Архитектурно-строительные решения

5.1. Объемно-планировочные и конструктивные решения

 

Студент должен разработать:

а) план формовочного цеха в масштабе 1:100 или 1:200;

б) продольный разрез формовочного цеха в масштабе 1:100 или 1:200; поперечный разрез формовочного цеха в масштабе 1:50 или 1:100;

в) генеральный план завода в масштабе 1:1000.

Указываются исходные данные для проектирования архитектурно-строительной части проекта, основные характеристики производственных зданий и состав графической части проекта.

 

Производственные здания

 

Производственные здания проектируют в соответствии с СП 56.13330.2011.

1. Планировка основного производственного корпуса должна осу­ществляться с таким расчетом, чтобы была соблюдена взаимосвязь всех помещений в техническом отношении, т.е. планировка всех цехов и помещений здания должна быть подчинена основному технологическо­му процессу, запроектированному для данного предприятия. Одновременно с этим должны быть соблюдены действующие строительные, са­нитарные и противопожарные нормы.

2. При проектировании необходимо максимально упрощать планы и разрезы производственных зданий; пристройки производственного назначения, перепады высот и повышение отдельных частей здания могут допускаться только в случав крайней необходимости по тех­нологическим соображениям; при решении технологических схем необ­ходимо избегать излишней длины цехов при малой ширине (наибо­лее экономичными с точки зрения строительства и эксплуатации явля­ются здания, приближающиеся в плане к квадрату).

3. При решении планов производственных здании следует стремить­ся к укреплению пролетов и шагов колонн, что дает возможность бо­лее рационального расположения оборудования и повышает приспособ­ление зданий к изменениям технологического процесса в будущем; пролеты производственных зданий должны быть кратны модулю 6 м при размерах более 12 м и кратны 3 м при размерах до 12 м.

4. Шаг внутренних колонн в одноэтажных зданиях рекомендуется принимать 12 м, за исключением двухпролетных зданий небольшой вы­соты (до 7,2 м включительно), где следует принимать шаг 6 м; шаг наружных несущих колонн в многопролетных зданиях с мостовыми кра­нами должен быть равен шагу внутренних колонн; в зданиях с подвес­ными кранами, а также в однопролетных зданиям шаг наружных колонн принимается 6 м; при шаге наружных несущих колонн 12 м для креп­ления стеновых элементов и пролетов рекомендуется устройство фарверковных колонн с шагом 6 м.

5. Сетку колонн в многоэтажных зданиях рекомендуется принимать 6x6 м (для нагрузок на перекрытие более 100 МПа) и 6x12 м (для нагрузок на перекрытие до 100 МПа включительно).

6. Высоту в одноэтажных производственных зданиях следует при­нимать:

а) в бескрановых зданиях с подвесными кранами:

для пролетов до 12 м (включительно 3,6;4,2;4,8;5,4;8,0 м);

для пролетов 18 и 24 м - 4,8 (только для пролета 18 м); 5,4; 6,0; 7,2; 8,4; 9,6; 10,8; 12,6;

б) в зданиях с мостовыми кранами высота помещения и отметка верха крановой консоли колонн указывается не только с пролетом, но и с грузоподъемностью крана и шагом колонн каркаса (см. таблицу 11).

 

Таблица 12. Определение высоты помещений

Пролет, м	Высота по­мещения, м	Грузоподъем­ность крана, т	Отметка верха крановых консолей колонн, м при шаге колонн
			6 м	12 м
18, 24	8,4	10	5,2	4,6
18, 24	9,6	10, 20	5,8	5,4
18, 24	10,8	10, 20	7,0	6,6
18,24,30	12,6	10,20,30	8,5	8,1
18,24,30	14,4	10,20,30	10,3	9,9
24, 30	16,2	30, 50	11,5	II,I
24, 30	18,0	30, 50	13,3	12,9

 

В многоэтажных производственных зданиях высоту этажей рекомен­дуется принимать 3,6;4,8;7,2;6,0 (7,2 м только для первого этажа).

7. При проектировании внутрицехового транспорта рекомендуется применение различных видов напольных транспортных устройств (тран­спортеров, автопогрузчиков); в случав необходимости возможно приме­нение мостовых кранов грузоподъемностью 10, 20, 30 и 50 т. Краны грузоподъемностью до 5 т включительно следует проектировать под­весными.

8. При проектировании многопролетных производственных зданий следует использовать естественное освещение, применяя в зависи­мости от местных условий фонари различного типа (обычные светоаэрационные, плафонного типа, зенитные фонари, стекложелезобетонные панели). Недопустимо необоснованное, излишнее остекление.

 

 

Вспомогательные здания и помещения

 

Вспомогательные здания проектируются в соответствии с СП 44.13330.2011 Административные и бытовые здания.

К вспомогательным зданиям и помещениям промышленных предприятий относятся: санитарно-бытовые помещения, помещения здравоохранения, предприятия общественного питания, помещения культурного обслужива­ния, управления, конструкторские бюро, помещения для учебных занятий и общественных организаций.

К объемно-планировочным решениям вспомогательных помещений в проекте предъявляются следующие требования:

1. Вспомогательные помещения следует размещать, как правило, в пристройке к производственным корпусам, располагая их по возмож­ности в торцах здания или во встройке (вставке) в производствен­ное здание.

2. Вспомогательные здания и пристройки рекомендуется проектировать с количеством этажей не более трех при высоте этажа 3,3 м от пола с сеткой колонн 6x6 м. Рекомендуется ширина пристройки 12 м.

З. В пристройках в два этажа и более душевые, уборные, умываль­ные не допускается размещать над рабочими комнатами, столовыми, здравпунктами и т.п.

4. Противопожарными требованиями установлены расстояния от две­рей наиболее удаленных помещений (кроме уборных, умывальных, душевых, курительных) до ближайшего выхода наружу или ближайшей лестничной клетки (табл.13).

Таблица 13. Расстояния до выхода

Степень огнестой­кости здания	Наибольшие допускаемые расстояния до выхода, м
	из помещений, расположенных между лестничными клетками	из помещений с выходами в тупиковый коридор
II III IV V	50 30 25 20	25 15 12 10

 

Эвакуационных выходов должно быть не менее двух. В качестве второго выхода со второго и расположенных выше этажей допускается использование наружных эвакуационных лестниц. Открытые лестницы допускается устраивать до второго этажа. Во вспомогательных зданиях II степени огнестойкости главные лестничные клетки могут быть от­крытыми на всю высоту при условии устройства остальных лестниц в закрытых лестничных клетках.

5. В состав санитарно-бытовых помещений входят: гардеробные, ду­шевые, умывальные, уборные, курительные, помещения для отдыха в ра­бочее время, помещения и устройства для обогрева и охлаждения, рес­пираторные, помещения для стирки, химчистки, сушки, обеспылевания, обезвреживания и ремонта спецодежды и обуви. Состав, оборудование и площади этих помещений определяют в соответствии с численностью рабочих, руководствуясь СП 44.13330.2011

6. Состав специальных помещений и оборудование гардеробных принимают в зависимости от группы и санитарной характеристики про­изводственного процесса (СП 44.13330.2011).

7. Для обеспечения всех работающих общественным питанием при их количестве в наиболее многочисленной смене 200 чел. и более предусматриваются столовые-доготовочные, а при меньшем количестве ра­ботающих – столовые -раздаточные (буфеты). При количестве работаю­щих в наиболее многочисленной смене менее 30 чел. допускается предусматривать комнаты приема пищи из расчета 1  на каждого потребителя, но не менее 12 . Расстояние от рабочих мест до столо­вых не должно превышать 300 м.

При столовых должны предусматриваться уборные и умывальные, последние допускается размещать в тамбурах уборных. Количество мест в столовых следует принимать из расчета одно место на 4 человека, работающих в наиболее многочисленной смене.

8. Площадь помещений управления определяют из расчета:

рабочих комнат управления - 4 м на одно рабочее место;

кабинетов - при количестве сотрудников до 150 чел. – 15% площади рабочих комнат, а при большем количестве сотрудников - до 10% площади рабочих комнат.   

В состав помещений управления включают кабинеты по технике безо­пасности площадью 24     при списочном составе работающих до 1000 чел.

10. Площади помещений цеховых общественных организаций принимаются согласно СП 44.13330.2011.

Конструктивные решения

1. Конструктивное решение должно быть прогрессивным, индуст­риальным и экономичным с использованием местных и новых наиболее эффективных материалов (предварительно напряженный железобетон, легкие и ячеистые бетоны, пластмассы и т.п.).

2. Несущие конструкции зданий и сооружений рекомендуется про­ектировать из унифицированных элементов плоскостной системы, но возможно также применение производственных и иных конструкций.

З. Железобетонный каркас производственного корпуса следует проектировать в виде рам, состоящих из защемленных внизу колонн и шарнирно связанных с ними балок (или ферм).

4. Колонны производственного здания принимаются сборными, желе­зобетонными. Для определенного типа зданий колонны подбирают по каталогу, в котором в зависимости от грузоподъемности кранов, ре­жима их работы, шага колонн, пролета и высоты здания, нагрузки от покрытия и ветра для каждого конкретного случая предусмотрена опре­деленная марка колонн.

5. Несущие конструкции покрытий (балки и фермы) пролетом до 30 м включительно и подстропильные конструкции пролетом 12 м следует применять сборными железобетонными, преднапряженными.

6. Покрытия производственных зданий рекомендуется проектировать из сборных предварительно напряженных железобетонных плит. В зда­ниях с шагом несущих конструкций 12 м следует применять железобе­тонные плиты размером 3x12 м и доборные 1,5x12 м.

Для зданий с шагом несущих конструкций 6 м применять железо­бетонные плиты покрытий размером 3x6 м и доборные плиты 1,5x6 м.

7. Подкрановые балки пролетом 6x12 м под электрические мостовые краны общего назначения грузоподъемностью до 30 т включительно следует проектировать сборными, предварительно напряженными.

8. При проектировании стен производственных зданий надлежит руководствоваться следующим:

а) высота и длина сборных элементов стен должна быть кратной 600 мм;

б) стены отапливаемых зданий, за исключением зданий с мокрым внутренним режимом помещений, следуетпроектировать, применяя пане­ли из легких бетонов и из асбестоцемента с эффективным утеплением.

Размеры панелей следует принимать высотой 1,2 и 1,8 м, кратной 0,6 м. Нижнюю часть первой по высоте панели следует, как правило, совмещать с отметкой уровня чистого пола здания.

9. Отвод воды с покрытий отапливаемых зданий следует проекти­ровать внутренним, со сбросом в ливневую сеть. Наружный отвод воды с плоских кровель зданий без фонарей допускается при отсутствии ливневой канализации на территории предприятия и для зданий вы­сотой до 10 м и шириной до 72 м. По периметру покрытия устраивает­ся парапет высотой 250-400 мм над уровнем наиболее высокой точки ендовы.

10. Основные проемы в стенах, предназначенные только для освещения, надлежит заполнять остеклением в глухих перелетах. Высоту оконных проемов и ворот следует принимать, как правило, кратной 600 мм.

11. Применение фонарей верхнего света следует ограничивать, имея в виду их высокую стоимость и сложность эксплуатации, образо­вание снеговых мешков и другие недостатки. Наряду со зданиями с фонарями в дипломном проекте следует проектировать здания с верх­ним светом через стекложелезобетонные панели, укладываемые в плос­кости покрытия без специальной надстройки.

12. Дверные проемы принимают по высоте кратными 600 мм, ворот -1200 мм.

Размеры проемов ворот в обушках обрамляющих элементов рекомен­дуется применять (ширина х высота) 2 х 2,4; 3 х 3; 4 х 3; 4 х 3,6; 4 х 4,2; и железнодорожных ворот 4,7 х 5,6 м.

 

5.2. Решения по генеральному плану

 

Решения по генеральному плану принимаются в соответствии с СП 18.13330.2011 Генеральные планы промышленных предприятий. Актуализированная редакция СНиП II-89-80*.

Размещение зданий и сооружений должно обеспечивать наилучшую схему технологического процесса, кратчайшие транспортные связи, экономное использование территории, максимальную блокировку зданий и сооружений, зонирование территории, санитарные и противопожарные разрывы между зданиями, сооружениями и селитебной территорией, возможность одновременной отгрузки готовой продукции на автомобиль­ный и железнодорожный транспорт, возможность дальнейшего расширения предприятия без сноса существующих зданий и сооружений, целесооб­разную прокладку инженерных коммуникаций, удобный и безопасный подход работающих на предприятии к бытовым помещениям (пути следо­вания их к производственным зданиям не должны пересекаться с внутриплощадочными автомобильными и железными дорогами), подъезд по­жарных машин к зданиям с трех сторон, архитектурное единство пла­нировки, застройки и благоустройства предприятия.

Основным принципом компоновки генплана является группирование зданий по их функциональному назначению и разделение территорий на следующие зоны: предзаводскую, производственную, подсобную и склад­скую.

Предзаводская зона должна располагаться со стороны основных магистралей и обеспечивать кратчайшую связь с селитебной территорией и кратчайший путь следования к месту работы, а также удобный подъезд автотранспорта. В предзаводской зоне размещаются административно-бытовой корпус, стоянки служебного, личного автотранспорта и велосипедов, малые архитектурные формы. Административно-бытовой кор­пус может быть вынесен за пределы ограждения территории, в этом слу­чае в нем размещается проходная.

В производственной зоне_ размещаются главный корпус, бетоносмесительное отделение, блок вспомогательных цехов.

В подсобной зоне размещаются компрессорная с градирней, котельная, насосные станции, трансформаторные подстанции напряжением более 10 кВ, сооружения водопровода и канализации.

  В складской зоне - скла­ды готовой продукции, арматурной стали, цемента и эмульсола, матери­альный склад.

Энергетические объекты (компрессорная, распределительные уст­ройства электроснабжения) следует приближать к местам потребления нагрузок. Котельную размешают в пониженных участках рельефа, обес­печивая этим возврат конденсата самотеком, с учетом ввода железно­дорожной ветки на склады топлива.

Противопожарные разрывы между основными зданиями заводов ЖБИ (главный корпус, БСУ, склады арматурной стали, готовой продукции, за­полнителей, компрессорная) не нормируются. Разрывы определяются тре­бованиями санитарных норм, предусматривающих расстояние между зда­ниями и помещениями, освещающимися через окно, не менее высоты наи­большего из зданий. Разрывы желательно брать кратными 6 м.

К водоемам, которые используются для тушения пожара, надлежит устраивать подъезды с площадками размером не менее 12x12 м.

Для ограждения территории экономично применять сетчатую огра­ду высотой до 1,6 м, можно использовать железобетонную и решетча­тую. На участке более 5 га должно быть два въезда на территорию: основной и запасной для проезда пожарных машин. Ширина ворот авто­мобильных въездов не менее 4,5 м, а ширина ворот для железнодо­рожного въезда не менее 4,9 м. Используются железные дороги с ко­леей 1520 мм. Расстояние между осями железнодорожных путей 5,3 м, если на пути имеется здание, то 6,5 м. Габарит от оси пути до лю­бого здания 3,1 м. Наименьший радиус кривых для тепловозов 60 м. Автомобильные въезды в здания соединяются с проездами под прямым углом. Минимальные радиусы кривых для автомашин с прицепом при перевозке обычных грузов -15 м, для перевозки длинномерных грузов – 30 м. Ширина подъездов к зданиям - не менее 4 м.

Тротуары размещают не ближе 2 м от края проезжей части авто­дороги и не ближе 3,75 м от оси железнодорожного пути. Ширину тро­туара принимают кратной 0,75 м, но не менее 1,5 м. Территория пред­приятия должна быть озеленена кустарником, многолетними травами, газонами. Предельный размер участков, предназначенных для озеленения, не должен превышать 15% площади предприятия.

На чертеже генерального плана должны быть показаны:

а) все проектируемые здания и сооружения, складские площадки, авто­мобильные дороги, железнодорожные пути, границы участков, ограда за­вода, въездные ворота;

б) ориентация по странам света и роза ветров;

в) эксплуатация всех зданий и сооружений;

г) основные технико-экономические показатели по генеральному плану:

- площадь территории;

- площадь застройки (площадь, занимаемая зданиями и сооружения­ми и открытыми окладами);

- коэффициент застройки (отношение площади застройки к площа­ди предприятия);

- площадь замощения (дороги и площадка);

- площадь озеленения (газоны, посадки деревьев и кустарников);

- протяженность железнодорожных путей;

- коэффициент использования территории (отношение суммы пло­щадей застройки, открытых складов, автодорог и площадок, тротуаров, железнодорожных путей к площади всей территории завода);

- коэффициент озеленения (отношение площади озеленения к общей площади территории).