Валовой выброс оксида углерода для легковых карбюраторных машин.

Валовой выброс оксида углерода для легковых карбюраторных машин.

Значение m_прik - удельный выброс оксида углеродапри прогреве двигателя автомобиля, г/мин; берется из таблицы №3.1. m_прik=5.0 (г/мин)

Значение m_Lik - пробеговый выброс оксида углеродапри движении автомобиля по территории с относительно постоянной скоростью, г/км; берется из таблицы №3.1. m_Lik=17.0 (г/км)

Значение m_xxik - удельный выброс оксида углеродапри работе двигателя на холостом ходу, г/мин; берется из таблицы №3.1. m_xxik=4.5 (г/мин)

t_пр - время прогрева двигателя, мин; берется из исходных данных. t_пр=5 (мин)

L₁ - пробег по территории предприятия автомобилей в день при въезде, берется из исходных данных, км; L₁=226 (км)

L₂ - пробег по территории предприятия автомобилей в день при выезде, берется из исходных данных, км; L₂=226(км)

t_xx1 - время работы двигателя на холостом ходу при выезде на территорию, берется из исходных данных, мин. t_xx1=56 (мин)

t_xx2 - время работы двигателя на холостом ходу при выезде (возврате) на территорию, мин., берется из исходных данных. t_xx2=56 (мин)

α_В - коэффициент выпуска в смену; _В=3

N_k - количество автомобилей на предприятии; берется из исходных данных. N_k=27.

D^j_p - количество рабочих дней в расчетном периоде года, D^j_p=226, D^х_p=115,, D^п_p=48, D^т_p=63.

Выброс оксида углерода одним автомобилем в день при выезде с территории предприятия M’_ik и возврате M’’_ik:

M’_ik= 5,0*5+17,0*226+4,5*56=4119(г)

M’’_ik=17,0*226+4,5*56=4094 (г)

Валовой выброс оксида углерода для холодного периода:

Mi ^х=3*(4119+4094)*27*115*10^-3=76504,1 (кг)

Валовой выброс оксида углерода для переходного периода:

Mi ^п=3*(4119+4094)*27*48*10^-3=31932,1 (кг)

Валовой выброс оксида углерода для теплого периода:

Mi ^т=3*(4119+4094)*27*63*10^-3=41910,9 (кг)

Валовой выброс оксида углерода за год:

М _i=76504,1 + 31932,1 +41910,9 =150347,1 (кг)

Максимально разовый выброс

Значение t_p - время разъезда автомобилей, принятое равным 120 мин.

m_прik - удельный выброс оксида углеродапри прогреве двигателя автомобиля, г/мин; берется из таблицы №3.1. m_прik=5,0 (г/мин)

m_Lik - пробеговый выброс оксида углеродапри движении автомобиля по территории с относительно постоянной скоростью, г/км; берется из таблицы №3.1. m_Lik=17,0 (г/км)

m_xxik - удельный выброс оксида углеродапри работе двигателя на холостом ходу, г/мин; берется из таблицы №3.1. m_xxik=4,5 (г/мин)

t_пр - время прогрева двигателя, мин; берется из исходных данных. t_пр=5 (мин)

L - пробег по территории предприятия автомобилей в день при въезде (выезде), км; берется из исходных данных, L=226 (км)

t_xx - время работы двигателя на холостом ходу, мин., берется из исходных данных. t_xx=56 (мин)

N_k - количество автомобилей на предприятии; берется из исходных данных. N_k=27

α_В - коэффициент выпуска в смену; α_В=3

n - количество дней в самом холодном месяце; n=31

G_i = ((5,0*5+17,0*226*31+4,5*56)*27*3)/(60*120)=1343,0 (г/сек)

Ответ: Mi ^х=76504,1 кг, Mi ^п=31932,1 кг, Mi ^т=41910,9 кг, М _i=150347,1 кг, G_i=1343,0 (г/сек)

Валовой выброс углеводородов для легковых карбюраторных машин.

m_прik - удельный выброс углеводородов при прогреве двигателя автомобиля, г/мин; берется из таблицы №3.1. m_прik=0,7 (г/мин)

m_Lik - пробеговый выброс углеводородов при движении автомобиля по территории с относительно постоянной скоростью, г/км; берется из таблицы №3.1. m_Lik=1,7(г/км)

m_xxik - удельный выброс углеводородов при работе двигателя на холостом ходу, г/мин; берется из таблицы №3.1. m_xxik=0,4 (г/мин)

t_пр - время прогрева двигателя, мин; берется из исходных данных. t_пр=5 (мин)

L₁ - пробег по территории предприятия автомобилей в день при въезде, берется из исходных данных, км; L₁=113 (км)

L₂ - пробег по территории предприятия автомобилей в день при выезде, берется из исходных данных.км; L₂=113(км)

t_xx1 - время работы двигателя на холостом ходу при выезде на территорию, берется из исходных данных. мин. t_xx1=28 (мин)

t_xx2 - время работы двигателя на холостом ходу при выезде (возврате) на территорию, мин., берется из исходных данных. t_xx2=28 (мин)

α_В - коэффициент выпуска в смену; α_В=3

N_k - количество автомобилей на предприятии; берется из исходных данных. N_k=27

D^j_p - количество рабочих дней в расчетном периоде года, D^j_p=226, D^х_p=115,, D^п_p=48, D^т_p=63.

M’_ik= 0,7*5+1,7*113+0,4*28=206,8(г)

M’’_ik=1,7*113+0,4*28=203,3(г)

Валовой выброс углеводородов для холодного периода:

Mi ^х=3*(206,8+203,3)*27*115*10^-3=3820,1 (кг)

Валовой выброс углеводородов для переходного периода:

Mi ^п=3*(206,8+203,3)*27*48*10^-3=1594,5(кг)

Валовой выброс углеводородов для теплого периода:

Mi ^т=3*(206,8+203,3)*27*63*10^-3=2062,7(кг)

Валовой выброс углеводородов за год:

М _i=3820,1 +1594,5+2062,7=7477,3 (кг)

 

Максимальный разовый выброс:

t_p - время разъезда автомобилей, принятое равным 120 мин.

m_прik - удельный выброс углеводородов при прогреве двигателя автомобиля, г/мин; берется из таблицы №3.1. m_прik=0,7 (г/мин)

m_Lik - пробеговый выброс углеводородов при движении автомобиля по территории с относительно постоянной скоростью, г/км; берется из таблицы №3.1. m_Lik=1,7 (г/км)

m_xxik - удельный выброс углеводородов при работе двигателя на холостом ходу, г/мин; берется из таблицы №3.1. m_xxik=0,4 (г/мин)

t_пр - время прогрева двигателя, мин; берется из исходных данных. t_пр=5 (мин)

L - пробег по территории предприятия автомобилей в день при въезде (выезде), км, берется из исходных данных, L=226 (км)

t_xx - время работы двигателя на холостом ходу, мин., берется из исходных данных, t_xx=56 (мин)

N_k - количество автомобилей на предприятии; берется из исходных данных. N_k=27

α_В - коэффициент выпуска в смену; α_В=3

n - количество дней в самом холодном месяце; n=31

G_i = ((0,7*5+1,7*226*31+0,4*56)3*27)/(60*120)=80,79(г/сек)

Ответ: Mi ^х=2282,07кг, Mi ^п=952,52кг, Mi ^т=1250,18кг, М_i=4484,77кг, G_i =80,79(г/сек)

 

 

Валовой выброс диоксидов азота для легковых карбюраторных машин.

m_прik - удельный выброс оксидов азотапри прогреве двигателя автомобиля, г/мин; берется из таблицы №3.1. m_прik=0,05 (г/мин)

m_Lik - пробеговый выброс оксидов азота при движении автомобиля по территории с относительно постоянной скоростью, г/км; берется из таблицы №3.1. m_Lik=0,4(г/км)

m_xxik - удельный выброс оксидов азота при работе двигателя на холостом ходу, г/мин; берется из таблицы №3.1. m_xxik=0,05(г/мин)

t_пр - время прогрева двигателя, мин; берется из исходных данных. t_пр=5 (мин)

L₁ - пробег по территории предприятия автомобилей в день при въезде, берется из исходных данных, км; L₁=113 (км)

L₂ - пробег по территории предприятия автомобилей в день при выезде, берется из исходных данных, км; L₂=113(км)

t_xx1 - время работы двигателя на холостом ходу при выезде на территорию, берется из исходных данных, мин. t_xx1=28 (мин)

t_xx2 - время работы двигателя на холостом ходу при выезде (возврате) на территорию, мин., берется из исходных данных. t_xx2=28 (мин)

α_В - коэффициент выпуска в смену; α_В=3

N_k - количество автомобилей на предприятии; берется из исходных данных. N_k=17

D^j_p - количество рабочих дней в расчетном периоде года, D^j_p=226, D^х_p=115,, D^п_p=48, D^т_p=63.

M’_ik= 0,05*5+0,4*113+0,05*28=44,60(г)

M’’_ik=0,4*1113+0,05*28=44,35(г)

Валовой выброс диоксидов азота для холодного периода:

M_i ^х=3*(44,60+44,35)*27*115*10^-3=521,69(кг)

Валовой выброс диоксидов азота для переходного периода:

M_i ^п=3*(44,60+44,35)*27*48*10^-3=217,75 (кг)

Валовой выброс диоксидов азота для теплого периода:

M_i ^т=3*(44,60+44,35)*27*63*10^-3=285,80 (кг)

Валовой выброс диоксидов азота за год:

М_i=521,69+217,75 +285,80 =1025,24(кг)

 

Максимальный разовый выброс диоксидов азота для легковых карбюраторных машин.

где t_p - время разъезда автомобилей, принятое равным 120 мин.

m_прik - удельный выброс диоксидов азотапри прогреве двигателя автомобиля, г/мин; берется из таблицы №3.1. m_прik=0,7 (г/мин)

m_Lik - пробеговый выброс диоксидов азота при движении автомобиля по территории с относительно постоянной скоростью, г/км; берется из таблицы №3.1. m_Lik=1,7 (г/км)

m_xxik - удельный выброс диоксидов азота при работе двигателя на холостом ходу, г/мин; берется из таблицы №3.1. m_xxik=0,4 (г/мин)

t_пр - время прогрева двигателя, мин; берется из исходных данных. t_пр=5 (мин)

L - пробег по территории предприятия автомобилей в день при въезде (выезде), км, берется из исходных данных, L=226 (км)

t_xx - время работы двигателя на холостом ходу, мин., берется из исходных данных. t_xx=56 (мин)

N_k - количество автомобилей на предприятии; берется из исходных данных. N_k=27

α_В - коэффициент выпуска в смену; α_В=3

n - количество дней в самом холодном месяце; n=31

G_i = ((0,7*5+0,4*226*31+0,05*56)*3*27)/(60*120)=19(г/сек)

Ответ: M_i ^х=521,69кг, M_i ^п=217,75кг, Mi ^т=285,80кг, М_i=1025,24кг, G_i =19 г/сек.

 

Валовой выброс оксида углерода для легковых карбюраторных машин.

Значение m_прik - удельный выброс оксида углеродапри прогреве двигателя автомобиля, г/мин; берется из таблицы №3.1. m_прik=5.0 (г/мин)

Значение m_Lik - пробеговый выброс оксида углеродапри движении автомобиля по территории с относительно постоянной скоростью, г/км; берется из таблицы №3.1. m_Lik=17.0 (г/км)

Значение m_xxik - удельный выброс оксида углеродапри работе двигателя на холостом ходу, г/мин; берется из таблицы №3.1. m_xxik=4.5 (г/мин)

t_пр - время прогрева двигателя, мин; берется из исходных данных. t_пр=5 (мин)

L₁ - пробег по территории предприятия автомобилей в день при въезде, берется из исходных данных, км; L₁=226 (км)

L₂ - пробег по территории предприятия автомобилей в день при выезде, берется из исходных данных, км; L₂=226(км)

t_xx1 - время работы двигателя на холостом ходу при выезде на территорию, берется из исходных данных, мин. t_xx1=56 (мин)

t_xx2 - время работы двигателя на холостом ходу при выезде (возврате) на территорию, мин., берется из исходных данных. t_xx2=56 (мин)

α_В - коэффициент выпуска в смену; _В=3

N_k - количество автомобилей на предприятии; берется из исходных данных. N_k=27.

D^j_p - количество рабочих дней в расчетном периоде года, D^j_p=226, D^х_p=115,, D^п_p=48, D^т_p=63.

Выброс оксида углерода одним автомобилем в день при выезде с территории предприятия M’_ik и возврате M’’_ik:

M’_ik= 5,0*5+17,0*226+4,5*56=4119(г)

M’’_ik=17,0*226+4,5*56=4094 (г)

Валовой выброс оксида углерода для холодного периода:

Mi ^х=3*(4119+4094)*27*115*10^-3=76504,1 (кг)

Валовой выброс оксида углерода для переходного периода:

Mi ^п=3*(4119+4094)*27*48*10^-3=31932,1 (кг)

Валовой выброс оксида углерода для теплого периода:

Mi ^т=3*(4119+4094)*27*63*10^-3=41910,9 (кг)

Валовой выброс оксида углерода за год:

М _i=76504,1 + 31932,1 +41910,9 =150347,1 (кг)

Максимально разовый выброс

Значение t_p - время разъезда автомобилей, принятое равным 120 мин.

m_прik - удельный выброс оксида углеродапри прогреве двигателя автомобиля, г/мин; берется из таблицы №3.1. m_прik=5,0 (г/мин)

m_Lik - пробеговый выброс оксида углеродапри движении автомобиля по территории с относительно постоянной скоростью, г/км; берется из таблицы №3.1. m_Lik=17,0 (г/км)

m_xxik - удельный выброс оксида углеродапри работе двигателя на холостом ходу, г/мин; берется из таблицы №3.1. m_xxik=4,5 (г/мин)

t_пр - время прогрева двигателя, мин; берется из исходных данных. t_пр=5 (мин)

L - пробег по территории предприятия автомобилей в день при въезде (выезде), км; берется из исходных данных, L=226 (км)

t_xx - время работы двигателя на холостом ходу, мин., берется из исходных данных. t_xx=56 (мин)

N_k - количество автомобилей на предприятии; берется из исходных данных. N_k=27

α_В - коэффициент выпуска в смену; α_В=3

n - количество дней в самом холодном месяце; n=31

G_i = ((5,0*5+17,0*226*31+4,5*56)*27*3)/(60*120)=1343,0 (г/сек)

Ответ: Mi ^х=76504,1 кг, Mi ^п=31932,1 кг, Mi ^т=41910,9 кг, М _i=150347,1 кг, G_i=1343,0 (г/сек)