Выбор оборудования и режим работы карьера

С учетом расчетной годовой производительности по горной массе и заданному расстоянию транспортирования, по рекомендациям [1,с.147, таблица 4.4] подбираем емкость ковша экскаватора и соответствующее транспортное оборудование. По емкости ковша подбираем модель экскаватора [1,прил. 1].

Емкость ковша экскаватора составляет 8 – 12 м³, грузоподъемность автосамосвала 80– 120 т.

Экскаватор марки ЭКГ-12,5 завода АО ”УЗТМ”

Вместимость ковша 12,5 м³

Автосамосвал марки БелАЗ-7521

Грузоподъемность 180т, масса снаряженного автомобиля – 145т, объем кузова – 80 м³,колёсная формула 4x2.[1,прил. 2].

Тип бурового станка подбирается в зависимости от принятой модели экскаватора и крепости пород по шкале Протодьяконова. По оптимальному сочетанию типов экскаваторов и буровых станков [1,с.148, таблица 4.6] принимаем буровой станок марки СБШ-320 с диаметром долота 320 мм.

По произведенным расчетам имеем годовую производительность карьера по горной массе 41,4 млн.т/г, поэтому целесообразно применять полную рабочую неделю и три смены в сутки.

Продолжительность рабочей смены составляет 8 часов.

С учетом заданного климатического района режим работы карьера круглогодичный. Руководствуясь положениями института «Гипроруда» число рабочих дней в карьере принимаем в зависимости от климатических условий (Северный район) равную 350 дням в год [1,с.148, таблица 4.7].

 

 

Таблица 3.1. Технические параметры.

Годовая производительность карьера по горной массе,млн.т/г	41,4
Марка экскаватора	ЭКГ – 12,5
Ёмкость ковша экскаватора, м^3	8 - 12
Марка автосамосвала	БелАЗ - 7521
Грузоподъёмность автосамосвала,т	80 - 120
Объём кузова автосамосвала, м^3
Тип бурового станка	СБШ - 320
Диаметр долота,мм.
Климатический район	Северный
Количество смен
Продолжительность рабочей смены,ч.
Число рабочих дней в году

 

Вскрытие карьерного поля

При разработке месторождении открытым способом возникает необходимость транспортной увязки отдельных забоев с внутренними и внешними отвалами, складами полезного ископаемого, приёмными пунктами потребителей. Комплекс работ по обеспечению таких грузотранспортных связей называют вскрытием. Вскрытие месторождений предполагает создание системы горных выработок, по которой направляют грузопотоки полезного ископаемого или пустых пород. Вскрывающими открытыми горными выработками служат траншеи, полутраншеи и котлованы.

 

Рисунок 2 – открытые горные выработки: а – вскрывающая траншея;

б – разрезная траншея; в – разрезная полутраншея.

 

В соответствии с вариантом задания и выбранным горнотранспортным оборудованием опишем способ вскрытия. По классификации проф. Е.Ф. Шешко месторождение вскрывается общими внутренними стационарными траншеями.[1, стр. 83]

 

Длина наклонной траншеи в плане связана с ее глубиной и продольным уклоном[1, стр. 309]:

, (4.1)

 

где: - руководящий (продольный) уклон, %(при ж/д транспорте составит 5%); - глубина заложения траншеи, м. При вскрытии одного горизонта глубина траншеи равна высоте уступа, определяемой по формуле:

(4.2)

 

где: h- высота уступа, м; - максимальная высота черпания принятого экскаватора(15м).

 

Примем h=20м

.

 

Принимаем ширину разрезной траншеи по дну( м) [1, табл.9-11].

 

Вычислим объём капитальной наклонной траншеи[1, стр. 309], м³:

. (4.3)

м³

 

Рассчитаем строительный объём разрезной траншеи[1, стр. 309], м³:

(4.4)

м³.

 

Графическое изображение вскрывающей и разрезной траншеи с указанием её основных параметров и план карьера с нанесённой на него трассой автодорог представим на рисунках:

 

Рисунок 3. План и поперечный разрез карьера с положением нижних бровок уступа

Определим длину трассы, необходимой для вскрытия одного горизонта[1, стр. 310]:

, м (4.5)

где: - длина горизонтальной площадки примыкания (для автомобильного транспорта м).

 

м.