Действия персонала на контрольных постах

По получению сообщения «Поршень пущен» контрольные посты на кранах должны немедленно снять и зафиксировать показания манометров до и после каждого линейного крана участка газопровода, постоянно следить за их показаниями и обеспечить их передачу председателю комиссии через каждые 30 мин.

Приближении ВТУ к посту определяется своеобразным стуком (наподобие стука приближающего поезда по рельсам), который он издает при прохождении по стыкам газопровода. Этот стук иногда слышен за 15-30 мин до подхода к крановому узлу. Момент прохождения ВТУ через кран отмечается повышением шума на кране, а также резким повышением давления.

В соответствии с фактическим временем прохождения ВТУ по участку магистрального газопровода между камерой запуска и постом №1, ДС рассчитывает фактическую скорость движения, определяет предполагаемое время прохождения ВТУ через контрольные посты и передает им расчетное время прохождения с целью усиления контроля за точным временем прохождения.

При «застревании» ВТУ на участке между линейными кранами необходимо:

- закрыть линейный кран, расположенный в начале участка;

- открыть краны 1с, 2с, 3с на линейном кране, расположенном в конце участка и производить сброс газа для создания перепада на ВТУ.

Снижение давления на кране в начале участка говорит о начале движения ВТУ по газопроводу; с целью поддержания перепада давления на ВТУ открыть байпас данного крана, а затем и сам кран; закрывают 1с, 2с, 3с крана в конце участка, при прохождении ВТУ данного крана операции по пропуску проводятся по нормальной схеме.

При застревании возможен также вариант пуска 2-го поршня для проталкивания, или отключение участка, равномерный сброс давления, выдержка с целью разложения гидратов и последующий пропуск ВТУ.

В случае невозможности дальнейшего пропуска ВТУ (полное застревание) организуется его поиск.

При нахождении места застревания, отключения и стравливания газа с участка, аварийно - ремонтная бригада приступает к извлечению ВТУ из газопровода.

Рисунок 14 – Технологическая схема положения ТПА при застревании ВТУ

 

Технологическая последовательность проведения работ
по приему ВТУ на магистральном газопроводе:

1. Заполнить КП. Открыть кран бГ-3КП, приоткрывая кран б`Г-3КП, произвести продувку газом узла приема ВТУ давлением не более 1 кгс/см² в течение 10-15 минут на открытые краны №22, б№22 №26, №37, №38 на свечу до полного вытеснения газовоздушной смеси, содержание кислорода на выходе из свечей не должно превышать 2% (по объему);

2. По окончании продувки закрыть краны №37, №38 и постепенным подъемом давления через приоткрытый кран б`Г-3КП, заполнить узел приема газом до давления 20 кг/см<sup>2</sup>. Провести осмотр КП и при отсутствии замечаний продолжить заполнение до проходного давления в газопроводе, после заполнения КП закрыть кран б`Г-3КП;

3. После прохождения ВТУ поста предшествующего камере приема, по команде начальника смены ДС ЛПУ МГ открыть кран №22, №23, Г-3КП и закрыть кран б№22. КП находится под газом при давлении равном проходному и готова к приему ВТУ. Сообщить председателю комиссии и начальнику смены ДС ЛПУМГ о готовности к приему;

4. За 30 минут до предполагаемого приема ВТУ (время прохождения ВТУ высчитывается при прохождении предыдущих межкрановых участков), закрываем Г-3Д и поток газа перенаправляется через КП, краны №22, №23 и ВТУ заходит в КП. Доложить председателю комиссии и начальнику смены ДС ЛПУМГ о приеме ВТУ;

5. Открыть кран 1с, 2 c крана Г-3Д для выравнивания давления до и после крана Г-3Д, давление контролируем по манометрам, после выравнивания давления открыть кран Г-3Д. Закрыть, Г-3КП; 1с, 2c крана Г-3Д; №22; №23. Открыть краны №37 сбросить давление в КП до атмосферного.

6. Извлечь ВТУ из КП;

7. Пропуск, запуск и прием последующих ВТУ произвести в последовательности согласно выше изложенного.

 

Рисунок 15 – Технологическая схема камеры приема ВТУ

 

Указания мер безопасности

Перед каждым запуском, приемом следует убедиться в отсутствии повреждений на уплотнительных кольцах КЗ и КП, посторонних предметов на уплотняющих поверхностях.

Во время пропуска ВТУ запрещается:

- проведение каких-либо других работ на газопроводе, а также изменение режима работы компрессорных станций на параллельно проложенных газопроводах

- создание искусственного перепада давления закрытием линейной запорной арматуры во избежание пневматических ударов;

- переезд через газопровод транспорта и механизмов;

Устройство блокировки не должно допускать утечек газа.

Работы по открытию и закрытию КЗ и КП, запуске ВТУ должны производиться только в дневное (светлое) время суток.

Вытеснение газовоздушной смеси из узла запуска и узла приема ВТУ производить давлением газа не более 1кг/см² до полного вытеснения газовоздушной смеси.

Запрещается:

- нахождение персонала и выполнение работ в опасной зоне при наличии в КЗ и КП избыточного давления газа.

- открывать КЗ и КП при наличии избыточного давления в ней;

- производить какие-либо работы на КЗ и КП при наличии избыточного давления в ней;

- опрессовывать и эксплуатировать КЗ и КП при обнаруженных заводских дефектах. При обнаружении дефекта следует вызвать представителя завода-изготовителя для их устранения;

- производить доработку КЗ и КП без согласования с разработчиками завода-изготовителя;

- производить подъем давления в КЗ и КП, запуск, прием в при отсутствии расклиненных стопоров;

- производить извлечение из КЗ и КП ВТУ при наличии в камере взрывоопасной смеси газов выше допустимых значений

- держать КЗ и КП под давлением после проведения операции по запуску и приему ВТУ;

- оставлять КЗ и КП в открытом положении;

- присутствовать на площадке КЗ и КП посторонним лицам и находиться кому-либо перед крышкой КЗ и КП при наличии избыточного давления в них;

- выполнять строительные работы при запуске и приеме ВТУ;

- запрещено пользовать открытым огнем в рабочей и охранной зонах производства работ;

- работы проводить с оформлением наряда-допуска на производство работ;

- проведение инструктажей персоналу оформлять в Журнале разовых (целевых) инструктажей.