Способы выявления неисправностей

Большинство неисправностей выявляют внешним осмотром. Площадь поверхности контакта щетки с коллектором должна быть не менее 80% площади рабочей поверхности щетки, а высота щетки – не менее 6…7 мм.

Техническое обслуживание стартера

При ТО-2 очищают наружную поверхность стартера от пыли, грязи и масла, продувают внутреннюю поверхность сжатым воздухом. Проверяют крепления и при необходимости закрепляют стартер на картере маховика двигателя, провода на клеммах стартера.

Неисправности системы пуска двигателя

Признаки и причины неисправностей системы пуска двигателя могут быть следующими.

1. Если при включении стартера якорь не вращается и лампа плафона не изменяет яркости или частота вращения якоря пониже­на, причинами неисправности могут быть разряженность аккуму­ляторной батареи, плохой контакт или окисление клемм проводов и выводов батареи, а также неисправности стартера: обгоранне клеммных болтов и контактного диска тягового реле, обрыв выво­да катушки, загрязнение, обгоранне, износ и замыкание пластин коллектора, износ и зависание коллекторных щеток, уменьшение упругости пружин щеткодержателей, заедание вала якоря в подшипниках.

2. Когда якорь включенного стартера имеет нормальную частоту вращения, но не передает движения на коленчатый вал, возможна пробуксовка роликовой муфты свободного хода из-за износа ее деталей или поломка зубьев венца маховика двигателя.

3. Шестерня привода может не входить в зацепление с венцом маховика двигателя и при включении стартера издавать скрежет. Это вызывается забоинами на зубьях шестерен привода и венца маховика, нарушением регулировки хода шестерни привода и момента включения стартера, ослабление буферной пружины, установкой стартера на двигатель с перекосом.

Способы устранения неисправностей стартера

Подгоревшие клеммные болты и контактные диски тягового реле зачищают стеклянной бумагой или бархатным напильником. Загрязненный коллектор очищают ветошью, смоченной в бензине. При незначительном обгорание поверхности коллектора ее зачищают стеклянной бумагой зернистостью 80…100 после чего прочищают пазы. При сильном обгорание и износа поверхности коллектора якорь сдают в ремонт. плохо прилегающие к поверхности коллектора щетки притирают, а изношенные заменяют.

Забоины на зубьях шестерен привод и венца маховика снимают наждачным камнем.

ВИРОБНИЧА ХАРАКТЕРИСТИКА

 

 

Студента_______________________________________________________________

(прізвище, ім’я, по батькові)

 

який проходив виробничу технологічну практику Закрытое акционерное

(вид практики)

общество «Арендное предприятие» «Шахта Ждановская»

(назва підприємства)

 

Фактично працював з «1» ноября до «28»декабря 2011 р. і виконував:

Техническое обслуживание автомобилей данного предприятия

(перелік робіт, в яких брав участь практикант, їх складність, рівень теоретичних знань, практичних умінь і навиків, відношення до роботи, дисципліна)

-Ремонт двигателя

- Вулканизация пробитых камер

- Замена рессор

- Снятие и установка коробки передач

- Ремонт крыльев

- замена масла

- монтаж демонтаж колёс

- мойка чистка деталей

- ремонт коробки передач

- подготовка автомобиля к установке ГБО

На протяжении прохождения практики Дегтярёв А.В. внимательно и ответственно относился к выполняемой работе, добросовестно выполнял поставленные задачи. При выполнении практических заданий студент показал высокий уровень теоретической подготовки. За время прохождения практики хорошо освоил необходимые для работы практические навыки. Во время работы на предприятии был ответственный, дисциплинованним работником.

 

Рекомендована оцінка ____________________

 

М.П.

Керівник підприємства _____________/___________________/

(підпис, прізвище та ініціали)

 

Керівник практики _____________/____________________/

від підприємства (підпис, прізвище та ініціали)

 

 

“____”_________________ 20 __ р.