Или скачайте его электронную версию.

Историческая карта – отображает какой-либо прошлый период (эпоху) развития человеческого общества, исторические явления и события на данной территории.

Вообще принято говорить о единстве истории с географией – все события происходят не только в конкретное время, но и в конкретных природно-географических условиях. Историческая карта отображает события определенной эпохи на определенной территории.

Обычно карта имеет название, содержащее указание на представленные события - Северная война 1700-1721 гг. - или эпоху – Российская империя при Петре I (Европейская часть). Прочитав название, работающий с картой человек уже может вспомнить, какие события связаны с Северной войной и правлением Петра Великого.

Задача карты – помочь «увидеть» события на местности.

Легенда карты.

На исторической карте можно найти много интересной информации, но понять ее сможет только, то кто научится читать карту. Как без знания букв нельзя прочитать книгу, так без знания условных знаков нельзя «прочесть», то есть, понять изображения на карте. Объяснение условных знаков выносится на поля карты и называется легендой. Условные знаки при этом различаются по форме, размером, цветом. Легенда облегчает чтение содержания карты.

Памятка «Как работать с исторической картой»  https://lektsii.org/9-60417.html

1. Прочитать название карты

2. Познакомиться с легендой

3. Найти на карте именно те условные обозначения, которые необходимы во время рассмотрения конкретного вопроса

4. Сравнить полученную информацию с материалами учебника

Из аналитических материалов ФИПИ по результатам экзамена по истории 2019 г.

Задания 13–16 на работу с исторической картой выпускники 2019 г. выполнили лучше, чем участники ЕГЭ 2018 г. (60,3%, 52,7%, 55,1%, 50,3% соответственно). Однако среди заданий на работу с исторической картой (схемой) были такие, с которыми выпускники 2019 г. справились хуже, чем с другими аналогичными заданиями. К сожалению, в 2019 г. трудными для экзаменуемых оказались задания, связанные с историей Великой Отечественной войны.

Обратите внимание на выполнение заданий 13-16 (по исторической карте) выпускниками 2019 г.

Тип заданий ЕГЭ.

Полный правильный ответ на каждое из заданий 13–15 оценивается 1 баллом, 16 задание- 2 балла. Всего, за выполненное задание по карте= 5 баллов. (за эти баллы стоит побороться!)

 

Обратим внимание на процесс формирования территории российского государства.

 

 

Обратите внимание на некоторые примечательные географические объекты (они станут вашими ориентирами).

 

 

Как шел процесс присоединения территорий?

Комментарий. Находим цифры на карте, распознаем географический объект, запоминаем информацию.

	Территория	год, век
1)	Прибалтика. В ходе Северной войны (Лифляндия, Эстляндия, Курляндия)	1 четверть 18 в.
2)	Белоруссия. Украина. Разделы Речи Посполитой. 1773-1792-1795	18 в.
3)	Крым. в 1783 году территории Крымского ханства Российской империей в ходе военной кампании Потёмкина по «усмирению Крыма» 1782—1783 годов, после отречения последнего крымского хана Шахина Гирея. На присоединённой территории в 1784 году была образована Таврическая область	18 в.
4)	После Русско-турецкой войны 1806-1812 года, по Бухарестскому миру 1812 года Бессарабия была присоединена к России (что в румынской историографии именуется «похищением Бессарабии»,	1812
5)	Причерноморье. Русско-турецкие войны. 18 в.	18 в.
6)	Азов. Приазовье.	2 п. 18 в. 1783 г.
7)	Кавказ. Кавказская война 1817-1864 гг.	1 п. 19 в.
8)	Средняя Азия.	2 половина 19 в.
9)	Урал. Западная Сибирь.   Иван Грозный (Восточная политика)	16 в.
10)	Восточная Сибирь.	17 в.
11)	Дальний Восток. Приамурье.	17 в.
12)	Камчатка	17 в.
13)	Сахалин Курилы	Начало в 17 в. После войны 1945

 

 

Обратим внимание на некоторые особенно полезные карты.

Русско-польская война 1654 г.

 

 

               

Пути освоения Сибири в 17 веке.

 

 

Разделы Речи Посполитой 1773-1793-1795

 

Русско-турецкая война. 1768 г.

 

 

 

Беспосадочный перелёт Москва — Северный полюс — Ванкувер — беспосадочный перелёт советских авиаторов, совершённый 18 —20 июня 1937 года на самолёте АНТ-25 в составе: командир экипажа — В. П. Чкалов, второй пилот — Г. Ф. Байдуков и штурман — А. В. Беляков. Первый в истории беспосадочный перелёт из СССР в США ^[1].

 

 

ХХ век

            Транссибирская магистраль, Транссиб, или Великий Сибирский Путь (историческое название) – это рельсовый путь, соединяющий европейскую часть России с ее срединными (Сибирь) и восточными (Дальний Восток) регионами. Официальной датой начала строительства Транссиба считается 31 мая (19 мая по старому стилю) 1891 года, когда наследник российского престола и будущий император Николай II заложил недалеко от Владивостока первый камень Уссурийской железной дороги до Хабаровска на Амуре.

 

                         

Байкало-Амурская магистраль 1972-84 гг — железная дорога в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, одна из крупнейших железнодорожных магистралей в мире. В 1932 году на строительство БАМа были брошены силы заключённых ГУЛАГа. После начала ВОВ часть уже уложенных путей участка Бам — Тында в связи с нехваткой металла в стране по решению ГКО в январе 1942 г. было разобрано и отправлено на нужды обороны. В 1958 году был сдан участок Тайшет — Братск — Усть-Кут, и строительство приостановилось почти на 10 лет. После возобновления работ на стройку БАМа привлекали молодёжь, Западный и Центральный участки (от Тайшета до Тынды) сооружали гражданские строители, Восточный участок (от Тынды до Ванино) — железнодорожные войска. БАМ стал самым дорогим инфраструктурным проектом в СССР. Строительство центральной части железной дороги, проходившее в сложных геологических и климатических условиях, заняло более 12 лет, а один из самых сложных участков — Северомуйский тоннель — был введён в постоянную эксплуатацию только в 2003 году.

 

 

Задания для тренировки.