Оценка уровня качества и аттестация машин

При оценке качества машин для их сравне­ния на практике используются

следующие ана­логии: а) реально выпущенные в СССР и за рубежом машины; б)

машины, запроектиро­ванные к выпуску и находящиеся в различной стадии

освоения; в) отечественные государст­венные, отраслевые, республиканские

стандар­ты и зарубежные стандарты, а также техниче­ские условия.

Продукция машиностроительных предприя­тий делится на три категории - высшую,

первую и вторую. К высшей категории относят продукцию, которая по своим

показа­телям соответствует лучшим отечественным или мировым достижениям или

превосходит их, конкурентоспособна на внешнем рынке. Эта продукция имеет

стабильные показатели качества, соответствует стандартам (техниче­ским

условиям), учитывающим требования меж­дународных стандартов, обеспечивает

эконо­мическую эффективность и удовлетворяет по­требности народного хозяйства

и населения страны. Продукции высшей категории качества присваивается

государственный Знак качества. Комитетом стандартов утвержден стандарт на

Знак качества.

К первой категории качества относится продукция, показатели которой

соответствуют современным требованиям стандартов (тех­нических условий);

такая продукция удовлет­воряет потребности народного хозяйства и населения

страны.

Ко второй категории относится продук­ция, которая по своим показателям не

соответ­ствует современным требованиям народного хозяйства и потребностям

населения страны, морально устарела и подлежит модернизации или снятию с

производства.

Одним из постоянно действующих факторов в области управления качеством

машинострои­тельной продукции является ее аттестация. Аттестации подлежит вся

продукция. Аттес­тацию производят государственные аттеста­ционные комиссии,

которые создаются маши­ностроительными министерствами.

Управление качеством продукции

Под управлением качеством продукции в соответствии с ГОСТ 15467—70 следует

понимать установление, обеспечение, поддержание необходимого уровня качества

продукции при ее разработке, производстве и эксплуатации, осуществляемые

путем систе­матического контроля и целенаправленного воздействия на влияющие

на качество условия и факторы.

Таким образом, управление качеством долж­но охватывать все стадии цикла

создания маши­ны: исследование и проектирование, изготовле­ние и

эксплуатация.

На стадии разработки, к которой относятся научно-исследовательские работы и

все этапы проектирования и освоения машины вплоть до выпуска ее опытного

образца (или опытной партии), должна быть создана конст­рукция машины,

отвечающая требованиям выс­шей категории качества.

На стадии изготовления должна быть внедрена передовая технология

загото­вительных операций, механической обработки, сборки, окраски,

испытаний, технического конт­роля при неуклонном соблюдении технологи­ческой

дисциплины.

На стадии эксплуатации должна быть обеспечена обратная связь от потреби­теля

к производителю машины. Цель обратной связи — обеспечить производителя

системати­ческими сведениями о качестве выпущенных им машин, о ремонте и др.

Список использованной литературы

1. Воякин А.С. Фрезерные станки для обработки древесины – М.:

Лесная промышленность, 1984. – 80 с.

2. Пикус М.Ю., Пикус И.М. Справочник фрезеровщика. Минск, Вышэйша

школа, 1975. 304 с.

3. Григорьев М.А. Справочник молодого столяра, плотника и

паркетчика. – 3-е издание, переработанное и дополненное – М.: Лесная

промышленность, 1989. – 376 с. ISBN5-7120-0250-7

4. Барбашов Ф.А. Фрезерное дело: Учебное пособие для средних

профессионально-технических училищ – 3-е издание, переработанное и

дополненное – М.: Высшая школа, 1980. – 208 с.

5. Кувшинский В.В. Фрезерование. М., «Машиностроение», 1977. 240 с.

6. Блюмберг В.А., Зазерский Е.И. Справочник фрезеровщика. – Л.:

Машиностроение, 1984. – 288 с.