Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь КАТЕГОРИИ: АрхеологияБиология Генетика География Информатика История Логика Маркетинг Математика Менеджмент Механика Педагогика Религия Социология Технологии Физика Философия Финансы Химия Экология ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
І випробування елементів релейного захисту ⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 2
І СИСТЕМНОЇ АВТОМАТИКИ 1 ЛАБОРАТОРНА РОБОТА № 1 «ВИПРОБУВАННЯ ЕЛЕКТРОМАГНІТНИХ РЕЛЕ СТРУМУ|току| І НАПРУГИ»|напруження|
1.1 Підготовка до лабораторної роботи МЕТА|ціль| ВИКОНАННЯ РОБОТИ Ознайомитися з|із| пристроями|устроями| реле, вивчити методику випробувань і набути практичних навичок по налаштуванню реле. ТЕОРЕТИЧНА ПІДГОТОВКА Принцип дії електромагнітних реле заснований на взаємодії магнітного поля обмотки, по якій протікає струм|тік|, з|із| рухливим|жвавим| сталевим якорем. У реле РТ-40 і РН-50 використовується електромагнітна система з|із| поперечним рухом якоря. Момент, що обертає, впливає на вісь якоря: де: К – коефіцієнт пропорційності; I – струм|тік| в обмотці реле; W – число витків в обмотці; δ – відстань від якоря до сердечника|осерді| (повітряний зазор). Для зменшення зміни довжини повітряного зазору у міру переміщення якоря при спрацьовуванні реле, якір має г-подібний| профіль. Протидіючий момент створюється поворотною пружиною, яка закручується при тяжінні якоря до сердечника|осерді|. Для спрацьовування реле, тобто для тяжіння якоря до сердечника|осерді| необхідно, щоб|аби| обертовий момент реле був більше сумарного значення моментів протидіючої пружини і тертя на всьому шляху|дорозі| руху якоря: Моб > Мп+мт. Умова, відповідна початку спрацьовування реле, визначається рівністю: Найменший струм|тік|, при якому виконуватиметься дана умова і, отже, спрацьовувати реле, називається струмом|током| спрацьовування реле Iср|. Повернення якоря в початкове положення|становище| виконується за умови: Понизити|знизити| момент реле можна тільки|лише| за рахунок зменшення струму|току| в обмотці реле. Отже, величина струму|току|, при якому рухомий|жвавий| якір максимального реле повертається в початкове|вихідне| положення|становище|, менше величини струму|току| спрацьовування. Найбільший струм|тік|, при якому рухомий|жвавий| якір реле повертається в початкове|вихідне| положення|становище|, називається струмом|током| повернення Iв|. Відношення|ставлення| Кв = Iв/Iср отримало|одержувало| назву коефіцієнта повернення реле. Коефіцієнт повернення для|в| максимальних реле менше одиниці і складає: Кв = 0,85–0,95, для|в| мінімальних – більше одиниці і складає: Кв = 1,15–1,18.
Контакти реле повинні чітко працювати на замикання і розмикання кола в схемі захисту і автоматики, забезпечуючи надійність кола і відсутність дуги між рухомим|жвавим| містком і нерухомими контактами. У реле РТ-40 і РН-50, обмотки| яких включаються безпосередньо в ланцюг|цеп| змінного струму|току|, електромагнітна сила тяжіння Fел| якоря має по величині змінний характер, тоді як протидіюча сила пружини Fп| є|з'являється| величиною постійною (рис. 1). З|із| рис.1.1 видно|показний|, що протягом одного періоду якір прагне двічі притягнутися і двічі відпасти (100 коливань в секунду). Як пристрої|устрої|, що запобігають або знижують коливання контактної системи, використовуються різні механічні демпфери або випрямлячі змінного струму|току|. Так, в реле РТ-40 застосований механічний демпферний пристрій|устрій| (гасник механічних коливань), що складається з пластмасового барабанчика з|із| алюмінієвою кришкою. Барабанчик розділений на шість секцій, кожна з яких заповнена чистим кварцовим піском |просіває|. Дія цього пристрою|устрою| заснована на поглинанні енергії коливань, яка переходить в роботу тертя піщинок. Для|в| реле РН виконавчі органи яких включаються в ланцюг|цеп| через проміжні трансформатори, що насичуються|насищають|, для запобігання вібрації застосовується випрямна схема. Принципова схема реле РН-50 з|із| двонапівперіодною мостовою схемою випрямлення|випрямляння| приведена на рис.1.2. Основна принципова відзнака|відмінність| реле напруги|напруження| від струмових реле полягає у виконанні обмоток|, які для|в| реле напруги|напруження| включаються не послідовно (як в реле РТ), а на міжфазну або фазну напругу|напруження| мережі|сіті| (паралельне вмикання|приєднання|). Щоб|аби| підключення обмоток| реле напруги|напруження| не впливало на величину підведеної напруги|напруження| Uр|, опір обмотки має бути значно більше спільного|загального| опору мережі|сіті|, в яке реле включається. Тому обмотка реле напруги|напруження| має велике число витків з|із| дроту|проводу| значно| меншого діаметру в порівнянні з обмотками| струмових реле. Величина струму|току| в обмотці реле залежить від напруги|напруження| Uр| і опору обмотки Zр|:
Рисунок 1.1 – Криві зміни магнітного потоку, сили тяжіння якоря і протидіючого зусилля пружини
Рисунок 1.2 - Принципова схема виконання реле РН-50
де: Zр| – повний|цілковитий| опір обмотки реле, що складається з індуктивної частини |частини|Хр і активної|частині| Rр|. При підведенні змінної напруги|напруження|, в повному|цілковитому| опорі котушки|катушки| Zр| з|із| великим числом витків, переважає індуктивний опір Хр. Якби|аби| для|в| реле напруги|напруження| ланцюг|цеп| обмотки складався тільки|лише| з багатовиткових котушок|катушок|, то його поведінка в умовах спрацьовування характеризувалася б наступною|слідуючою|: у момент спрацьовування із-за зменшення повітряного зазору d і відповідного зменшення магнітного опору реле збільшився б індуктивний опір обмотки Хр. Це привело б до зниження струму|току| Iр| при незмінній напрузі|напруженні| і, як наслідок, до зменшення Моб. В результаті при втягуванні якоря не вийшло б достатнього для надійного замикання контактів надлишкового|надмірного| моменту. Тому для отримання|здобуття| необхідного надлишкового|надмірного| моменту в реле напруги|напруження| послідовно з|із| обмоткою вмикається додатковий активний опір RД|, величина якого у декілька разів більше опору обмотки. При цій зміні, індуктивний опір вже не має помітного впливу на Iр| у момент спрацьовування або повернення реле. Крім того, RД| виключає вплив на уставку| реле змін температури обмотки і частоти мережі|сіті| fм|. Шкали електромагнітних реле, окрім|крім| величин уставок|, містять|утримують| позначення типів реле. Число, що знаходиться|перебуває| під дробом в позначенні типа|типу| реле, вказує|вказує| на максимально можливий струм|тік| спрацьовування при паралельно-сполучених|з'єднаних| котушках|катушках| реле РТ-40 (рис.1.3,а). Максимально можлива напруга|напруження| спрацьовування для реле РН-50 (рис.1.3,б) можна визначити за числом для|в| правої крайньої відмітки на шкалі установок. Шкала реле РТ-40 проградуйована при послідовному з'єднанні|сполуці| котушок|катушок|. Шкала РН-50 проградуйована при включенні|приєднанні| в ланцюг|цеп| котушок|катушок| (сполучених|з'єднаних| між собою послідовно) тільки|лише| одного додаткового опору (при подачі напруги|напруження| на затиски 8, 12) (див. рис.1.3,а). Для того, щоб отримати|одержувати| шкалу уставок|, збільшену удвічі|вдвічі|, необхідно встановити перемички на затисках РТ-40 так, як це вказано на рис. 3, а, а для реле РН-50 необхідна напруга|напруження| підвести до затисків 6, 12 (див. рис.1.3,б).
а) РТ-40; б) РН-50 Рисунок 1.3 – Схеми внутрішніх з'єднань|сполук| реле РТ-40 і РН-50 (вигляд|вид| спереду)
1.2 ПОРЯДОК|лад| ВИКОНАННЯ ЛАБОРАТОРНОЇ РОБОТИ 1.2.1 ПРОГРАМА РОБОТИ 1. Ознайомитися з|із| пристроєм|устроєм| реле РТ-40, РН-50. 2. Провести огляд реле і перевірити його механічну частку|частину|. 3. Перевірити шкалу уставок| струму|току| спрацьовування. 4. Перевірити коефіцієнт повернення реле. 5. Визначити власний час спрацьовування реле.
1.2.2 ОГЛЯД РЕЛЕ І ПЕРЕВІРКА МЕХАНІЧНОЇ ЧАСТКИ Всі деталі ретельно очищають|очищують| від грязі|бруду| і пилу за допомогою жорстких щіточок і м'якої чистої тканини. Перевіряють надійність затягування гвинтів і гайок, що кріплять|зміцнюють| провідники, спіральну пружину, контактний місток, нерухомі контакти, підп'ятники. Ретельно оглядають всі паяння, перевіряють їх надійність. Обов'язково перевіряють так само надійність контактів між провідниками внутрішнього монтажу і прохідними втулками. Якщо шпильки для заднього приєднання (або гвинти, що кріплять|зміцнюють| пластини переднього приєднання) укручені дуже|занадто| глибоко, то гвинти, провідники, що кріплять|зміцнюють|, з внутрішньої сторони|з спіднього боку| реле можуть упиратися в торці цих шпильок і гвинтів. При цьому надійного контакту між внутрішніми провідниками і зовнішнім контактом не буде, хоча гвинти з внутрішньої сторони|з спіднього боку| цоколя підтяжці вже не піддаються.
Установку шпильок проводять|виробляють| на знятому з панелі реле в такій послідовності: – з внутрішньої сторони|з спіднього боку| цоколя під гвинти встановлюють кільця або нако-| нечники| провідників внутрішнього монтажу з|із| тими, що необхідними пружинять шайбами; – гвинти до межі угвинчують|вгвинчують| в прохідні втулки цоколя; – потім із зовнішнього боку цоколя до упору угвинчують|вгвинчують| шпильки з|із| ослаб-| ленними контргайками; – роблять|чинять| півтора, два оберти|звороти| назад; – у цьому положенні|становищі| закріплюють шпильки контргайками. Перевіряють надійність кріплення упорів в стійці|стойці|. Для визначення надійної фіксації лівого упору запам'ятовують положення|становище| шліца, після чого повільно|поволі| обертаючи гвинт спочатку за годинниковою стрілкою на 1–2 обороти|звороти|, а потім проти|супроти| годинникової стрілки визначають достатність тертя, з|із| яким упор повертається|обертається| в різьбленні. Після|потім| такої перевірки упор встановлюють в колишнє положення|становище|. В разі|у разі| вільного обертання в різьбленні (без тертя) упор вивертають і знімають бронзову пружинячу пластинку|платівку|. Додавши|надавати| необхідний вигин|згин| бронзовій пластинці|платівці| і притиснувши її до підстави|заснування| так, щоб вона прогнулася, вкручують упор. Правильну установку лівого упору визначають за струмом|току| спрацьовування на кінцевій|скінченній| уставці| реле при електричній перевірці. При перевірці фіксації правого упору підтяжку контргайки проводять|виробляють| одночасно з притримуванням упору викруткою. Перевіряють осьовий люфт рухливої|жвавої| системи, який повинен знаходитися|перебувати| в межах 0,2–0,3 мм. Якір повинен повертатися|обертатися| на верхню піввісь без значного тертя. Якщо необхідно підрегулювати поздовжній люфт, ослабляють|послаблюють| гвинт, що кріпить|зміцнює| верхню піввісь, і акуратно пінцетом або піднімають|підіймають| її (і тоді люфт збільшується), або опускають (тоді люфт зменшується). При опусканні верхньої піввісі стежать за зазором між стійкою|стойкою| і п-подібною скобою. Цей зазор не має бути менше 1 мм. Поперечний люфт рухливої|жвавої| системи не регулюється і складає 0,10–0,15 мм.
Перевіряють наявність рівномірного зазору між плоскістю|площиною| полиці якоря і полюсів магнітопровода. При втягнутому якорі зазор повинен знаходитися|перебувати| в межах 0,6–0,7 мм. Рівномірність зазору визначають положенням|становищем| магнітопровода і правильним вигином|згином| полиці якоря. Перевіряють стан|достаток| спіральної пружини. Пружина не повинна мати слідів окислення|окислений|, плоскість|площина| пружини має бути паралельна плоскості|площині| стійкі, між витками повинен зберігатися рівномірний зазор при зміні уставки| від початкової до кінцевої|скінченної|. Паралельність плоскості|площини| пружини і стійки|стойки| досягається правильним припаюванням зовнішнього кінця пружини до хвостовика якоря, а рівномірність зазору між витками – вигином|згином| зовнішнього кінця пружини для|в| місця|місце-милі| його кріплення до хвостовика. Регулювання пружини слід виконувати обережно за допомогою пінцета. Перевіряють надійність затягування гайки, що забезпечує необхідне тертя при переміщенні покажчика за шкалою. Оглядають і підрегульовують контакти. Нерухомі контакти мають бути закріплені в контактній колодочці| так, щоб бронзова контактна пластинка|платівка| з|із| навареною срібною смужкою торкалася переднього упору. Передній жорсткий упор, що обмежує вібрацію нерухомого контакту, не повинен створювати попереднього натягнення|натягу| контактної пластинки|платівки|. При розімкнених контактах, коли пересувний|рухомий| місток не створює тиску|тиснення| на нерухомі контакти, які повинні касатися передніх упорів без тиску|тиснення|. Відсутність тиску|тиснення| перевіряють незначним відведенням|відводом| (на 1–2 мм) переднього упору від контактної пластинки|платівки|, яка при цьому повинна залишатися нерухомою. Якщо контактна пластина чинить тиск на упор, її виправляють, згинаючи в місці|місце-милі| обтиску всього контактного вузла. Зазор між контактною пластинкою|платівкою| і заднім, гнучким упором повинен складати 0,2–0,3 мм, нерухомі контакти повинні лежати в одній площині|площині|. Якщо на срібних смужках нерухомих контактів виявляють незначний наліт оксиду, підгари| або вибоїни, ці смужки чистять плоскою дерев'яною цуркою нехвойних порід, притримуючи контактну пластинку|платівку| з тильного боку лезом годинникової|вартової| викрутки. Вибоїни, що підгоріли, зачищають і полірують воронином|. Воронин є сталевою пластинкою|платівкою| із|із| слабо рифленою|, майже гладкою, поверхнею. Користуватися для чищення|чистки| контактів надфілями не можна, оскільки|тому що| вони залишають на поверхні срібних смужок глибокі подряпини. Промивання|промивка| контактів бензином, ацетоном і іншими складами недопустиме, оскільки від них утворюється погано провідний наліт (промивати контакти слід спиртом).
Пластмасова контактна колодочка| має бути встановлена|установлена| так, щоб зазор в замикаючих контактах складав 1,8–2,0 мм, а прогин в розмикаючих контактах був не менше 0,5 мм на початковій уставці| шкали. Відстань між замикаючими контактами, спільний|сумісний| хід яких визначається упорами початкового і кінцевого|скінченного| положення|становища| якоря і положенням|становищем| нерухомих контактів. Для забезпечення надійної роботи замикаючих контактів їх спільний|сумісний| хід має бути менше 1,8–2,0 мм. Неприпустимо|недопустимий| одночасне замикання розмикаючих і замикаючих контактів при втягуванні якоря. Щоб уникнути заскакування рухливого|жвавого| контактного містка за срібні смужки контактної пластинки|платівки|, ковзання рухливого|жвавого| контакту повинне відбуватися|походити| лише в межах центральної частки|частини| і так, щоб|аби| від її початку і до кінця залишалася відстань не менше 1 мм. Досягається це зсувом|зміщенням| нерухомих контактів в пазах контактної колодки. Поверхню срібного містка рухливого|жвавого| контакту зачищають і полірують воронином|. Срібний місток повинен вільно обертатися|обертатися| на своїй осі на кут|куток| 5–80. Осьовий люфт містка повинен знаходитися|перебувати| в межах 0,10–0,15 мм. Якщо немає осьового люфта, то при струмах|токах|, що трохи перевищують струм|тік| спрацьовування, і різній пружності пружин нерухомих контактів місток може зупинитися|зупинятися|, торкнувшись тільки|лише| одній пружини нерухомого контакту. Замикання ланцюга|цепу| на контактах реле при цьому не станеться. Перевіряють кут|куток| повороту якоря, який має бути таким, щоб|аби| полиця якоря заходила під полюси магнітопровода на 2/3 їх ширини для реле РН-50 і до початку пластини, що стягує сердечник|осердя|, - для реле РТ-40.
1.2.3 ПЕРЕВІРКА І НАЛАШТУВАННЯ ЕЛЕКТРИЧНИХ ХАРАКТЕРИСТИК РЕЛЕ
1.2.3.1 Перевірка і регулювання струму|току| (напруга|напруження|) спрацьовування і повернення (перевірка шкали уставок|) Для перевірки шкали уставок| збирають схему по рис.1.4 для реле РТ-40, по рис.1.5 – для реле РН-50. Рисунок 1.4 – Схема випробування струмового реле
Рисунок 1.5 – Схема випробування реле напруги|напруження|
1.2.3.2 Порядок|лад| перевірки струмового реле НО: – встановити одну з крайніх уставок| реле; – встановити ЛАТР в нульове положення|становище|, реостат в положення|становище| найбільшого опору, включити автомат QF|; - за допомогою Латра Т1 і реостата R плавно збільшувати струм|тік| в реле до тих пір, поки останнє не спрацьовує і не замкне свої контакти. Замикання контактів реле фіксують загорянням сигнальної лампи; найменший| для максимальних реле струм|тік|, при якому реле спрацьовує, і буде струмом|током| спрацьовування Iср| для даної уставки|; – після того, як реле спрацює, реостатом плавно зменшують струм|тік| до тих пір, поки рухлива|жвава| система не повернеться в початкове|вихідне| положення|становище| (згасання|погасати| лампи). Найбільший струм для максимальних реле і найменший струм для мінімальних реле, при якому реле повертається в початкове положення, буде струмом повернення Iв Струм спрацьовування і повернення визначають як середнє арифметичне за даними трьох вимірів. Якщо струми спрацьовування відрізняються від уставок більш ніж на ±5 % (абсолютна похибка), то проводять відповідне регулювання. При неспівпаданні струму спрацьовування з уставкою на кінцевому положенні покажчика здійснюють регулювання положення якоря. При Iср>Iу необхідно ввести якір під полюси (укрутити лівий упор на 1–2 обороти), при Iср<Iу – вивести якір з-під полюсів (вивернути лівий упор на 1–2 обороти). У тому випадку, коли струм|тік| спрацьовування не збігається з|із| уставкой| на початковому положенні|становищі| покажчика, проводять|виробляють| регулювання затягування спіральної пружини або змінюють|зраджують| положення|становище| правих пружин нерухомих контактів. Якщо при початковому положенні|становищі| покажчика струм|тік| спрацьовування більше уставки|, то пружини слід ослабити, якщо менше – затягнути: – після|потім| регулювання реле на початковому і кінцевому|скінченному| положеннях|становищах| покажчика перевіряють величини спрацьовування і повернення на проміжних уставках| шкали; – результати випробувань і регулювань заносять в таблиці 1.1. Для початкового і кінцевого|скінченного| положення|становища| покажчика дані записують|занотовують| до регулювання і після|потім| нього.
Таблиця 1.1 – Визначення відносної струмової погрішності реле
Регулювання коефіцієнта повернення Кв здійснюють головним чином шляхом зміни початкового і кінцевого положення якоря. Для підвищення Кв повітряний зазор в кінцевому положенні якоря необхідно збільшити, для зниження – зменшити. При збільшенні повітряного зазору в початковому положенні якоря Кв зменшується, при зменшенні зазору – збільшується. Порядок перевірки реле напруги аналогічний. Коефіцієнти повернення повинні знаходитися в межах: для реле РТ-40 – Кв = 0,85–0,92, для мінімального реле напруги РН-50 – Кв = 1,18–1,12.
1.2.3.3 Визначення власного часу спрацьовування Власний час спрацьовування реле визначають з|із| досліду|досліду| на одній з уставок| за двома значеннями струму|току| в реле: Iр| = Iу| і Iр| =4Iу (рис.1.6). При відключеному рубильнику Q включають автомат QF| і автотран-сформатором T1| встановлюють необхідні значення струму|току| в реле. Потім відключають автомат QF| і включають рубильник Q. Подальше|наступне| вмикання |приєднання| автомата QF| приводить|наводить| в дію електричний секундомір і реле. При спрацьовуванні реле його контакти замикаються і шунтують якір електромагніта секундоміра, унаслідок|внаслідок| чого він зупиняється. Показник секундоміра дає власний час спрацьовування реле.
Рисунок 1.6 –Схема| для визначення власного часу спрацьовування струмового реле
|
|||||||||||||||||||||||
Последнее изменение этой страницы: 2016-09-19; просмотров: 172; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 18.222.107.64 (0.059 с.) |