Двигатель параллельного возбуждения и его характеристики.

В двигателе \\ возбуждения обмотка возбуждения включена на напряжение сети, т.е. \\ обмотке якоря. Ток возбуждения составляет 3…5% от номинального значения тока двигателя.

Рабочие характеристики двигателя - это зависимости частоты вращающего момента, тока якоря, потребляемой мощности и КПД от мощности на валу двигателя.

 

 

Механические характеристики двигателя- это зависимость частоты вращения от вращающего момента.

 

Чем больше сопротивление регулировочного реостата, тем круче механическая характеристика, тем в более широких пределах изменяется частота вращения двигателя.

 

 

Основные понятия и определения. Трансформаторы Яблочков 1878

 

Трансформатором - называют статическое устройство, имеющее 2 или больше индуктивно-связанных обмоток и предназначенное для преобразования посредством электромагнитной индукции одной или нескольких систем переменного тока в одну или несколько систем переменного тока.

Сделаны прежде всего для того, чтобы передавать электрическую энергию на большие расстояния.

Трансформаторы бывают повышающие, понижающие, одно, двух, многообмоточные, сухие, масляные, одно двух трехфазные.

Диапазон мощностей от долей вольт-ампера, до сотен мегавольт-ампер

 

 

Устройство и принцип действия трансформатора.

Основными элементами являются:

Стальной магнитопровод(1)

Обмотки(2,3)

Первичная обмотка- принимает

Вторичная-отдает

 

Под дейчтвием напряжения в магнитопроводе возникает ток, который создает основной магнитный поток, замыкающийся по магнитопроводу. Этот магнитный поток оказывается сцеплен с первичной и вторичной обмотками, и по закону ЭМИ в магнитопроводе индуцируется ЭДС самоиндукции. Вторичная обмотка соединяется с приемником.

Действующее значение ЭДС самоиндукции

Коэф. Трансформации-

 

 

Холостой ход трансформатора.

Холостой ход - режим, когда вторичная обмотка разомкнута.

I1=I0 В мощных: I0=2-5%. В маломощных I0=10%.

 

Схема замещения трансформатора в холостом ходе, можно представить в виде одного элемента, обусловленного основным магнитным потоком.

 

 

В режиме холстого хода рассматривается 2 зависимости

1) Тока холл. Хода от входного напряжения

2) мощность

Поэтому все мощности измеренные ваттметром –мощность потерь энергии трансформатора. Потери на нагрев обмоток(электрические потери)=0.

Есть только потери на нагрев магнитопровода, которые прямопропорциональны магнитному потоку.В результате: