Глава 33. Регистрация новых конструкций шасси в классах моделей

ТА -3 (Production-24)

                                                    и ТБ -3 (Produс tion-32).

 

33.1. В классах моделей ТА-3 (Produсtion-24), и ТБ-3 (Produсtion-32)  разрешено применение шасси, изготовленных из непружинного металла методом штамповки. Конструкции шасси должны включать в себя не более двух основных деталей:

- центральная часть со стойками (заднего моста, крепления двигателя, направляющего флажка), деталями сочленения с боковинами, ограничителями хода боковин вверх - выполненная как единая деталь;

- боковины - “грузы”, выполненные в форме одной детали с одной или с двумя перемычками, с деталями сочленения с центральной частью, деталями крепления кузова с помощью скобок стандартного типа.

Стойки переднего моста могут располагаться либо на боковинах, либо на центральной части.

33.2. Изготовители, желающие зарегистрировать новую конструкцию шасси собственного производства в классах моделей ТА -3 (Produсtion-24) и ТБ -3 (Produсtion-32) для использования в соревнованиях на территории России, должны выполнить следующие условия:

а) представить в Федерацию трассового моделизма подробные чертежи шасси в масштабе 2:1 и три шасси - эталона;

б) партия шасси (включая шасси-эталоны) должна быть не менее 50 штук;

в) идентичность всех 50 изделий по конструкции и по материалу, подтвержденная соответствующим заключением Федерации;

г) стоимость набора деталей шасси (центральная часть, боковины и детали их сочленения) должен быть не более 15 условных единиц.

31.3. Новую конструкцию шасси разрешается использовать только после регистрации и включении ее в Положение о предстоящих соревнованиях.

                           

 Глава 34.                  Требования к трассам.

 

34.1. Трасса – специальное сооружение, обеспечивающее управляемое движение модели.

34.2. В комплект оборудования автомодельной трассы входят следующие части:

полотно трассы;

импульсные блоки питания (желательно отдельный на каждую дорожку);

блок подключения контроллеров;

таймер и счетчик кругов или персональный компьютер со специальным программным обеспечением для проведения тренировок и соревнований;

 обеспечить отображение информации о ходе гонки на большой экран (плазменный телевизор или мультимедийный проектор).

обеспечить трассовый зал оборудованием для трансляции в режиме «он-лайн».

Для проведения тренировок - магнитная доска с номерами заездов и дорожек + тикеты

34.3. Трасса для соревнований должна иметь от 4 до 8 дорожек. Конфигурация трассы – произвольная. Поверхность полотна должна быть ровной, гладкой. Трасса должна хорошо просматриваться с того места, где размещаются участники заезда. Для проведения Всероссийских соревнований трасса должна иметь 8 дорожек и длину не менее 35 метров.

34.4. Направляющий паз между токопроводящими шинами должен быть шириной не менее 3 мм и глубиной не менее 8 мм. Токопроводящие шины должны быть шириной 10 ± 2 мм. Ширина дорожки для одной модели должна быть постоянной по всей длине и составлять не менее 100 мм. Пересечение дорожек на одном уровне не допускается. Радиус поворота внутренней дорожки должен быть не менее 250 мм.

34.5. Борта трассы располагаются на расстоянии не менее 150 мм от осевых линий крайних дорожек. Высота борта на прямых участках не мене 30 мм. На поворотах высота борта должна быть увеличена. Поверхность бортов должна быть гладкой и непрерывной.

34.6. Источник питания трассы –

 

импульсный блок питания, напряжение 12В. Импульсные блоки питания должны обеспечивать минимальную силу тока на каждой дорожке не менее –15А. Левая, по направлению движения, токонесущая шина должна иметь положительную (+) полярность. Разрыв шины (зона датчиков) должен быть запитан напрямую от блока питания.

 

34.7. Подключение – сетевая розетка с заземляющими контактами (дублирующими тормоз) и продублирована отдельно для штекерного подключения - Схема, цифровое и цветовое обозначение клемм питания трассы и мест подключения контроллера показаны на рис.4.

34.8. Трасса должна быть оборудована системой регулировки продолжительности заездов в пределах: 1, 2, 3, 5, 10, 15, 20 минут, счетчиком времени прохождения круга, начиная от линии старта. Номера дорожек и доли круга наносятся на полотно трассы. Дорожки обозначаются цифрами или цветом. Каждая дорожка трассы размечается в сотых долях ее длины.

34.9. Для улучшения сцепления резины колес с полотном трассы, на поверхность необходимо наносить липкий слой специальной мази фирм “PARMA”, “CHAMPION” или “KOFORD”.. Нанесение липкого слоя на трассу производится только судьями перед началом заездов или по мере необходимости.

34.10. В классе моделей ТБ-1 (G-7) допускается изменение липкого слоя своей дорожки участниками соревнований перед заездом. Намазка может сниматься чистой сухой тканью и может наноситься только на поворотах и зонах в 30 см перед входом в поворот.

 34.11. Конструкция контроллеров для управления моделями без ограничений. Запрещено применение в схеме контроллера устройств, повышающих напряжение на дорожке и накопители энергии.