Нормы времени простоя автомобилей-самосвалов при

ПЛАН ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ пОДВИЖНОГО СОСТАВА

Таблица 1.1. Показатели плана по эксплуатации подвижного состава

 

Показатель	Расчетная формула	Марка автомобиля
1.Технико-эксплуатацион-ные показа­тели		КамАЗ-5320	ЗИЛ-130В1
1.1.Грузоподъемность, т	q		10,5
1.2.Коэффициент выпуска автомобилей на линию	αв	0,78	0,84
1.3.Коэффициент использо­вания грузоподъемности	γ	0,77	0,89
1.4.Среднетехническая ско­рость, км/ч	Vт	38,4
1.5.Время в наряде, ч	Тн		9,2
1.6.Время погрузки-разгрузки груза, ч [2,11,12], прил.1	tпр	0,071	0,53
1.7.Время оборота, ч	tо = lм / Vт + tпр	47/38,4+0,071=1,22	20/26+0,53=0,75
1.8. Суточное число ездок, ед.	Zсут = Тн / tо	9/1,22=7	9,2/0,75=12
1.9.Возможный суточный объем перевозок, т	Q^всут = q · γ · Zсут	8*0,77*7=44	10,5*0,89*12=112
1.10. Среднесуточный про­бег автомобиля, км	*Lсс = 1м · Zсут + lо – lх	47*7+9,4-23,5=314,9	20*12+4-10=234
2. Производственная база
2.1.Списочное количество автомобилей, ед.	Асп
2.2.Автомобили-дни в хо­зяйстве	АДх = Асп · Дк	37*365=13505	22*365=8030
2.3.Автомобиле-дни в ра­боте	АДр = Асп · Дк· αв	37*365*078=10533	22*365*0,84=6745
2.4.Автомобиле-часы в ра­боте	АЧр = АДр · Тн	10533*9=94797	6745*9,2=62054
2.5. Средняя грузоподъем­ность автомобилей по пар­ку, т	(q1 · А^1сп + q2 · А^2сп) åАсп	(8*37+10,5*22)/59=9
2.6. Общая грузоподъем­ность автомобилей, т	N qобщ = åqi · Асп i i=1	8*37+10,5*22=527
2.7.Автомобиле-тонно-дни в хозяйстве	АТДх = АДх · q	13505*8=108040	8030*10,5=84315
2.8.Автомобиле-тонно-дни в работе	АТДр = АДр · q	10533*8=84264	6745*10,5=70822
3. Производственная прог-рамма
3.1. Общее количест­во ездок, ед.	Zобщ = Zсут · АДр	7*10533=73731	12*6745=80940
3.2. Общий пробег автомобилей по парку, км	Lобщ = Lсс · АДр	314,9*10533=3316841	234*6745=1578330
3.3. Объем переве­зенного груза, т	Q = Q^всут · АДр	44*10533=463452	112*6745=755440
3.4. Грузооборот, ткм	Р = Q · l ср	463452*44,8=20762649	755440*19,5=14731080

ПЛАН ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Таблица 1 2. Показатели плана по техническому обслуживанию и ремонту

Автомобилей

 

Показатель	Расчетная формула	Марка автомобиля
1.Количество технических воздейст­вий		КамАЗ-5320	ЗИЛ-130В1
1.1.Нормативный пробег (км) до: [9]:
-капитального ремонта	Lкр = L^нкр · К1 · К2 · К3	300000*0,7*1,0*0,8=168000	100000*0,7*0,95*0,8=56000
-ТО-2	Lтo-2 = L^нто-2 · К1 · К3	12000*0,8*0,9=8640	11000*0,8*0,9=7920
-ТО-1	Lто-1 = L^нто-1 · К1 · К3	3000*0,8*0,9=2160	2200*0,8*0,9=1584
1.2.Количество (ед.):
-капитальных ремонтов	Nкр = Lобщ / Lкр	3316841/168000=19	1578330/56000=28
-ТО-2	Nто-2 = Lобщ / Lто-2 – Nкр	3316841/8640-19=364	1578330/7920-28=171
-ТО-1	Nто-1 = Lобщ / Lто-1 – Nкр – nто-2	3316841/2160-19-364=1152	1578330/1584-28-171=797
-ЕО	Nео = 0,7АДр	0.7*10533=7373	0.7*6745=4721
2. Трудоемкость
2.1.Нормативная тру­доем-кость (чел.-ч/1000 км) [5, 9]
-текущего ремонта	tтр = t^нтр · К1 · К2 · Кз · К4 · К5	8.5*1.2*1.0*1.2*0.75*1.15=9,8	1,5*1,2*1,10*1,2*0,45*1,15=2
-ТО-2	tто-2 = t^нто-2 · К2 · К5	14,5*1,0*1,15=16	5,0*1,10*1,15=6
-ТО-1	tто-1 = t^нто-1 · К2 · К5	3,4*1,0*1,15=4	1,0*1,10*1,15=2
-ЕО	tео = t^нео · К2 · К5	0,5*1,0*1,15=0,5	0,3*1,10*1,15=0,3
2.2.Трудоемкость тех­ни-ческих воздействий (чел.-ч):
-текущего ремонта	Ттр = tтр · Lобщ / 1000	9,8*3316841/1000=32539	2*1578330/1000=3156
-ТО-2	Тто-2 = tто-2 · Nто-2	16*364=5824	6*171=1026
-ТО-1	Тто-1 = tто-1 · Nто-1	4*1152=4608	2*797=1593
-ЕО	Тео = tео · Nео	0,5*7373=3686	0,3*4721=1416
2.3. Суммарная трудо­емкость (чел.-ч)	N тобщ = å Тi i = 1	32539+5824+4608+3686=46657	3156+1026+1593+1416=7191

 

ПЛАН ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ МАТЕРИАЛЬНЫМИ РЕСУРСАМИ

Таблица 4.1. Расход и стоимость эксплуатационных материалов

Показатель	Расчетная формула	Марка автомобиля
		КамАЗ-5320	ЗИЛ-130В1
1. Общий расход и стоимость топлива
1.1. Расход топлива на перевозки, л [3, 7, 12]	Рп = РL+Рр Рп = РL + PZ	829210+186683=1015893 829210+18432=847642	473499+191504=665003 473499+24282=497781
1.1.1. Расход топлива на про­бег автомобиля, л	рL = Н100км · Lобщ / 100	25*3316841/100=829210	30*1578330/100=473499
1.1.2. Расход топлива на транспорт­ную работу, л	Рр = Н100ткм · Р / 100	2,0*20762649/100=415252	1,3*14731080/100=191504
1.1.3. Расход топлива на ездки, л	Рz = Hz · Zобщ	0,25*73731=18432	0,3*80940=24282
1.2. Расход топлива на работу в зимних условиях, л	Pдоп = 0,12 · Рп · 5 / 12	0,12*1015893*5/12=50794	0,12*665003*5/12=32250
1.3. Расход топлива на внутригаражные нужды, л	рвн.гар = 0,005 (Рп + Рдоп)	0,005*(1015893+50794)=	0,005*(665003+32250)=
1.4. Общий расход топлива, л	робщ = Рп +Рдоп + Рвн.гар	1015893+50794+5333=	665003+32250+3486=
1.5. Затраты на топливо, руб.	Зт = Робщ · Цт	1072020*26=27872520	700739*31=21722909
2. Расход и стоимость сма­зочных, обтирочных и про­чих материалов
2.1. Моторные масла
2.1.1. Расход моторных масел, л	Рмм = Нмм · Робщ / 100	3,2*1072020/100=34304	2,4*700739/100=16817
2.1.2. Затраты на моторные масла, руб.	Змм = (Рмм · r · Цмм) / 1000	(34304*910*26)/1000=	(16817*890*26)/1000=
2.2. Трансмиссионные масла
2.2.1. Расход трансмиссион­ных масел, л	ртр.м = Нтр.м · Робщ /100	0,4*1072020/100=4288	0,3*700739/100=2102
2.2.2. Затраты на трансмис­сионные масла, руб.	Зтр.м = (Ртр.м · r · Цтр.м) / 1000	(4288*930*26)/1000=	(2102*907*26)/1000=

 

2.3.Пластичные смазки
2.3.1.Расход пластичных смазок, кг	рп.с = Нп.с · Робщ /100	0,3*1072020/100=3216	0,2*700739/100=1401
2.3.2. Затраты на пластичные смазки, руб.	Зп.с = Рп.с · Ц / 1000	3216*21675/1000=69706	1401*21675/1000=30366
2.4.Керосин
2.4.1. Расход керосина, кг	ркер = 0.005 · Робщ · r	0,005*1072020*0,74=3966	0,005*700739*0,74=2592
2.4.2. Затраты на керосин, руб.	Зкер = Ркер · Ц	3966*24,5=97167	2592*24,5=63504
2.5. Обтирочные материалы
2.5.1.Расход обтирочных ма­териалов, кг	Робт.м = Нобт.м · Асп	24*37=888	24*22=528
2.5.2.Затраты на обтирочные материалы, руб.	Зобт.м = Робт.м · Ц	888*5=4440	528*5=2640
2.6.Затраты на прочие мате­риалы, руб.	3пр = Нпр · Асп	1800*37=66600	1800*22=39600
2.7.Итого затрат по разделу 2
3. Ремонтный фонд[11, 12], прил. 2
3.1.Нормы на запас­ные части и материалы, руб.	Нзч, Нм	589,17	381,56
3.2. Затраты на запасные части и материалы, руб	Ззч,м = Нзч,м · Lобщ / 1000	589,17*3316841/1000=	381,56*1578330/1000=
3.3. Затраты на капитальный ремонт	0,2 · Ца · Lобщ Зкр = (100 · 1000)	0,2*150000*3316841/ (100*1000)=995052	0,2*230000*1578330/ (100*1000)=726031
4. Общий расход и стоимость шин [11, 12], прил. 3
4.1.Количество шин, ед,	Nш = Lобщ · nк / (L^нш · Кэ)	3316841*10/(93000*0,8)=4445	1578330*6/(93000*0,8)=
4.2.Затраты на шины, руб.	Зш = Nш · Цш	445*2800=1246000	127*3500=445496
4.3. Затраты на восстановление износа и ремонт шин, руб.	Н^врш · Цш· nк · Lобщ Зврш =	0,78*2800*10*3316841/ 100000=724398	0,78*3500*6*1578330/ 100000=285530

 

Библиографический список

 

1. Автомобильный транспорт. -1991. - № 8.

2. Единые нормы времени на перевозку грузов автомобильным транспортом и сдельные расценки для оплаты труда водителей. - М.: Экономика, 1990. - 50 с.

3. Краткий автомобильный справочник AT. - М.: Транспорт, 1984. -220 с.

4. Краткий автомобильный справочник / А.Н.Понизовкин, Ю.М.Зласко, М.Б. Ляпиков. - М.: Трансконсалтинг, 1994. -779 с.

5. Нормативы численности рабочих, занятых техническим обслуживанием и текущим ремонтом подвижного состава автомобильного транспорта. - М. Экономика, 1988. - 208 с.

6. Нормативы численности руководителей, специалистов и служащих автотранспортных объединений и предприятий. - М.: Экономика,1990. -34с.

7. Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте. – Омск, 1997. - 60 с.

8. О составе затрат и единых нормах амортизационных отчислений. – М.: Финансы и статистика, 1994. - 224 с.

9. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. - М.: Транспорт, 1988. -78 с.

10. Прейскурант 13-01-01. Тарифы на перевозку грузов и другие услуги, выполняемые автомобильным транспортом.

11. Справочник инженера-экономиста автомобильного транспорта / С.Л. Голованенко, О.М. Жарова, Т.И. Маслова, В.Г. Посыпай; Под общей ред. С.Л. Голованенко. - М.: Транспорт, 1984. - 320 с.

12. Справочные и нормативные материалы по автомобильному транспорту. - Курган, 1987. - 388 с.

 

Приложение 1

 

Единые нормы времени на перевозку грузов
автомобильным транспортом

1.Единые нормы времени установлены: при простое автомобилей под погрузкой и разгрузкой грузов 1-го класса (кроме контейнеров, а также наливных и пылевидных грузов в автоцистернах, не имеющих класса) – на одну тонну; для контейнеров – на один контейнер; для наливных и пылевидных грузов в автоцистернах – на полный эксплуатационный объем цистерны.

2.Для грузов 2, 3 и 4-го классов нормы времени применяются со следующими поправочными коэффициентами:для грузов 2-го класса – 1,25; для грузов 3-го класса – 1,66; для грузов 4-го класса – 2,00. Поправочные коэффициенты рассчитаны исходя из среднего коэффициента использования грузоподъемности автомобиля: для грузов 2-го класса – 0,8; для грузов 3-го класса – 0,6; для грузов 4-го класса – 0,5.

Таблица п.1.1

Приложение 2

 

Приложение 3

Нормы пробега и затрат

Приложение 4

Специалистов и служащих

Функция управления	Должность
Общее руководство	Директор, главный инженер, заместители директора по эксплуатации, экономическим вопросам, безопасности, управлению персоналом, снабжению
Технико-экономическое планирование	Начальник отдела, старший экономист, экономист, техник по планированию, статистик
Организация труда и заработной платы	Начальник отдела, старший экономист, экономист по труду, старший инженер, инженер по нормированию труда
Бухгалтерский учет и финансовая деятельность	Главный бухгалтер, заместитель главного бухгалтера, старший бухгалтер, бухгалтер, кассир, старший экономист, экономист по финансовой работе, юрисконсульт
Материально-техническое снабжение (МТС)	Начальник отдела, старший экономист, экономист по МТС, заведующий складом, агент по снабжению
Комплектация и подготовка кадров	Начальник отдела, старший инспектор, инспектор по кадрам, инженер по подготовке кадров, табельщик.
Общее делопроизводство и хозяйственное обслуживание	Заведующий канцелярией, секретарь-референт, делопроизводитель, архивариус, заведующий хозяйством
Эксплуатационная служба	Начальник отдела, начальник гаража, старший инженер, инженер отдела, старший диспетчер, диспетчер начальник автоколонны, старший механик, механик автоколонны, начальник отдела безопасности движения, старший инженер, инженер отдела по безопасности движения, старший техник по учету
Техническая служба	Начальник техотдела, начальник отдела технического контроля, заместитель начальников отделов,, гл. механик, старший инженер, инженер,, старший мастер, мастер участка, начальник ремонтных мастерских, механик, инженер по охране труда и технике безопасности, старший техник, техник по учету

 

Нормативы численности могут быть рассчитаны по следующим формулам:

 

− по функции общее руководство:

Н₁=0.2246Х₁ ^0.0899 Х₃ ^0.2949;

− по функции технико-экономическое планирование:

Н₂=0.1364Х₁ ^0.1709 Х₃ ^0.3124;

− по функции организация труда и заработной платы:

Н₃=0.1128Х₃ ^0.5180;

− по функции бухгалтерский учет и финансовая деятельность

Н4=0.15 Х₃ ^0.5510;

− по функции материально-техническое снабжение:

Н5= 0.0002 Х₁ ^1.1730 Х4 ^1.0550

− по функции комплектование и подготовка кадров:

Н6=0.255 Х₃ ^0.7234

− по функции общее делопроизводство и хозяйственное обслуживание:

Н7=0.1293 Х₁ ^0.4258;

− по функции эксплуатационная служба:

Н8=0.0196 Х₁ ^0.8328 Х₂ ^0.2602 Х₄ ^0.2541;

− по функции техническая служба

Н9=0.11 Х₁ ^0.5477 Х₅ ^0.3 ,

где Н- норматив численности по функциям;

Х₁- количество автомобилей в приведенных единицах, всего ед.;

Х₂ – коэффициент выпуска автомобилей на линию;

Х₃ – численность работающих, чел;

Х₄ – режим работы автомобилей, час;

Х₅ – нормативная численность рабочих по ремонту автомобилей, чел.

 

Для определения количества приведенных автомобилей применяются следующие переводные коэффициенты:

− автомобили грузовые бортовые и легковые бензиновые, дорожные машины ………….…………………………………………………………. 1.0;

− автомобили грузовые бортовые и специализированные газобаллонные, легковые газобаллонные и дизельные, автомобили специализированные и специальные бензиновые, грузоподъемностью до 20 т …………………..1.2;

− автомобили грузовые бортовые, специализированные и специальные дизельные, грузоподъемностью до 20 т ………………………………. 1.5;

− автомобили грузовые специализированные и специальные грузоподъемностью свыше 20 до 40 т, автобусы средней и большой габаритной длиной свыше 7,5 до 11, 0 м …….………………………………………………...2.0;

− автомобили грузовые специализированные и специальные грузоподъемностью свыше 40 до 60 т, автобусы особо большие и сочлененные габаритной длиной свыше 11,0 до 18,0 м ……………………………………. …. 3.0;

− прицепы, полуприцепы …………………………………….. 0.5.

Приложение 5

Часовые тарифные ставки

Таблица П.5.1. Часовые тарифные ставки водителей 3-го класса, руб.

 

Грузоподъемность автомобиля, т	Автомобиль
Бортовые, автомобили-фургоны общего назначения	Специализированные и специальные: самосвалы, цистерны, фургоны, седельные тягачи, контейнеровозы	Автомобили по перевозке цемента, ядохимикатов, мусора
До 0,5	-	22,1	22,7
Свыше 0,5 до 1,5	22,1	22,7	23,8
Свыше 1,5 до 3	22,7	23,8	25,2
Свыше 3 до 5	23,8	25,2	26,2
Свыше 5 до 7	25,2	26,2	27,6
Свыше 7 до 10	26,2	27,6	29,6
Свыше 10 до 20	27,6	29,6	32,9
Свыше 20 до 40	29,7	32,9	36,4

 

Таблица П.5.2. Часовые тарифные ставки рабочих, занятых на ремонте оборудования, станочных работах, на работах в специализированных цехах

(с нормальными условиями труда)

Наименование работ	Разряды
1.Предприятия и цехи по ремонту оборудования (подвижного состава, судов и автомобилей): а) в машиностроительной, энергетической, угольной промышленности; черной и цветной металлургии; нефтяной и газовой, химической, нефтехимической, химико-фармацевтической, микробиологической промышленности, промышленности строительных материалов; на переработке нефти, газа и сланцев; в строительстве; в воздушном, автомобильном, морском, речном и городском электрическом транспорте	17.5	19.3	21.4	23.8	27.3	31.8
б) в других производственных отраслях и на предприятиях бытового обслуживания населения	17.1	18.5	20.6	23.1	26.2	30.8
2. Рабочие в производственных цехах и подразделениях, непосредственно занятых ремонтом и наладкой основного технологического оборудования и машин, механизмов, судов, автомобилей: а) в отраслях, перечисленных в подпункте «а» пункта 1 настоящей таблицы;	19.6	21.3	23.4	26.2	30.1	35.0
б) в других производственных отраслях и на предприятиях бытового обслуживания населения	18.9	20.6	22.7	25.5	29.0	33.9

 

Приложение 6

 

Приложение 7

 

Условные обозначения

 

l_о - нулевой пробег;

l_х – холостой пробег;

Д_к – дни календарные;

L_ср – среднее расстояние перевозки груза;

L^н_кр – нормативный пробег до капитального ремонта;

L^н _то-2 – нормативный пробег до ТО-2;

L^н_{то-1 –} нормативный пробег до ТО-1;

t^н_тр – нормативная трудоемкость текущего ремонта;

t^н_то-2 – нормативная трудоемкость ТО-2;

t^н_то-1 –нормативная трудоемкость ТО-1;

t^н_ео – нормативная трудоемкость ЕО;

Н_100км – норма расхода топлива на пробег;

Н_100ткм – норма расхода топлива на транспортную работу;

Н_z – норма расхода топлива на ездку с грузом;

Н_мм – норма расхода моторного масла;

Н_тр – норма расхода трансмиссионного масла;

Н_пс – норма расхода пластичных смазок;

r – плотность нефтепродуктов;

Н_обт.м – норма расхода обтирочных материалов (24-36 кг/авт.)

Н_пр – норма затрат на прочие материалы;

Ц_а – балансовая цена автомобиля;

n_к – количество шин на автомобиле без учета запасного колеса;

L^н_ш – нормативный пробег шины;

К_э – коэффициент, учитывающий условия эксплуатации;

Н^вр_ш – норма затрат на восстановление износа и ремонт шин;

Д_в.п – дни выходные и праздничные;

Д_отп – дни отпуска (28 дней);

Д_б – дни по болезни (2.5% Дк);

Д_го – дни на выполнение гособязанностей (0.5-1% Дк);

Д_н.с – дополнительные дни отпуска за стаж работы (принять 2 дня);

t_см – продолжительность рабочего дня из расчета 40 часовой рабочей недели;

t– время сокращения рабочего дня перед праздником или выходным днем;

Д_п.в – дни предвыходные;

Д_п.п – дни предпраздничные;

h – коэффициент перевыполнения норм выработки (для водителей – 1.2; для ремонтных рабочих – 1.1);

ЗП_т – заработная плата за перевезенные тонны;

ЗП_ткм – заработная плата за выполненные тонно-километры;

К_п – поясной коэффициент к заработной плате;

С_т – сдельная расценка за 1 тонну;

С_ткм – сдельная расценка за 1 тонно-километр;

С_ч ^3кл – часовая тарифная ставка водителя третьего класса;

tосн – 60 мин;

t_пз – подготовительно-заключительное время (2.5 мин);

N_бр – количество бригадиров;

N_чел/бр – количество человек в бригаде (30-50 чел.);

ЗП^нд – сумма надбавок и доплат;

С_ч ^4р – часовая тарифная ставка ремонтного рабочего 4-го разряда;

С_ч^2р – часовая тарифная ставка вспомогательного рабочего 2-го разряда;

ЗП _{сред.мес} – среднемесячная заработная плата по категории – руководители, специалисты, служащие;

Н_а – норма амортизации подвижного состава;

К – поясной коэффициент к тарифам.

 

 

ПЛАН ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ пОДВИЖНОГО СОСТАВА

Таблица 1.1. Показатели плана по эксплуатации подвижного состава

 

Показатель	Расчетная формула	Марка автомобиля
1.Технико-эксплуатацион-ные показа­тели		КамАЗ-5320	ЗИЛ-130В1
1.1.Грузоподъемность, т	q		10,5
1.2.Коэффициент выпуска автомобилей на линию	αв	0,78	0,84
1.3.Коэффициент использо­вания грузоподъемности	γ	0,77	0,89
1.4.Среднетехническая ско­рость, км/ч	Vт	38,4
1.5.Время в наряде, ч	Тн		9,2
1.6.Время погрузки-разгрузки груза, ч [2,11,12], прил.1	tпр	0,071	0,53
1.7.Время оборота, ч	tо = lм / Vт + tпр	47/38,4+0,071=1,22	20/26+0,53=0,75
1.8. Суточное число ездок, ед.	Zсут = Тн / tо	9/1,22=7	9,2/0,75=12
1.9.Возможный суточный объем перевозок, т	Q^всут = q · γ · Zсут	8*0,77*7=44	10,5*0,89*12=112
1.10. Среднесуточный про­бег автомобиля, км	*Lсс = 1м · Zсут + lо – lх	47*7+9,4-23,5=314,9	20*12+4-10=234
2. Производственная база
2.1.Списочное количество автомобилей, ед.	Асп
2.2.Автомобили-дни в хо­зяйстве	АДх = Асп · Дк	37*365=13505	22*365=8030
2.3.Автомобиле-дни в ра­боте	АДр = Асп · Дк· αв	37*365*078=10533	22*365*0,84=6745
2.4.Автомобиле-часы в ра­боте	АЧр = АДр · Тн	10533*9=94797	6745*9,2=62054
2.5. Средняя грузоподъем­ность автомобилей по пар­ку, т	(q1 · А^1сп + q2 · А^2сп) åАсп	(8*37+10,5*22)/59=9
2.6. Общая грузоподъем­ность автомобилей, т	N qобщ = åqi · Асп i i=1	8*37+10,5*22=527
2.7.Автомобиле-тонно-дни в хозяйстве	АТДх = АДх · q	13505*8=108040	8030*10,5=84315
2.8.Автомобиле-тонно-дни в работе	АТДр = АДр · q	10533*8=84264	6745*10,5=70822
3. Производственная прог-рамма
3.1. Общее количест­во ездок, ед.	Zобщ = Zсут · АДр	7*10533=73731	12*6745=80940
3.2. Общий пробег автомобилей по парку, км	Lобщ = Lсс · АДр	314,9*10533=3316841	234*6745=1578330
3.3. Объем переве­зенного груза, т	Q = Q^всут · АДр	44*10533=463452	112*6745=755440
3.4. Грузооборот, ткм	Р = Q · l ср	463452*44,8=20762649	755440*19,5=14731080

ПЛАН ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Таблица 1 2. Показатели плана по техническому обслуживанию и ремонту

Автомобилей

 

Показатель	Расчетная формула	Марка автомобиля
1.Количество технических воздейст­вий		КамАЗ-5320	ЗИЛ-130В1
1.1.Нормативный пробег (км) до: [9]:
-капитального ремонта	Lкр = L^нкр · К1 · К2 · К3	300000*0,7*1,0*0,8=168000	100000*0,7*0,95*0,8=56000
-ТО-2	Lтo-2 = L^нто-2 · К1 · К3	12000*0,8*0,9=8640	11000*0,8*0,9=7920
-ТО-1	Lто-1 = L^нто-1 · К1 · К3	3000*0,8*0,9=2160	2200*0,8*0,9=1584
1.2.Количество (ед.):
-капитальных ремонтов	Nкр = Lобщ / Lкр	3316841/168000=19	1578330/56000=28
-ТО-2	Nто-2 = Lобщ / Lто-2 – Nкр	3316841/8640-19=364	1578330/7920-28=171
-ТО-1	Nто-1 = Lобщ / Lто-1 – Nкр – nто-2	3316841/2160-19-364=1152	1578330/1584-28-171=797
-ЕО	Nео = 0,7АДр	0.7*10533=7373	0.7*6745=4721
2. Трудоемкость
2.1.Нормативная тру­доем-кость (чел.-ч/1000 км) [5, 9]
-текущего ремонта	tтр = t^нтр · К1 · К2 · Кз · К4 · К5	8.5*1.2*1.0*1.2*0.75*1.15=9,8	1,5*1,2*1,10*1,2*0,45*1,15=2
-ТО-2	tто-2 = t^нто-2 · К2 · К5	14,5*1,0*1,15=16	5,0*1,10*1,15=6
-ТО-1	tто-1 = t^нто-1 · К2 · К5	3,4*1,0*1,15=4	1,0*1,10*1,15=2
-ЕО	tео = t^нео · К2 · К5	0,5*1,0*1,15=0,5	0,3*1,10*1,15=0,3
2.2.Трудоемкость тех­ни-ческих воздействий (чел.-ч):
-текущего ремонта	Ттр = tтр · Lобщ / 1000	9,8*3316841/1000=32539	2*1578330/1000=3156
-ТО-2	Тто-2 = tто-2 · Nто-2	16*364=5824	6*171=1026
-ТО-1	Тто-1 = tто-1 · Nто-1	4*1152=4608	2*797=1593
-ЕО	Тео = tео · Nео	0,5*7373=3686	0,3*4721=1416
2.3. Суммарная трудо­емкость (чел.-ч)	N тобщ = å Тi i = 1	32539+5824+4608+3686=46657	3156+1026+1593+1416=7191

 

ПЛАН ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ МАТЕРИАЛЬНЫМИ РЕСУРСАМИ

Таблица 4.1. Расход и стоимость эксплуатационных материалов

Показатель	Расчетная формула	Марка автомобиля
		КамАЗ-5320	ЗИЛ-130В1
1. Общий расход и стоимость топлива
1.1. Расход топлива на перевозки, л [3, 7, 12]	Рп = РL+Рр Рп = РL + PZ	829210+186683=1015893 829210+18432=847642	473499+191504=665003 473499+24282=497781
1.1.1. Расход топлива на про­бег автомобиля, л	рL = Н100км · Lобщ / 100	25*3316841/100=829210	30*1578330/100=473499
1.1.2. Расход топлива на транспорт­ную работу, л	Рр = Н100ткм · Р / 100	2,0*20762649/100=415252	1,3*14731080/100=191504
1.1.3. Расход топлива на ездки, л	Рz = Hz · Zобщ	0,25*73731=18432	0,3*80940=24282
1.2. Расход топлива на работу в зимних условиях, л	Pдоп = 0,12 · Рп · 5 / 12	0,12*1015893*5/12=50794	0,12*665003*5/12=32250
1.3. Расход топлива на внутригаражные нужды, л	рвн.гар = 0,005 (Рп + Рдоп)	0,005*(1015893+50794)=	0,005*(665003+32250)=
1.4. Общий расход топлива, л	робщ = Рп +Рдоп + Рвн.гар	1015893+50794+5333=	665003+32250+3486=
1.5. Затраты на топливо, руб.	Зт = Робщ · Цт	1072020*26=27872520	700739*31=21722909
2. Расход и стоимость сма­зочных, обтирочных и про­чих материалов
2.1. Моторные масла
2.1.1. Расход моторных масел, л	Рмм = Нмм · Робщ / 100	3,2*1072020/100=34304	2,4*700739/100=16817
2.1.2. Затраты на моторные масла, руб.	Змм = (Рмм · r · Цмм) / 1000	(34304*910*26)/1000=	(16817*890*26)/1000=
2.2. Трансмиссионные масла
2.2.1. Расход трансмиссион­ных масел, л	ртр.м = Нтр.м · Робщ /100	0,4*1072020/100=4288	0,3*700739/100=2102
2.2.2. Затраты на трансмис­сионные масла, руб.	Зтр.м = (Ртр.м · r · Цтр.м) / 1000	(4288*930*26)/1000=	(2102*907*26)/1000=

 

2.3.Пластичные смазки
2.3.1.Расход пластичных смазок, кг	рп.с = Нп.с · Робщ /100	0,3*1072020/100=3216	0,2*700739/100=1401
2.3.2. Затраты на пластичные смазки, руб.	Зп.с = Рп.с · Ц / 1000	3216*21675/1000=69706	1401*21675/1000=30366
2.4.Керосин
2.4.1. Расход керосина, кг	ркер = 0.005 · Робщ · r	0,005*1072020*0,74=3966	0,005*700739*0,74=2592
2.4.2. Затраты на керосин, руб.	Зкер = Ркер · Ц	3966*24,5=97167	2592*24,5=63504
2.5. Обтирочные материалы
2.5.1.Расход обтирочных ма­териалов, кг	Робт.м = Нобт.м · Асп	24*37=888	24*22=528
2.5.2.Затраты на обтирочные материалы, руб.	Зобт.м = Робт.м · Ц	888*5=4440	528*5=2640
2.6.Затраты на прочие мате­риалы, руб.	3пр = Нпр · Асп	1800*37=66600	1800*22=39600
2.7.Итого затрат по разделу 2
3. Ремонтный фонд[11, 12], прил. 2
3.1.Нормы на запас­ные части и материалы, руб.	Нзч, Нм	589,17	381,56
3.2. Затраты на запасные части и материалы, руб	Ззч,м = Нзч,м · Lобщ / 1000	589,17*3316841/1000=	381,56*1578330/1000=
3.3. Затраты на капитальный ремонт	0,2 · Ца · Lобщ Зкр = (100 · 1000)	0,2*150000*3316841/ (100*1000)=995052	0,2*230000*1578330/ (100*1000)=726031
4. Общий расход и стоимость шин [11, 12], прил. 3
4.1.Количество шин, ед,	Nш = Lобщ · nк / (L^нш · Кэ)	3316841*10/(93000*0,8)=4445	1578330*6/(93000*0,8)=
4.2.Затраты на шины, руб.	Зш = Nш · Цш	445*2800=1246000	127*3500=445496
4.3. Затраты на восстановление износа и ремонт шин, руб.	Н^врш · Цш· nк · Lобщ Зврш =	0,78*2800*10*3316841/ 100000=724398	0,78*3500*6*1578330/ 100000=285530

 

Библиографический список

 

1. Автомобильный транспорт. -1991. - № 8.

2. Единые нормы времени на перевозку грузов автомобильным транспортом и сдельные расценки для оплаты труда водителей. - М.: Экономика, 1990. - 50 с.

3. Краткий автомобильный справочник AT. - М.: Транспорт, 1984. -220 с.

4. Краткий автомобильный справочник / А.Н.Понизовкин, Ю.М.Зласко, М.Б. Ляпиков. - М.: Трансконсалтинг, 1994. -779 с.

5. Нормативы численности рабочих, занятых техническим обслуживанием и текущим ремонтом подвижного состава автомобильного транспорта. - М. Экономика, 1988. - 208 с.

6. Нормативы численности руководителей, специалистов и служащих автотранспортных объединений и предприятий. - М.: Экономика,1990. -34с.

7. Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте. – Омск, 1997. - 60 с.

8. О составе затрат и единых нормах амортизационных отчислений. – М.: Финансы и статистика, 1994. - 224 с.

9. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. - М.: Транспорт, 1988. -78 с.

10. Прейскурант 13-01-01. Тарифы на перевозку грузов и другие услуги, выполняемые автомобильным транспортом.

11. Справочник инженера-экономиста автомобильного транспорта / С.Л. Голованенко, О.М. Жарова, Т.И. Маслова, В.Г. Посыпай; Под общей ред. С.Л. Голованенко. - М.: Транспорт, 1984. - 320 с.

12. Справочные и нормативные материалы по автомобильному транспорту. - Курган, 1987. - 388 с.

 

Приложение 1

 

Единые нормы времени на перевозку грузов
автомобильным транспортом

1.Единые нормы времени установлены: при простое автомобилей под погрузкой и разгрузкой грузов 1-го класса (кроме контейнеров, а также наливных и пылевидных грузов в автоцистернах, не имеющих класса) – на одну тонну; для контейнеров – на один контейнер; для наливных и пылевидных грузов в автоцистернах – на полный эксплуатационный объем цистерны.

2.Для грузов 2, 3 и 4-го классов нормы времени применяются со следующими поправочными коэффициентами:для грузов 2-го класса – 1,25; для грузов 3-го класса – 1,66; для грузов 4-го класса – 2,00. Поправочные коэффициенты рассчитаны исходя из среднего коэффициента использования грузоподъемности автомобиля: для грузов 2-го класса – 0,8; для грузов 3-го класса – 0,6; для грузов 4-го класса – 0,5.

Таблица п.1.1

Нормы времени простоя автомобилей-самосвалов при