных автомобилей следует распределять: - контроль на КПП - 50%; - на посту выпуска (слива) газа - 50%; - по ТР газовой системы питания: постовые работы - 75%; в том числе снятие и установка баллонов - 25%; участковые работы - 25%. 4 Для специализированного подвижного состава, оснащенного дополнительным оборудованием, распределение объемов работ ТО и ТР следует производить с учетом специфики выполняемых работ.

 

 

Приложение Д

(обязательное)