Змістовий модуль 2. Основні фактори БДР та практичні напрямки її забезпечення

11. Які основні етапи діяльності водія при керуванні автомобілем?

12. Якими є основні причини неправильних дій водія в процесі керування автомобілем?

13. Якими є основні характеристики зору водія?

14. Що таке час реакції водія?

15. Яким чином визначається величина часу реакції водія при проведенні автотехнічних експертиз?

16. Які вихідні дані в загальному випадку необхідні для аналізу ДТП?

17. Яким чином може здійснюватись технічна оцінка дій водія при проведенні автотехнічних експертиз?

18. Які конструктивні елементи автомобільних доріг мають найбільший вплив на безпеку руху?

19. Якими є основні характеристики плану автомобільних доріг?

20. Якими є основні характеристики поздовжнього профілю автомобільних доріг?

21. Якими є основні характеристики поперечного профілю автомобільних доріг?

22. За якою ознакою класифікуються автомобільні дороги?

23. Як класифікується вулично-дорожня мережа міст?

24. Що таке густина вулично-дорожньої мережі?

25. Як розраховується коефіцієнт непрямолінійності вулично-дорожньої мережі?

26. Якими є основні планувальні схеми вулично-дорожньої мережі міст? Які їх переваги та недоліки?

27. Якими є основні напрямки поліпшення ДУ для підвищення рівня безпеки руху?

28. Що таке схема руху на перехресті? Які існують методи оцінки рівня потенційної небезпеки цієї схеми?

29. Що таке конфліктна точка? Якими ці точки бувають, і як на їх основі можна оцінювати рівень небезпеки руху?

30. Як визначається показник ступеня складності перехрестя?

31. Як змінюється схема руху на перехресті при організації на ньому СФР?

32. Як впливає організація СФР на потенційну небезпеку руху через перехрестя?

33. Якою є структура безпеки АТЗ?

34. Якими є основні функції активної безпеки АТЗ?

35. Які властивості (якості) визначають рівень активної безпеки АТЗ?

36. Якими є основні функції пасивної безпеки АТЗ?

37. Які властивості (якості) визначають рівень пасивної безпеки АТЗ?

38. Що таке післяаварійна безпека АТЗ?

39. Що таке екологічна безпека АТЗ?

40. Як класифікуються технічні засоби ОДР?

41. Як класифікуються дорожні знаки за інформаційним змістом (за видами)?

42. Як класифікуються дорожні знаки за конструктивним виконанням?

43. Які основні задачі вирішуються за допомогою горизонтальної дорожньої розмітки?

44. Які основні задачі вирішуються за допомогою вертикальної дорожньої розмітки?

45. Яка основна задача організації СФР?

46. Які технічні засоби СФР є основними?

47. За якими ознаками та на які види класифікують світлофори?

48. Що таке такт СФР?

49. Що таке фаза СФР?

50. Що таке цикл СФР?

Засоби діагностики успішності навчання

Поточне діагностування (оцінка) виконання студентами окремих елементів змістових модулів здійснюється шляхом індивідуального та фронтального усного опитування на лекціях та практичних заняттях.

Поточне діагностування виконання студентами самостійної роботи передбачає надання ними коротких інформаційних повідомлень по суті питань, що вивчались, а також оцінювання підготовлених ними самостійних письмових робіт (рефератів).

Поточне діагностування виконання студентам практичних робіт здійснюється на практичних заняттях (захист (здача) практичних робіт).

 

 

Розподіл балів, які отримують студенти

Практична робота ( max 8 балів ):

7÷8 балів – роботу виконано без помилок та захищено;

5÷6 балів – роботу виконано з несуттєвими помилками та захищено;

3÷4 бали – роботу виконано з суттєвими помилками та захищено;

1÷2 бали – роботу виконано, але не захищено.

Самостійна робота студента (max 3 бали):

3 бали – завдання виконано повністю (підготовлено реферат та зроблено коротке інформаційне повідомлення)

2 бали – підготовлено реферат

1 бал – зроблено коротке інформаційне повідомлення.

Підсумковий контроль

Кількість балів за видами роботи	Поточне діагностування та самостійна робота	Сума
Змістовий модуль 1	Змістовий модуль 2	МК
Тема 1	Тема 2	Тема 3	Тема 4	Тема 5	Тема 6
відвідування
виконання практичної роботи
активність, виконання СРС