Расчёт производительной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава.

Нормативные данные

Нормативные пробеги до ТО-1, ТО-2 (L_ТО1^Н, L_ТО2^Н):

L_ТО1^Н=4000 км., L_ТО2^Н=16000 км.

Коэффициент корректировки пробега (К₁, К₃):

К₁=0,9- таб. 2.8

 

К₃=0,9 - таб. 2.10

 

Нормативные трудоемкости (t_ЕО^н, t_ТО1^н, t_ТО2^н, t_ТР^н):

 

t_ЕО^н = 0,3 чел/ч

 

t_ТО1^н = 2,3 чел/ч

 

t_ТО2^н = 9,2 чел/ч

 

t_ТР^н = 2,8 чел/ч

 

Коэффициенты корректировки трудоемкостей (К₁, К₂, К₃, К₄, К₅):

К₁=1,1 (таб. 2.8)

К₂=1,0 (таб.2.9)

К₃=0,9 (таб.2.10)

К₄=1,4 (таб.2.11)

К₅=1,15 (таб.2.12)

Коэффициенты корректировки запасных частей (К₁, К₂, К₃):

К₁=1.10 (таб. 2.8)

К₂=1 (таб. 2.9)

К₃=1,1 (таб. 2.10)

Расчёт производительной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава.

Расчёт количества технических обслуживаний подвижного состава.

 

L _общ= L_сс* A_{сс *} Д_к* α_в

 

L _общ= 195*63*365*0.85= 3811421(км.)

 

Где: L_сс – среднесуточный пробег автомобиля (км.)

A_сс – среднесписочное количество автомобилей (ед.)

Д_к - количество календарных рабочих дней в году (дн.)

α_в – коэффициент выпуска автомобилей

 

Расчёт количества ТО-2.

N_ТО2=L_Общ. / L_ТО2^Н *К_Рез.

К_Рез. = К₁*К₃

 

N_ТО2= 3811421/ 16000*0,81=294 (ед)

К_Рез. =0,9*0,9=0,81

 

Где: L_Общ. - общий пробег (км.)

L_ТО2^Н -нормативная периодичность ТО-2 (км.)

К_Рез. - результирующий коэффициент корректирования периодичности ТО

 

Расчёт количества ТО-1.

 

N_ТО1=L_Общ. / L_ТО1^Н *К_Рез-N_ТО2.

К_Рез. = К₁*К₃

 

N_ТО1= 3811421/ 4000*0,81=1176 (ед)

К_Рез. =0,9*0,9=0,81

 

Где: L_Общ. - общий пробег (км.)

L_ТО1^Н - нормативная периодичность ТО-1 (км.)

К_Рез. - результирующий коэффициент корректирования периодичности ТО

2.1.4 Расчёт количества ЕО.

 

N_ЕО=L_Общ. /l_CC

 

N_ЕО= 3811421 / 195=19545(ед)

Где: l_CC – среднесуточный пробег автомобилей (км.)

 

 

Расчёт количества СО.

N_СО= 2* A_сс

 

N_СО= 2*63=126(ед)

 

Где: A_сс - среднесписочное число автомобилей (ед.)

 

 

Расчет трудоёмкости технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава.

 

Техническое обслуживание № 2(ТО-2).

 

Расчет скорректированной трудоёмкости для одного технического обслуживания №2 (ТО-2)

t_ТО-2^ск= t_ТО-2^н * К_Рез.

 

К_Рез=_. К₂* К₅

 

t_ТО-2^ск= 9,2*1,15=10,6

 

К_Рез =1,15

 

Где: t_ТО-2^н – нормативная трудоёмкость одного обслуживания (чел./час)

К_Рез – результирующий коэффициент корректировки трудоёмкости

 

Расчет годовой трудоёмкости ТО-2

 

Т_ТО-2 = t_ТО-2^ск * N_ТО2

 

Т_ТО-2 = 10,6 * 294=3116

 

Техническое обслуживание № 1(ТО-1).

Расчет скорректированной трудоёмкости для одного технического обслуживания №1 (ТО-1)

 

t_ТО-1^ск= t_ТО-1^н * К_Рез.

 

К_Рез=_. К₂ * К₅

 

t_ТО-1^ск =2,3 * 1,15=2,6

 

К_Рез= 1,15

 

Где: t_ТО-1^н – нормативная трудоёмкость одного обслуживания (чел./час)

К_Рез – результирующий коэффициент корректировки трудоёмкости

 

Расчет годовой трудоёмкости ТО-1

 

Т_ТО-1 = t_ТО-1^ск * N_ТО1

 

Т_ТО-1 =2,6 * 1176 = 3057 (чел/ч)

Ежедневное обслуживание (ЕО).

Расчет скорректированной трудоёмкости для одного ежедневного обслуживания (ЕО)

 

t_ЕО^ск= t_ЕО^н * К_Рез

 

К_Рез = К₂ * К₅

t_ЕО^ск= 0,3 * 1,15=0.345

К_Рез =1.15

Где: t_ЕО^н – нормативная трудоёмкость одного обслуживания (чел./час)

К_Рез – результирующий коэффициент корректировки трудоёмкости

 

Расчет годовой трудоёмкости ЕО

 

Т_ЕО = t_ЕО^ск * N_ЕО

 

Т_ЕО =0.345*19545 =6734 (чел/ч)

Сезонное обслуживание (СО).

Расчет скорректированной трудоёмкости для одного сезонного обслуживания (чел./час)

 

t_CО^ск = П_СО /100 * t_ТО-2^ск

 

t_CО^ск = 20/100*10,6=2.12

Где: t_CО^ск - скорректированная трудоёмкость одного обслуживания (чел./час)

П_СО – норматив трудоёмкости СО, принимаем равным 20% (П_СО =20%)

 

Расчёт годовой трудоёмкости сезонных обслуживаний

 

Т_СО= t_CО^ск * N_СО

 

Т_СО= 2.12 * 126=267 (чел/ч)

 

Текущий ремонт (ТР).

Расчёт скорректированной трудоёмкости для одного ТР

t_ТР^ск = t_ТР^н * К_Рез.

 

К_Рез. = К₁ * К₂ * К₃ * К₄ * К₅

 

К_Рез =1.4

 

t_ТР^ск =2.8*1.4=3,92 (чел/ч)

 

Где: t_ТР^ск - скорректированная трудоёмкость ТР на 1000 км. пробега

К_Рез - результирующий коэффициент корректирования трудоёмкости

 

Расчёт годовой трудоёмкости ТР

 

Т_ТР= t_ТР^ск * L_Общ / 1000

 

Т_ТР= 3,92*3811421 / 1000=14940 (чел/ч)

 

2.2.6 Суммарная трудоёмкость ТО и ТР подвижного состава

 

∑Т_{ТО и ТР} = Т_ТО-2 + Т_ТО-1 + Т_ЕО + Т_СО + Т_ТР

 

∑Т_{ТО и ТР} =3116+3057+267+6734+14940=28114(чел/ч)

 

Расчёт численности ремонтных рабочих

Общая численность ремонтных рабочих.

N_РР^ОБЩ=∑Т_{ТО и ТР} / ФРВ * η

N_РР^ОБЩ= 28114 / 1640 * 1,05=16 (чел.)

 

Где: ФРВ - годовой фонд рабочего времени ремонтного рабочего (час.), в расчетах принимаем 1640 часов.

η –коэффициент учитывающий рост производительности труда ремонтных рабочих, в расчетах принимаем 1,05.

 

Численность ремонтных рабочих по видам воздействия

Техническое обслуживание №2

N_РР^ТО-2=Т_ТО-2+ Т_СО / ФРВ * η

N_РР^ТО-2= 3116+267 / 1640 * 1,05 =2(чел.)

Где: N_РР^ТО-2 -численность ремонтных рабочих по видам воздействия ТО-2

Техническое обслуживание №1

N_РР^ТО-1=Т_ТО-1 / ФРВ * η

N_РР^ТО-1= 3057/1640*1,05 =2 (чел.)

Где: N_РР^ТО-1 -численность ремонтных рабочих по видам воздействия ТО-1

Ежедневное обслуживание

N_РР^ЕО=Т_ЕО / ФРВ * η

N_РР^ЕО= 6734/1640*1,05 =4 (чел.)

 

Где: N_РР^ЕО -численность ремонтных рабочих по видам воздействия ЕО

Текущий ремонт

N_РР^ТР=Т_ТР / ФРВ * η

N_РР^ТР= 14940 / 1640-1,05 =8(чел.)

 

Где: N_РР^ТР -численность ремонтных рабочих по видам воздействия ТР

Таблица № 2

Численность ремонтных рабочих

Наименование показателей	Величина показателей
Численность ремонтных рабочих (чел.): В том числе занятых на: · Ежедневное обслуживание · Техническое обслуживание №1 · Техническое обслуживание №2 · Текущем ремонте

 

Расчет затрат предприятия на выполнение производственной программы по ТО и ТР подвижного состава.

 

Затраты автотранспортного предприятия на выполнение производственной программы по ТО и ТР включаются в статью «Техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт автомобилей». В составе затрат по статье необходимо учитывать:

 

- Заработную плату ремонтных рабочих, занятых на проведении технического обслуживания и ремонта с премиями.

- Отчисления на социальные нужды (на социальное и медицинское страхование, в пенсионный фонд и фонд занятости населения) от затрат на оплату труда ремонтных рабочих

- Стоимость запасных частей и материалов, расходуемых на выполнение технического обслуживания и ремонта.

- Амортизационные отчисления по соответствующим основным производственным фондам.

 

 

Расчет заработной платы ремонтным рабочим

 

Для определения затрат на оплату труда ремонтных рабочих предлагаются наиболее распространённые системы оплаты труда:

- Повремённо- премиальная в зоне ЕО

- Сдельно- премиальная в зоне ТО-1 и ТО-2

- Косвенно- сдельная на ТР

 

Для определения размера заработной платы по любой системе устанавливаются определённые часовые тарифные ставки.

 

Часовые тарифные ставки по разрядам

 

Расчёт ставок выполняется для сдельщиков и повременщиков. Часовая тарифная ставка рабочих- повременщиков 1 разряда

 

С_ч.пов.^I=C_мес^I / 166. (руб.)

 

С_ч.пов.^I=4611/166=27.78 (руб.)

Где:

C_мес ^I - минимальная месячная тарифная ставка рабочих 1 разряда, установленная отраслевым тарифным соглашением на автомобильном транспорте. (руб.)

166- среднемесячный фонд рабочего времени. (ч.)

 

 

Расчёт средних часовых тарифных ставок ремонтных рабочих.

Средняя часовая тарифная ставка определяется в соответствии со средним разрядом ремонтных рабочих. Средние разряды ремонтных рабочих, установленные по типам подвижного состав и по видам воздействий, принимаем по приложению 2.

С_ч.^ср = С_ч.^min.+(С_ч.^max - С_ч.^min)*(Р^ср.- Р^min)

 

С_{ч. ТО1}^ср.=30*1.82=54,6 (руб.)

 

С_{ч. ТО2}^ср.= 30*2,14=64,2 (руб.)

 

 

С_{ч. ТР}^ср.=30*2,22=66,6 (руб.)

 

С_{ч. ЕО}^ср.=27.78*1.03=28,61 (руб.)

 

 

Результаты расчётов сведены в таблице №4

Таблица №4

 

Средние часовые ставки по видам обслуживания.

Вид воздействия	Средний разряд	Средняя часовая тарифная ставка
ТО-2	3,1	64,2
ТО-1	2,6	54,6
ЕО	1,1	28,61
ТР	3,6	66,6

 

 

Сдельная (повременная) заработная плата ремонтных рабочих

Сдельная расценка за одно ТО-2

R_сд.^ТО-2= С_{ч. ТО2}^ср* t_ТО-2^ск

 

R_сд.^ТО-2= 64,2*10,6=680,52 (руб)

Где:

t_ТО-2^ск -скорректированная трудоёмкость ТО-2

 

Сдельная заработная плата ремонтных рабочих занятых на ТО-2

 

ЗП_сд.^ТО-2= R_сд.^ТО-2* N_ТО-2 / η

ЗП_сд.^ТО-2=680,52*294/ 1,05=190545,6 (руб)

Где:

N_ТО-2 –рассчитанное количество обслуживаний ТО-2

η- коэффициент учитывающий рост производительности труда ремонтных рабочих, в расчетах принимаем 1,05.

 

Сдельная расценка за одно СО

 

R_сд^СО= С_{ч. ТО2}^ср* t_СО^ск

 

R_сд^СО= 64,2*2,12=136,1 (руб)

 

Где:

t_СО^ск - скорректированная трудоёмкость одного обслуживания(чел./час)

Сдельная заработная плата ремонтных рабочих за выполнение СО

 

ЗП_сд.^СО = R_сд.^СО* N_СО / η

 

ЗП_сд.^СО =136,1*126 / 1,05=16332,48 (руб.)

 

Где:

N_СО - количество сезонных обслуживаний

Сдельная заработная плата ремонтных рабочих занятых на ТО-2 и СО

ЗП_сд.^ТО-2,СО= ЗП_сд.^ТО-2+ ЗП_сд.^СО

 

ЗП_сд.^ТО-2,СО=190545,6+16332,48=206878,08 (руб.)

 

Сдельная расценка за одно ТО-1

 

R_сд^ТО-1= С_{ч. ТО-1}^ср* t_ТО-1^ск

 

R_сд^ТО-1= 54,6*2,6=141,96 (руб.)

 

Сдельная заработная плата ремонтных рабочих занятых на ТО-1

ЗП_сд.^ТО-1= R_сд^ТО-1 * N_ТО-1 / η

ЗП_сд.^ТО-1= 141,6*1176/1,05=158995,2 (руб.)

 

 

Повременная заработная плата ремонтных рабочих занятых на ЕО

 

ЗП_пов.^ЕО= С_ч.пов.^ЕО * Т_ЕО

 

ЗП_пов.^ЕО= 28,61*6734/ 1,05=183485,46 (руб.)

 

Сдельная расценка на 1000 км. пробега автомобилей на текущем ремонте

R_сд.^ТР=С_ч.ТР^ср * t_ТР^ск.

 

R_сд.^ТР= 66,6*3,92=261,07 (руб)

 

Сдельная заработная плата ремонтных рабочих занятых на ТР

 

ЗП_сд.^ТР= R_сд^ТР*L_общ./ η*1000

 

ЗП_сд.^ТР= 261,07*3811421 / 1,05*1000=947671,71 (руб.)

 

Расчёт надбавок и доплат

 

Все виды надбавок и доплат стимулирующего характера предприятия определяют самостоятельно в пределах средств на оплату труда. Доплаты за работу в условиях труда, отличающихся от нормальных (при работе в ночное время, праздничные дни, в сверхурочное время, в неблагоприятных условиях и т.д.), выплачиваются в размерах не ниже ранее установленных законодательными актами, решениями правительства и других органов. по их поручению.

 

Расчёты затрат на материалы

 

• На ТО-2:

М_ТО-2= Н_ТО-2^М*(N_ТО-2+СО)

 

М_ТО-2=0,29*38*294=3239,88 (руб)

 

• На ТО-1:

М_ТО-1= Н_ТО-1^М * N_ТО-1

 

М_ТО-1=0,38*38*1176=16981,44 (руб)

• На ЕО:

 

М_ЕО= Н_ЕО^М * N_ЕО

 

М_ЕО=1,2*38*19545=891252 (руб)

• На ТР:

 

М_ТР=(Н_ТР^М * L_общ.) / 1000

 

М_ТР= (1,39*38*3811421)/1000=201319,25 (руб)

 

Где:

Н_ТО-2^М, Н_ТО-1^М, Н_ЕО^М - норма затрат на материалы для одного воздействия (руб.)

Н_ТР^М - норма затрат на материалы для проведения ТР на 1000 километров пробега (руб.)

 

Сумма затрат на ТО-1.

 

∑З_ТО-1= ФЗП^ТО1+О_соц^ТО1+М_ТО-1+ А_ОПФ^ТО1+ З_об.хоз.^ТО1

 

∑З_ТО-1= 342394,85+140381,88+133208,29+33075+16981,44=666041,46(руб.)

 

Затраты на материалы на ТР.

 

М_ТР= 201319,25 (руб.)

 

Общехозяйственные расходы.

 

З_об.хоз.^ТР=45* (ФЗП^ТР+О_соц^Тр+М^ТР+ А_ОПФ^ТР) / 100

З_об.хоз.^ТР=45*(2127393,29+872231,25+201319,25+311393,09+33075)/100=1595435,35 (руб.)

 

Список используемой литературы.

Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного

состава автомобильного транспорта. М., Транспорт, 1986.

 

Циркулярное письмо Минавтотранса РСФСР от 30.05.84 г. № 60-Ц

«Нормы затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей и

автобусов". Краткий автомобильный справочник. НИИАТ. М; Транспорт, 1982-

1985Л 994.

Письмо Минавтотранса РСФСР № 7 "Ц от 27.01.87 г." Об утверждения отраслевого положения об оценке условий труда на рабочих местах и порядке отраслевого перечня работ, на которых могут устанавливаться доплаты рабочим за условия труда в системе Минавтотранса РСФСР".

Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта ОНТП-01-86. Минавтотракс РСФСР, М.19S5.

Нормативы численности рабочих, занятых на ТО и ТР подвижного

состава автомобильного транспорта. ЦЕНТ Госкомтруда СССР.

Кодекс законов о труде Российской Федерации (с изменениями и

дополнениями на 25.09,93 г. согласно Закону " О внесении изменений и дополнений в Кодексе законов о труде РФ").

Инструкция по составу, учету и калькулированию затрат, включаемых в себестоимость перевозок (работ, услуг) предприятий автомобильного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации. М., 1995. Ю.Суханов Б.К, Борзых И.О., Бедарев Ю. Ф., Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. М., Транспорт, 1985.

Картагиов Б.П. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий. М, Транспорт, 1981.

 

 

Нормативные данные

Нормативные пробеги до ТО-1, ТО-2 (L_ТО1^Н, L_ТО2^Н):

L_ТО1^Н=4000 км., L_ТО2^Н=16000 км.

Коэффициент корректировки пробега (К₁, К₃):

К₁=0,9- таб. 2.8

 

К₃=0,9 - таб. 2.10

 

Нормативные трудоемкости (t_ЕО^н, t_ТО1^н, t_ТО2^н, t_ТР^н):

 

t_ЕО^н = 0,3 чел/ч

 

t_ТО1^н = 2,3 чел/ч

 

t_ТО2^н = 9,2 чел/ч

 

t_ТР^н = 2,8 чел/ч

 

Коэффициенты корректировки трудоемкостей (К₁, К₂, К₃, К₄, К₅):

К₁=1,1 (таб. 2.8)

К₂=1,0 (таб.2.9)

К₃=0,9 (таб.2.10)

К₄=1,4 (таб.2.11)

К₅=1,15 (таб.2.12)

Коэффициенты корректировки запасных частей (К₁, К₂, К₃):

К₁=1.10 (таб. 2.8)

К₂=1 (таб. 2.9)

К₃=1,1 (таб. 2.10)

Расчёт производительной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава.