Стандартные ошибки на этом этапе

1. Датчик «крутят». Важно держать датчик перед собой горизонтально и стараться не «крутить» им, необходимо сохранять неизменным положение датчика относительно сторон света.

2. Резкие и быстрые движения датчиком. Датчик нужно плавно двигать, а не резко переставлять из точки в точку, плавное перемещение и наблюдение за изменениями показаний даст гораздо больше информации.

3. Датчик держат далеко от снега. Общее правило — чем меньше расстояние между приборами — тем точнее их показания и меньше ошибки.

4. Спасатель торопится и совершает быстрые и резкие движения. На дистанции меньше 10 или 5 м (в зависимости от модели датчика) скорость движения описывается правилом: «один шаг на один писк датчика».

 

Важно! При глубине захоронения цели до 1 метра расстояние между максимумами будет около 70-90 см, что не сказывается на скорости поиска, но при глубине более 2 метров разбежка достигнет 2 или 3 метров, что способно значительно замедлить поиск и откапывание. Поэтому у каждого спасателя обязательно должен быть лавинный зонд.

 

Выше был описан способ поиска цифровыми датчиками, поиск аналоговым прибором имеет свои особенности.

Как только обнаружили сигнал, проведите поиск направления усиления сигнала. Требуется отметить точку обнаружения сигнала и начать двигаться в направлении усиления сигнала по прямой линии. Если сигнал быстро ослабевает, то двигаются в противоположном направлении. Если в процессе поиска сигналы становятся сильнее, то следует понизить чувствительность приемника (как указано в инструкции к прибору) так, чтобы его было еле слышно. Продолжайте идти в том же направлении, пока сигнал не начнет ослабевать. Вернитесь назад по той же линии до точки с максимальным уровнем сигнала. В точке с максимальным уровнем сигнала повернитесь на 90 градусов и двигайтесь прямо. Если сигнал быстро ослабевает, двигайтесь в обратном направлении. Сигнал должен начать усиливаться. Идите дальше, пока сигнал не начнет ослабевать. Идите обратно, пока сигнал не достигнет максимальной громкости. Опять снизьте уровень сигнала, пока его не станет почти не слышно. Повернитесь на 90 градусов и повторите процесс поиска точки максимума сигнала. Повторяйте этот процесс, пока чувствительность приемника не будет снижена до минимума. В этот момент можно отметить место захоронения и начать поиск зондами и откапывание пострадавшего.

 

Зондирование в зоне максимума сигнала

 

После завершения поиска датчиком маркируют найденную точку и начинают зондирование с целью определить точное положение пострадавшего. При глубине захоронения 2 метра ошибка в показаниях датчика может достигать 2-3 метров, это значит, что для обнаружения пострадавшего придется выкопать яму объемом от 8 до 18 куб. метров. Это не минуты, это часы, которых нет у пострадавшего. Зондирование же 9 кв. метров поверхности займет у спасателей не более двух-трех минут, а копать придется гораздо меньший объем снега. Зондированием также можно определить положение пострадавшего в снегу и копать вдоль тела пострадавшего.

Зондирование одним спасателем проводится из точки максимума сигнала по расширяющейся спирали с расстоянием между уколами 20-25 см. Зонд втыкается в снег перпендикулярно склону.

При зондировании зонд удерживается двумя ДВУМЯ руками. Если погода позволяет, то зондирование проводится без перчаток или в тонких перчатках для улучшения чувствительности.

Зонд вводят в снег медленно, без резких ударов, до упора в грунт или препятствие. Лед, камни и грунт обладают характерной твердостью и звонким звуком при ударе. В отличие от них человеческое тело со слоем одежды практически беззвучно пружинит, именно поэтому по пружинистому отскоку зонда и определяется обнаружение пострадавшего.

Часто возникают сомнения в безопасности зондирования: кажется реальной опасность проткнуть человека зондом или попасть в глаз. На самом деле проткнуть человека зондом через зимнюю одежду очень сложно, а шансы попасть пострадавшему в глаз стремятся к нулю.

 

 

Откапывание пострадавшего

Откапывание пострадавшего при всей кажущейся простоте имеет свои тонкости. Также надо помнить, что это чрезвычайно трудоемкий и занимающий много времени процесс. Копать надо с максимально возможной скоростью.

Зонд, которым обнаружен пострадавший, не вынимают из снега, при откапывании удобно ориентироваться и копать вдоль зонда.

При наличии еще нескольких зондов удобно отмаркировать зону раскопа – зонды втыкают в линию чуть ниже по склону от пострадавшего.

Откапывают пострадавшего, начиная копать шурф ниже по склону, отступив 50-70 см. от зонда, при этом спасатели, во-первых, не «топчутся» по пострадавшему и не могут обрушить ему воздушную полость, а во-вторых, удобнее и быстрее копать чистый снег и отбрасывать его вниз по склону, а не пытаться аккуратно выбирать его между рук и ног пострадавшего. По мере приближения к пострадавшему (что определяется с помощью зонда) спасатели проявляют осторожность, чтобы не задеть его лопатой.

Самый быстрый вариант откапывания пострадавшего называется V-метод. Спасатели строятся ниже по склону в форме буквы V, острым концом направленной к пострадавшему. В зависимости от количества спасателей впереди работает один или два человека, которые рубят снег и кидают его за собой или между собой. Остальные спасатели работают чуть сзади и откидывают снег, нарубленный лидерами, углубляя раскоп. Как только лидер или лидеры начинают проявлять первые признаки усталости, происходит их замена – вся команда спасателей перемещается по часовой стрелке.

Если раскопки ведутся на пологом склоне до 30 градусов, то длина раскопа должна быть равна 1,5-2 глубинам захоронения пострадавшего, если склон крутой, то глубине захоронения.

Один лидер может делать раскоп шириной 80-100 см. Расстояние между спасателями при откапывании также 80-100 см.

При обнаружении пострадавшего во время раскопок в первую очередь откапывают голову, грудь и освобождают ему дыхательные пути. Врач, или исполняющий его обязанности, должен осмотреть пострадавшего сразу после откапывания его головы. Если требуется, сразу начинают оказывать первую помощь. После восстановления нормальной сердечной деятельности и дыхания приступают к транспортировке, не забывая согревать пострадавшего и контролировать его состояние.