Строительство осушительных систем

Успешность проведения гидромелиоративных работ зависит от возможности механизации всех работ. Степень механизации строительных работ определяется проходимостью машин и механизмов, в зависимости от чего объекты гидромелиорации делятся по условиям работ на три категории: легкие, средние, тяжелые.

Легкие условия создаются на минеральных и слабооторфованных землях начальной стадии заболачивания. Древостой здесь представлены в основном долгомошниковыми, реже черничниковыми типами. Максимально допустимое удельное давление на грунт - 50 кПа и более. В этих условиях можно применять тракторы типа Т-130 Г-1, Т-110 МБГС (Т-130Б), ДТ-75, гусеничные экскаваторы, прицепные и навесные каналокопатели плужного типа, кусторезы и др.

Средние условия возникают на заболоченных землях с глубиной торфа до 30-40 см. Максимально допустимое удельное давление на грунт - до 35 кПа. Здесь можно использовать тракторы Т- 100 МБГП, ДТ-75Б, экскаваторы Э-304 и их модификации, Э-ЗМ, каналокопатели плужного типа: прицепные ЛКА-2М и навесные ПКЛН-500 и ЛКН-600.

Тяжелые условия создаются на болотных землях с глубиной торфа более 0,4 м, постоянно сильно обводненных, с грунтовыми водами, располагающимися у поверхности. Допустимое удельное Давление на грунт не должно превышать 25 кПа. В этих условиях допустимо использование тракторов Т-100 МБГС, ДТ-75Б, экскаваторов Э-304, каналокопателей фрезерного типа КФН-1200, МК-1,8.

Тракторы, используемые на гидромелиоративных работах, агрегируют с бульдозерными ножами, кусторезами, прицепными, навесными или фрезерными каналокопателями. Экскаваторы при осушении лесных земель оснащают профильными ковшами трапецеидальной формы и, как правило, оборудуют уширенными гусеницами. В средних и тяжелых условиях работы применение уширенных гусениц обязательно. На участках с глубокими рыхлыми торфами под гусеницы экскаватора укладывают щиты из бревен (слани), перекладываемые ковшом по мере движения экскаватора.

 

Подготовка трасс для каналов

К трассоподготовительным работам относятся: вырубка древостоя, уборка древесины и кустарника, корчевка пней. Ширина разрубаемой трассы зависит от типа применяемой землеройной техники, ширины канала поверху и его глубины, необходимости строительства проезда (дороги) вдоль канала.

Ширину трасс можно определить по формуле:

, (107)

где В₁ - ширина бермы с верховой стороны (от бровки до стены леса), обычно равна 1-2 м; В₂ - ширина бермы между каналом и кавальером; В_к - ширина канала поверху; В_д - ширина полосы дороги или кавальера.

При строительстве каналов экскаваторами ширина трассы принимается: для регулирующей сети - от 9 до 13 м, для собирателей - от 10 до 15 м, для магистральных каналов - от 15 до 20 м. При ширине проводящего канала по дну более 0,4 м ширину трассы увеличивают на размер уширения. Ширину трасс, по которым прокладывают дороги, устанавливают с учетом ширины дорожного полотна.

На разрубке трасс в древостоях применяют бензопилы любой модификации или кусторезы КБ-4А, ДП-24 на базе трактора Т-100 болотной модификации. Наилучшие результаты применение кусторезов дает осенью по мерзлому грунту, особенно при подготовке трасс на участках с лиственными породами при малом диаметре деревьев и подроста (в мелколесье).

На подготовке трасс можно использовать машины ЭСЛ-4 и МТП-43, оборудованные поворотной стрелой с дисковой пилой (фрезой), которая при повороте скашивает древесно-кустарниковую растительность, выносит за границу трассы и укладывает в вал. Машины целесообразно применять при диаметре деревьев до 30 см, высоте до 16 м. Расчетная сменная производительность машины - до 400-500 м трассы.

Корчевку пней на заболоченных оторфованных землях производят корчевателем Д-695А, на минеральных почвах - корчевателем Д-513А. При строительстве каналов регулирующей сети целесообразней использовать прицепные или навесные каналокопатели, а также экскаваторы типа Э-304, а для проводящей сети - ТЭ-ЗМ. Экскаватор эффективно работает там, где на 1 м длины канала объем грунта составляет не менее семи емкостей ковша.