Машиностроительный комплекс: состав, факторы размещения предприятий, основные районы и центры. Проблемы и перспективы развития.

Машиностроение считается самой значимой отраслью любого государства. Именно в отраслях машиностроения на основе фундаментальных и прикладных научных открытий и разработок создаются самые новейшие виды техники и технологии. Машиностроение своей продукцией обеспечивает все остальные отрасли хозяйства страны.

В составе машиностроения насчитывается более 70 отраслей и более сотни отдельных производств. Главными отраслями являются: электроника, вычислительная техника, приборостроение, точное машиностроение, сельскохозяйственное и транспортное машиностроение, станкостроение, автомобилестроение, самолетостроение, судостроение и т. д.

В России на долю машиностроения приходится около 20% объема выпускаемой промышленностью продукции.

Машиностроительный комплекс отличается широким развитием межотраслевых и внутриотраслевых связей.

Машиностроительный комплекс России состоит из таких крупных отраслей как:

– тяжелое машиностроение (производство оборудования для металлургии, горнодобывающей промышленности и энергетики).

– Общее машиностроение (транспортное машиностроение (без автостроения) и сельскохозяйственное машиностроение (без тракторостроения)).

– Железнодорожное машиностроение, судостроение, авиационная и ракетно-космическая промышленность как части общего машиностроения.

– Среднее машиностроение (производство автомобилей, тракторов, станков и среднего и мелкого по своим габаритам оборудования).

– Электротехника, электроника и приборостроение.

На территориальное размещение машиностроительных предприятий оказывают влияние следующие факторы:

Специализация предприятия на выпуске наиболее выгодной продукции, которая определяется спросом со стороны потребителей готовой продукции.

Кооперирование, когда в изготовлении готовой продукции участвуют несколько территориально разобщенных предприятий. Классический пример: производство автомобилей.

Потребительский. Многие виды продукции машиностроения изготавливают в местах их дальнейшего потребления.

Транспортный. Из-за необходимости в перевозке многих видов готовой продукции машиностроения из мест производства в места потребления нужна развитая транспортная сеть.

Металлоемкий. В машиностроение есть производства, где на изготовление одной единицы готовой продукции расходуется большое количество исходных материалов, т. е. металла (тяжелое машиностроение). Поэтому такие предприятия обычно размещают рядом с металлургическими комбинатами и заводами (Урал, Кузбасс).

Трудоемкий. Определяет размещение предприятий, где на изготовление одной единицы готовой продукции затрачивается большое количество труда, измеряемое в человеко-часах (приборостроение, электроника, часовая промышленность).

Наукоемкий. Определяет размещение самых высокотехнологичных отраслей машиностроения, выпуск продукции которых зависит от научных исследований и разработок (приборостроение, электроника, робототехника, производство средств связи, авиация и космонавтика). Здесь значение имеют технополисы, обеспеченные высококвалифицированным инженерно-техническим и рабочим персоналом.

Районы отраслевой специализации. Центральный (доля машиностроения в общем выпуске продукции около 30%), Северо-Западный, Поволжский (примерно 18%) и Уральский (примерно 17%) экономические районы России.

Для того чтобы в настоящее время машиностроение страны могло выйти из кризиса, требуется повышение технического уровня продукции, снижение металлоемкости, трудоемкости производства за счет его автоматизации, обновление парка станков, многие из которых давно устарели.