Одним из первых видов зо, известных с античных времен, является греческий огонь

Зажигательные боеприпасы широко применялись во время первой и особенно второй мировых войн. В некоторых налетах 1944 г. за одну ночь сбрасывалось до одного миллиона зажигательных бомб, что составляло 80-100 % бомбовой загрузки самолетов. Бомбардировки городов Дрезден, Гамбург привели к жертвам, сравнимым с последствиями применения ядерного оружия в Хиросиме и Нагасаки.

По расчетам американских специалистов до 70 % разрушений и повреждений городов было связано применением зажигательных средств. В больших количествах ЗО использовались в войнах против Кореи и Вьетнама. Так, за шесть лет (с 1965 по 1971 гг.) авиация США сбросила в Индокитае около 1700 тыс. т зажигательных боеприпасов, уничтожив при этом тысячи населенных пунктов.

В последние годы войны во Вьетнаме авиационные зажигательные боеприпасы составляли почти 40 % общего количества авиационных средств поражения, использовавшихся при непосредственной поддержке наземных войск, а в некоторых операциях, проводимых с целью создания массовых пожаров в районах сосредоточения и передвижения войск, на их долю приходилось до 70 % всей бомбовой загрузки самолетов.

Исходя из опыта применения зажигательного оружия прошедших войн, военные специалисты НАТО считают, что зажигательное оружие будет применяться при выполнении следующих оперативных и тактических задач:

- завоевание превосходства в воздухе путем уничтожения самолетов, летного и технического состава на аэродромах, аэродромных сооружений, складов боеприпасов и горючего, а также радиолокационных станций;

- изоляция районов боевых действий (нанесение ударов по железнодорожным узлам и составам, автоколоннам, сосредоточениям войск и боевой технике, а также создание массовых пожаров на маршрутах передвижения войск);

- непосредственная поддержка сухопутных войск (нанесение ударов по боевым порядкам войск, стартовым позициям ракет, огневым позициям артиллерии и различным оборонительным сооружениям).

Авиация

Авиация (фр. aviation, от лат. avis — птица) — теория и практика полета по воздуху на летательных аппаратах тяжелее воздуха.

Авиация — основной огневой маневренный род войск Сил воздушной обороны, предназначенный для прикрытия важных направлений, районов и объектов от ударов воздушного противника.

ВВС Казахстана являются одними из лучших по уровню подготовки среди стран СНГ. Среднее время проведенное летчиками ВВС РК в воздухе превышает 100 часов, а в 604-х и в 600-х авиабазах средний налёт на одного лётчика составляет около 150 часов, это хороший показатель в СНГ и сопоставим с налётом авиации стран-членов НАТО, даже если не считать, что условия и качество часов немного различаются.

Техника и вооружение

В распоряжении ВВС Республики Казахстан находятся более 400 боевых самолётов, 80 транспортных самолётов и 300 вертолётов различного назначения. Наличие специализированных самолётов различного типа позволяет ВВС Казахстана эффективно решать задачи защиты воздушного пространства, оказания поддержки сухопутных войск и быстрой транспортировки вооружённых сил по воздуху.

В 2007 году был заключён контракт с Белоруссией на модернизацию истребителей Су-27 и Су-27УБ до версии Су-27М2 и Су-27УБМ2. Прошедшие модернизацию машины вошли в состав эскадрильи «Барсы Жетису» 604-й авиабазы в Талдыкоргане. В середине 2010 года в составе ВВС Казахстана имелось 34 истребителя Су-27С и Су-27УБ.

На момент распада СССР в ВВС Казахстана оставались стратегические вооружения — 13 самолётов Ту-95МС-16, 27 самолётов Ту-95МС-6 и 370 крылатых ракет с ядерными боеголовками к ним^[21].

В 1992 году Казахстан отказался от ядерного оружия и было принято решение вывести стратегические вооружения в Россию. В феврале 1994 года все ракеты с ядерными боеголовками и бомбардировщики Ту-95МС были передислоцированы в Россию.

23 марта 1995 года Международной экспертной комиссией в ангаре аэродрома Чаган были обнаружены 7 разукомплектованных и не подлежащих ремонту самолётов Ту-95. Глава инспекционной группы Джеймс Фаулер (James M. Fowler) отметил нахождение этих самолётов на территории Казахстана как нарушение. Позже все 7 бомбардировщиков были демонтированы.

Таким образом, 33 бомбардировщика были переправлены в Россию, а 7 уничтожено.

Перспективы СВО Казахстана

Для обновления парка транспортной авиации в конце февраля 2012 года был заключён контракт о покупке двух лёгких турбовинтовых транспортных самолётов CASA C-295, которые были поставлены в начале 2013 года и участвовали в Боевом параде 7 мая 2013 года на полигоне в н.п.Отар.

Войска ПВО Казахстана в 2008—2010 годах были дополнены десятью дивизионами ЗРК С-300ПМУ-2, всего в войсках около 20 дивизионов С-300, и около 30-и дивизионов С-125 и С-200. Учитывая это Казахстан с 2015 года намерен закупить около 30-50 дивизионов ЗРК С-400 «Триумф», для сухопутных войск ЗРК Тор-М2Э около 100—120 единиц, ЗРПК Панцирь С-1 свыше 100 единиц, также возможна приобретение ЗРК С-300В около 40-60 ПУ.^[25].

ВВС и ПВО Казахстана нуждаются в новых 300—350 боевых самолётах, в 30-40 транспортных самолётах, около 100 боевых вертолётах, около 30-50 дивизионов ЗРК, около 100—150 ПУ ЗРК для Сухопутных войск, около 100 ПЗРК. Необходимо бюджетных средств на обновление и модернизацию СВО РК около 10-12 млрд. долл. это 5-6 % от ВВП страны.