Определение предельно допускаемых напряжений

При кратковременных перегрузках (расчет на пиковые нагрузки) предельно допускаемыеуле:

,                        (8)

где i – передаточное отношение ступени редуктора; А – численный коэффициент, А=310 для прямозубых передач; А=270 для косозубых и шевронных передач; Т₂ – вращающий момент на валу колеса, Н·мм; ψ_ba=b₂/a_w – коэффициент ширины зубчатого венца. По ГОСТ 2185-66* ψ_ba может принимать значения: 0,1; 0,125; 0,16; 0,2; 0,25; 0,315; 0,4; 0,5; 0,63; 0,8; 1,0; 1,25. Для прямозубых передач ψ_ba=0,125…0,25; для косозубых ψ_ba=0,25…0,4; для шевронных ψ_ba=0,5…1,0; К_Н – коэффициент нагрузки

К_Н = К_Нα· К_Нβ· К_Нυ,

где К_Нα- коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки между зубьями. Для прямозубых передач К_Нα=1, для непрямозубых К_Нα=1,0…1,15; К_Нβ коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по ширине зубчатого венца (табл. 4). К_Нυ- коэффициент динамичности нагрузки, К_Нυ= 1…1,1.

Таблица 4

Ориентировочные значения К_Нβ

Расположение колес относительно опор	Твердость
	< 350НВ	>350НВ
Симметричное Несимметричное Консольное	1,0…1,15 1,1…1,25 1,2…1,35	1,05…1,25 1,15…1,35 1,25…1,45

 

По полученному значению а_w принимается ближайшее стандартное по ГОСТ 2185-66 (мм): 40; 50; 63; (71); 80; (90); 100; (112); 125; (140); 160; (180); 200; (224); 250; (280); 315; (355); 400 (значения в скобках менее предпочтительны).

Выбор модуля зацепления

 

При твердости зубьев шестерни и колеса < 350НВ m=(0,01…0,02)а_w; при твердости зубьев шестерни > 45 HRC и колеса < 350НВ m=(0,0125…0,025)а_w; при твердости зубьев шестерни и колеса > 350 НВ m=(0,016…0,0315)а_w.

По ГОСТ 9563-80* принимается ближайшее стандартное значение модуля, (мм): 1,5; (1,75); 2,0; (2,25); 2,5; (2,75); 3,0; (3,5); 4,0; (4,5); 5,0; (5,5); 6,0; (7,0); 8,0; (9,0); 10… (значения в скобках менее предпочтительны).

Для косозубых и шевронных колес стандартным считают нормальный модуль m_n.

Определение суммарного числа зубьев

 

Для прямозубых передач z_Σ= z₁+z₂=2а_w/m; для косозубых и шевронных z_Σ= z₁+ z₂=2а_wсоsβ / m_n, где β – угол наклона зубьев. Для косозубых передач β=8…18º, для шевронных β=25…40º.

Определение чисел зубьев шестерни и колеса

z₁= z_Σ/(i +1); z₂=z_Σ - z₁,

при этом z₁ > z_min=17cos³β.

По округленным до целых значениям чисел зубьев уточняется передаточное отношение i= z₂/z₁. Расхождение с принятым ранее номинальным передаточным отношением не должно превышать + 2,5%.

 

Проверка межосевого расстояния

Для прямозубых колес а_w=0,5(z₁+z₂)m, для косозубых и шевронных а_w=0,5(z₁+z₂)m_n/cosβ. Если полученное значение а_w не соответствует ранее принятому стандартному, расхождение устраняется изменением угла наклона зубьев

сosβ=0,5(z₁+ z₂)m_n/ а_w,

где а_w – стандартное значение.

Вычисление сosβ производится с точностью до пяти значащих цифр. Действительный угол наклона зубьев β при этом определяется с точностью до 1секунды. Рекомендуется проверить расчеты, определив

d₁=z₁m_n/cos β; d₂=z₂m_n/cos β

c точностью до сотых долей миллиметра и убедиться, что расчетное межосевое расстояние 0,5(d₁+ d₂)= а_w соответствует принятому ранее.

4.10. Проверка значения ψ_ba

Если принятое ранее значение ψ_ba<0,4, должно выполняться условие ψ_ba > 2,5m_n/(a_wsinβ).

Ширина зубчатого венца колеса b₂=ψ_baa_w, шестерни

b₁= b₂+(5…10)мм с последующим округлением до целых значений.

Проверка правильности принятых ранее значений размеров

Заготовок

Диаметр заготовки для шестерни

d_заг1≈ d_а1+(5…10)мм;

ширина заготовки для зубчатого колеса b_заг2= b₂+5мм; толщина заготовки для обода колеса s_заг2=5m_n+(7…10)мм. Полученные значения размеров заготовок не должны превышать принятых ранее по табл.1.

Определение окружной скорости в зацеплении

v=πd₁·n₁/(60·1000), м/с.

Назначение степени точности передачи в зависимости от

окружной скорости (табл.5)

Для редукторов назначение степени точности ниже 8-й нецелесообразно.

Таблица 5

Степень точности зубчатых передач по ГОСТ 1643-81

Передача	Зубья	Предельная окружная скорость, м/с при степени точности
		6	7	8	9
Цилиндрическая   Коническая	Прямые Непрямые Прямые Непрямые	15 30 13 20	10 15 8 10	6 10 4 7	2 4 1,5 3

 

Уточнение коэффициента нагрузки

К_н= К_нα· К_нβ· К_нυ,                                (9)

где К_нα=1 – для прямозубых передач; для непрямозубых см. табл.6.

Таблица 6

Значение коэффициента К_нα для непрямозубых колес

Степень точности	Окружная скорость, м/с
	до 1	5	10	15	20
6 7 8 9	1,0 1,02 1,06 1,10	1,02 1,05 1,09 1,16	1,03 1,07 1,13 -	1,04 1,10 - -	1,05 1,12 - -

Значения К_нβ и К_нυ принимаются по табл. 7, 8.