Расчет числа обслуживаний за год

 

1.5.1 Число КР автомобилей за год определяем по формуле:

 

 

 

1.5.2 Число ТО-2 автомобилей за год определяем по формуле:

 

 

 

 

1.5.3 Число ТО-1 автомобилей за год определяем по формуле:

 

 

1.5.4 Число ЕО автомобилей за год определяем по формуле:

 

 

 

1.5.5 Число СО автомобилей за год определяем по формуле:

 

N_CO=2·A_u

 

N_CO=2·64=128

Расчет сменной программы ТО

 

1.6.1 Число ЕО автомобилей в смену определяем по формуле:

,

 

где Д_{РГ. ЕО} – количество рабочих дней зоны ЕО, дн;

С_ЕО – принятое число смен работы зоны ЕО.

 

Механическую мойку автомобилей организовывают на предприятии при N _{ЕО. СМ} ≥ 50

 

1.6.2 Число ТО-1 автомобилей в смену определяем по формуле:

 

где Д_РГ.1 - количество рабочих дней зоны ТО-1, дн;

С₁ - принятое число смен работы зоны ТО-1.

 

 

ТО-1 организовано на универсальных постах.

1.6.3 Число ТО-2 автомобилей в смену определяем по формуле:

,

где Д_РГ.2 - количество рабочих дней зоны ТО-2, дн;

С₂ - принятое число смен работы зоны ТО-2.

 

 

ТО-2 организовано на универсальных постах.

Все расчеты по всем маркам автомобилей сводим в таблицу 1.3

Таблица 1.3 Производственная программа

 

Марка автомобиля	Показатели
За год	За смену
NКР	N2	N1	NЕО	NСО	NЕО.СМ	N1СМ	N2.СМ
ГАЗ-3102		-28224		16819,2		-46,2	2,8	15,36
ГАЗ-2752	6,76	219,08	677,46	8311,05		0,35	1,1	7,59

 

Корректирование трудоемкости ТО и ТР

 

1.7.1 Скорректированную трудоемкость ЕО, чел-ч, определяем по формуле:

 

,

где - нормативная удельная трудоёмкость ЕО, чел-ч;

К₂ – коэффициент, учитывающий модификацию автомобиля;

К₅ - коэффициент, учитывающий число технологически совместимого подвижного состава.

 

чел-ч

 

1.7.2 Скорректированную трудоемкость ТО-1, чел-ч, определяем по формуле:

 

,

 

где - нормативная удельная трудоёмкость ТО-1, чел-ч.

 

чел-ч

 

1.7.3 Скорректированную трудоемкость ТО-2, чел-ч, определяем по формуле:

 

,

 

где - нормативная удельная трудоёмкость ТО-2, чел-ч.;

 

чел-ч

 

1.7.4 Скорректированную трудоёмкость ТР, чел-ч, определяем по формуле:

 

,

 

где t^Н_ТР – нормативная удельная трудоёмкость ТР, чел-ч.;

К₁ – коэффициент, учитывающий условия эксплуатации;

К₃ – коэффициент, учитывающий природно-климатические условия;

К₄ – коэффициент, учитывающий пробег с начала эксплуатации.

 

чел-ч

 

Все расчеты по всем маркам автомобилей сводим в таблицу 1.4

 

Таблица 1.4 Корректирование нормативов трудоемкости ТО и ТР