Ознакомление с базовым предприятием

Введение

 

Для многих отраслей народнохозяйственного комплекса Беларуси необходимы специалисты высшей квалификации специальности «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование». В развитии научно-технического прогресса значительная роль отводится подъемно-транспортным машинам, с помощью которых осуществляются комплексная механизация и автоматизация производственных процессов, ликвидация ручных погрузочно-разгрузочных работ и исключение тяжелого ручного труда при выполнении основных и вспомогательных технологических операций. Современные поточные технологические и автоматизированные машины, межцеховой и внутрицеховой транспорт требуют применения разнообразных типов подъемно-транспортных машин и механизмов, обеспечивающих непрерывность и ритмичность произ­водственных процессов. Поэтому подъемно-транспортные машины превратились сегодня в один из основных решающих факторов, оп­ределяющих эффективность производства. В соответствии со стратегией устойчивого социально-экономического развития Республики Беларусь в ближайшие годы предполагается существенное увеличение объемов строительства, успешное ведение которого немыслимо без применения эффективных строительных машин и оборудования.

Не менее актуальной задачей является строительство и эксплуатация автомобильных дорог Беларуси - одного из важнейших элементов транспортной системы республики. Решение дорожных проблем также невозможно без применения современной дорожной техники. Решать обозначенные выше проблемы, создавать новую подъемно-транспортную, строительную и дорожную технику, а также грамотно ее эксплуатировать призваны инженеры, имеющие специальность «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование». Для качественного и широкого производства необходимых строительных и дорожных машин на предприятиях специалистам нужно иметь грамотное представление о структурах всех производств на предприятии.

 

 

Ознакомление с базовым предприятием

История развития предприятия

Минский опытно-экспериментальный механический завод был образован на базе центральных ремонтно-механических мастерских, находящихся в зоне жилой застройки по адресу: г. Минск ул. К.Либкнехта, 80 в ведении бывшего Министерства сельского хозяйства БССР.С 1 января 1961 года согласно Приказу № 259 Министерства сельского хозяйства ЬССР от 22 мая 1961 года центральные ремонтно-механические мастерские были переданы в ведение Главного управления мелиорации и водного хозяйства при Совете Министров БССР.В 1963 году решением № 415 от 28 ноября 1963 года Минского городского Совета депутатов трудящихся Главному управлению мелиорации и водного хозяйства при Совете Министров БССР был предоставлен земельный участок площадью 1,92га за счет выработанных карьеров кирпичного завода № 2 с северо-восточной стороны Минского завода железобетонных изделий ДСК-1 для переноса и строительства Белорусских центральных ремонтно-механических мастерских, где и сейчас находится завод.Датой создания завода является - 4.февраля 1972 года, когда в соответствии с Постановлением Центрального Комитета Коммунистической партии Белоруссии и Совета Министров Белорусской Советской Социалистической республики от 27 сентября 1971 года № 307 приказом Министерства мелиорации и водного хозяйства при Совете Министров БССР № 50 от 04 февраля 1972 года, по согласованию с Госпланом БССР и Министерством финансов БССР были преобразованы в Минский опытно-экспериментальный механический завод.

Основными видами продукции в то время являлись: ремонт и изготовление 20т и 40т трейлеров, капитальный ремонт коробок перемены передач К-700, ремонт редуктор Э-304, ремонт компрессоров.В связи с необходимостью приведения в соответствие с Гражданским кодексом Республики Беларусь учредительных документов предприятия, приказом № 334 от 17.10.2000 года Министерства сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь государственное предприятие «Минский опытно-экспериментальный механический завод» переименован в Производственное республиканское унитарное предприятие «Минскагропроммаш», затем приказом Министерства промышленности от 04 декабря 2002 года № 452 предприятие переименовано в РУП «Завод «Минскагропроммаш».В соответствии с Законом РБ «О разгосударствлении и приватизации государственной собственности в Республике Беларусь» и приказом Минского городского территориального фонда государственного имущества от 29.12.2008г. № 173 «О создании открытого акционерного общества в процессе приватизации объекта республиканской собственности РУП «Завод «Минскагропроммаш» переименовано в Открытое акционерное общество «Завод «Минскагропроммаш». В 2000 году предприятие зарегистрировано в Госстандарте Беларуси, как предприятие-разработчик.

Выпускаемая продукция

В настоящее время в номенклатуре завода преобладает продукция, пользующаяся спросом: сельскохозяйственные машины (дисковые бороны для почвообработки и мелиорации), дорожно-коммунальная уборочная техника, запасные части и узлы к выпускаемой и ранее производимой технике.

Бороны:

Рисунок 2 - Борона дисковая навесная мелиоративная БДН -3А

Предназначена для рыхления расчищенных от лесокустарника мелиоративных земель на глубину до 0,3 м с оборотом пласта на 110-130 градусов, засоренных древесными остатками толщиной до 0,1 м в объёме до 5 м3/га и мелкими камнями размером до 0,2 м в объеме 25 м3/га. Борона агрегатируется с трактором К-701, МТЗ-3022 и другими тракторами класса 5 тс. Рабочими органами бороны являются сферические вырезные диски, которые собраны в шесть секций по 2 шт. в каждой. Надежная борона при работе, как в поле, так и на торфяно-болотной почве.

Рисунок 3 - Борона навесная тяжелая БНТ-2

Борона предназначена для рыхления земель, засорённых древесными остатками толщиной до 2 см и мелкими камнями размером не более 10 см. Борона агрегатируется с трактором класса 2 тс. (МТЗ-1221, 1523, Т-150), оснащённым раздельно-агрегатной системой.

Рисунок 4 - Борона прицепная дисковая БПД-3М

Борона БПД-3М применяется для разделки пластов почвы после вспашки земель; для предпосевной подготовки почвы без предварительной вспашки; для обработки после уборки пропашных культур; для ухода за лугами и пастбищами, засоренными мелкими камнями размером не более 10 см и древесными остатками толщиной доя 2 см. Борона агрегатируется с тракторами МТЗ-1221, Т-150, Т-150К, ДТ-75С и другими тракторами класса 3, оснащенными раздельно-агрегаторной гидросистемой.

Машины уборочные:

Рисунок 5 - Машина уборочная МУМ-82

Машина уборочная МУМ-82 на базе трактора МТЗ-82.1 (892, 920, 952), предназначена для механизированной уборки улиц, дорог, площадей, в том числе и от свежевыпавшего снега. Машина оборудована навесным оборудованием: приводом со щёткой УМ.Т-80.01.00.000 и отвалом УМ.Т-80.03.00.000. Машина изготовлена в климатическом исполнении У (для макроклиматических районов с умеренным климатом) по категории размещения 1 (для эксплуатации на открытом воздухе). Так же на данные модели тракторов возможна установка погрузочного оборудования ФП-0,75 вместо отвала УМ.Т-80.03.00.000 (Машина уборочно-погрузочная МПУМ-82).

Навесное оборудование:

Рисунок 6 - Отвал к трактору МТЗ-1221

Оборудование навесное для содержания дорог и территорий УМ.Т-1221 предназначено для механизированной уборки улиц, дорог, площадей (в том числе, от снега). Базовый трактор - МТЗ 1221. Скорость движения трактора при навеске отвала км/ч, не более: - рабочая – 10; - транспортная – 20. Длинна отвала, мм – 2800. Высота отвала, мм – 1132. Масса, кг – 240. Угол установки отвала в плане, град - 60, 90.

Трубного проката

В процессе прокатки литые заготовки подвергают многократному обжатию в валках прокатных станов, в результате чего повышается плотность материала за счет залечивания литейных дефектов, пористости, микротрещин. Это придает заготовкам из проката высокую прочность и герметичность при небольшой их толщине.

Существуют три основных способа прокатки, имеющих определенное отличие по характеру выполнения деформации: продольная, поперечная, поперечно – винтовая.

При продольной прокатке деформация осуществляется между вращающимися в разные стороны валками Заготовка втягивается в зазор между валками за счет сил трения. Этим способом изготавливается около 90% проката: весь листовой и профильный прокат.

Поперечная прокатка. Оси прокатных валков и обрабатываемого тела параллельны или пересекаются под небольшим углом. Оба валка вращаются в одном направлении, а заготовка круглого сечения – в противоположном. В процессе поперечной прокатки обрабатываемое тело удерживается в валках с помощью специального приспособления. Обжатие заготовки по диаметру и придание ей требуемой формы сечения обеспечивается профилировкой валков и изменением расстояния между ними. Данным способом производят специальные периодические профили, изделия представляющие тела вращения – шары, оси, шестерни.

Поперечно – винтовая прокатка. Валки, вращающиеся в одну сторону, установлены под углом друг другу. Прокатываемый металл получает еще и поступательное движение. В результате сложения этих движений каждая точка заготовки движется по винтовой линии. Применяется для получения пустотелых трубных заготовок. В качестве инструмента для прокатки применяют валки прокатные. В зависимости от прокатываемого профиля валки могут быть гладкими, применяемыми для прокатки листов, лент и т.п. и калиброванными (ручьевыми) для получения сортового проката. Валки состоят из рабочей части – бочки, шеек и трефы. Шейки валков вращаются в подшипниках, которые, у одного из валков, могут перемещаться специальным нажимным механизмом для изменения расстояния между валками и регулирования взаимного расположения осей. Трефа предназначена для соединения валка с муфтой или шпинделем.

 

Литейное производство

Литейная технология – это процесс получения литых заготовок путем заливки расплавленного металла в формы, полость которых повторяет конфигурацию отливки. При охлаждении металл отвердевает и принимает конфигурацию полости формы. Литьем получают разнообразные конструкции отливок массой от нескольких грамм до 300т, длиной от нескольких сантиметров до 20м, со стенками толщиной 0,5-500 мм.

 

Сварочное производство.

Сварочное производство — это комплекс технологических различных операций по изготовлению сварной конструкции в законченном виде.

Комплекс состоит из следующих операций:

1 — заготовительные (в том числе с дробе- или песко-очисткой);

2 — сборочные;

3 — сварочные;

4 — отделочные;

5 — контрольные.

Каждая из перечисленных операций содержит определенный вид работ.

Обработка резанием. Виды механообработки: токарная, строгальная, сверлильная, расточная, фрезерная, протяжная и шлифовальная. Применяемое оборудование и инструмент. Металлорежущие станки. Пример устройства одного из станков. Автоматы и полуавтоматы. Станки с ЧПУ. Контроль качества обрабатываемых поверхностей. Технологические процессы изготовления зубчатых колес, валов, корпусных деталей.

Процесс обработки деталей резанием основан на образовании новых по­верхностей путем деформирования и последующего отделения поверхностных слоев материала с образованием стружки. Та часть металла, которая снимает­ся при обработке, называется припуском. Или, говоря иначе, припуск — это избыточный (сверх чертежного размера) слой заготовки, оставляемый для снятия режущим инструментом при операциях обработки резанием. После снятия припуска на металлорежущих станках обрабатываемая де­таль приобретает форму и размеры, соответствующие рабочему чертежу де­тали. Для уменьшения трудоемкости и себестоимости изготовления детали, а также ради экономии металла, размер припуска должен быть минималь­ным, но в то же время достаточным для получения хорошего качества дета­ли и с необходимой шероховатостью поверхности.В современном машиностроении имеется тенденция снижать объем обработки металлов резанием за счет повышения точности исходных за­готовок. Основные методы обработки металлов резанием. В зависимости от ха­рактера выполняемых работ и вида режущего инструмента различают сле­дующие методы обработки металлов резанием: точение, фрезерование, сверление, зенкерование, долбление, протягивание, развертывание и др.

Точение — операция обработки тел вращения, винтовых и спираль­ных поверхностей резанием при помощи резцов на станках токарной груп­пы. При точении заготовке сообщается вращательное движение (главное движение), а режущему инструменту— медленное посту­пательное перемещение в продольном или поперечном направлении (дви­жение подачи). Фрезерование — высокопроизводительный и распространенный процесс обработки материалов резанием, выполняемое на фрезерных стан­ках. Главное движение получает фреза, а движение подачи в продольном направлении — заготовка Сверление — операция обработки материала резанием для получе­ния отверстия. Режущим инструментом служит сверло, совершающее вра­щательное движение резания и осевое перемещение по­дачи. Сверление производится на сверлильных станках Строгание — способ обработки резанием плоскостей или линейча­тых поверхностей. Главное движение (прямолинейное возвратно-поступательное) совершает изогнутый строгальный резец, а движение подачи (пря­молинейное, перпендикулярное главному движению, прерывистое) — заго­товка. Строгание производится на строгательных станках. Долбление — способ обработки резцом плоскостей или фасонных поверхностей. Главное движение совершает резец, а движение подачи - заготовка. Долбление производят на долбежных станках. Шлифование — процесс чистовой и отделочной обработки деталей машин и инструментов посредством снятия с их поверхности тонкого слоя металла шлифовальными кругами, на поверхности которого расположены абразивные зерна.

Рис 29- Процессы обработки деталей

 

Протягивание — процесс, производительность при котором в не­сколько раз больше, чем при строгании и даже фрезеровании. Главное дви­жение прямолинейное и реже вращательное (рис 29).

Механическая обработка металлов применяется во многих отраслях промышленного производства. С течением времени этот процесс совершенствуется, появляются современные машины, оборудование и инструмент по механической обработке металла.

Применяемое оборудование и инструмент:

Одним из них является фреза, которая представляет собой зубчатое колесо, каждый зубчик которого является резцом. При вращении этого зубчатого колеса отрезаются кусочки металла, передвигающегося под ним. Сам процесс называется фрезерование. Для того, чтобы просверливать в металле отверстия применяются сверлильные станки: вертикально-сверлильные (применяются в сборочных и слесарных цехах) и расточные. Существует три вида таких станков: настольные, настенные и на колонне. Если последовательно перемещать на сверлильном станке (многошпиндельном) деталь, можно произвести целый ряд операций механической обработки - сверление, развертывание, зенкерование и пр. Шлифовальный станок предназначен для шлифовки поверхностей деталей.

Металлоре́жущий стано́к — станок, предназначенный для размерной обработки металлических заготовок путем снятия материала механическим способом.

Станки классифицируются по множеству признаков.

§ По классу точности металлорежущие станки классифицируются на пять классов:

§ (Н) Нормальной точности

§ (П) Повышенной точности

§ (В) Высокой точности

§ (А) Особо высокой точности

§ (С) Особо точные станки (мастер-станки)

§ Классификация металлорежущих станков по массе:

§ лёгкие (< 1 т)

§ средние (1-10 т)

§ тяжёлые (>10 т)

§ уникальные (>100 т)

§ Классификация металлорежущих станков по степени автоматизации:

§ ручные

§ полуавтоматы

§ автоматы

§ станки с ЧПУ

§ гибкие производственные системы

§ Классификация металлорежущих станков по степени специализации:

§ универсальные.

§ специализированные.

§ Специальные

Устройство токарного станка:

Токарное оборудование состоит из нескольких деталей и основных узлов. Каждый станок имеет станину, на которой устанавливаются задняя и передняя бабки. Они предназначены для поддержки обрабатываемой заготовки. Передняя служит также для передачи заготовке вращательного движения от двигателя. В ней устанавливается коробка скоростей для регулировки скорости вращения детали и шпинделя. Задняя бабка может перемещаться вдоль станины. В устройстве токарных станков находится коробка подач. В токарно-винторезном станке она выполняет передачу вращения и изменение скорости ходового вала и винта. Суппорт в оборудовании необходим для передвижения рабочего инструмента в продольном, поперечном и наклонном направлении. Каретка суппорта перемещается вдоль по станине. Она оснащается приспособлением для крепления суппорта, а сама устанавливается в центрах или в патроне при обработке детали. В случае обтачивания длинных и тонких заготовок ее устанавливают в патроне и заднем центре. Такой элемент как фартук предназначен для преобразования вращательного движения ходового вала или ходового винта в продольное или поперечное механическое движение суппорта.

Станки ЧПУ

Система ЧПУ для высокоавтоматизированных токарных станков повышенной точности с регулируемым бесступенчато приводом главного движения и оснащенных револьверными головками или инструментальным магазином. Такая система обеспечивает обработку деталей наиболее высокой сложности с максимальной точностью и производительностью. Система ЧПУ класса HNC для упрощенных токарных станков предназначена для обработки деталей несложной формы. Значительно проще предыдущей. Система оснащена пультом управления для ввода детали. Числовое Программное Управление для универсальных фрезерных трехкоординатных станков. Оснащена режимами резьбофрезерования, отсутствуют режимы резьбонарезания. Система ЧПУ для многооперационных станков. Число координат может достигать шести, точное позиционирование, специальные циклы обработки отверстий. Система для управления сверлильными станками и станками для обработки печатных плат. Обеспечивает перемещение из точки в точку за минимальное время. Обработка первой детали осуществляется вручную, шаги программируются, последующие детали изготавливаются автоматически. ЧПУ для специальных станков. Особенность – наличие многокоординатного линейного интерполятора, возможность внешних коррекций. Система ЧПУ для особо точных токарных станков предназначена для алмазной обработки деталей и приборостроения. ЧПУ для управления многосуппортными токарными станками. Наличие нескольких интерполяторов в соответствии с числом устройств. ЧПУ для управления многошпиндельными фрезерными станками. Особенность – наличие нескольких интерполяторов, объединенных устройствами для синхронизации работы при наличии общей координаты и многоканальное управление командами.

Технологический процесс изготовления зубчатого колеса:

Материал зубчатого колеса выбирается в зависимости от сил, пе­редаваемых колесом. Несущие значительную нагрузку зубчатые колеса изготовляются из цементируемых закаливаемых углеродистых и легированных сталей. Материалом для червяков служат низкоуглеродистые и легиро­ванные стали. Червячные колеса изготовляются из бронзы, антифрик­ционного чугуна и т. п. Заготовки и материал зубчатых колес. Заготовки зубчатых колес в серийном производстве выполняются на ковочных молотах и подкладных штампах; в крупносерийном и массовом производствах — на штамповочных молотах в закрытых штампах. В массовом производстве заготовки диаметром до 175 мм изготовляются также на горизонтально-ковочных машинах в разъ­емных штампах; этот способ особенно выгоден, когда контур заготов­ки имеет сложный профиль или выемки между венцами. Стальные нагруженные зубчатые колеса и червяки диаметром не более 50 мм изготовляются из калиброванных прутков. Заготовки червяков диаметром более 50 мм получаются штампованием, а заготов­ки червячных колес — литьем. Припуски на заготовках: на ковочных молотах — 5 мм; на штам­повочных молотах — 3—4 мм; на горизонтально-ковочных машинах— 2—3 мм на сторону. Термическая обработка заготовок зубчатых колес, подвергающих­ся цементации, заключается в нормализации; не подвергающихся це­ментации — в улучшении до твердости НВ 220-280.

Технологические методы обработки зубчатых колес:

Основными факторами, влияющими на характер технологического процесса обработки зубчатых колес, являются: конструкции и раз­меры зубчатого колеса; вид заготовки и материал; требования к точ­ности и качеству термической обработки колеса; годовая программа производства.

Вся первичная обработка венцового зубчатого колеса произво­дится в трехкулачковом патроне с зажатием специальными кулачка­ми по коническим поверхностям колеса.

Зубчатое колесо со ступицей, как правило, обрабатывается в на­чальной стадии на оправке, а зубчатое колесо с валиком — в центрах.

Конструкция колеса влияет на способ нарезания зубьев. Например, при незначительном промежутке между двумя зубчатыми венцами блочного колеса обработку венцов производят на зубодолбежном станке, при достаточном расстоянии между венцами применяют фре­зерование зубьев. Это в равной степени относится и к отделочным операциям — шлифованию и шевингование зубьев.

Зубчатые колеса с наружным диаметром 50—55 мм и более изго­товляются из поковок и штамповок на станках патронного типа с предварительной обработкой отверстия.

Слесарные работы. Разметка, правка, гибка, резка, отпиливание, сверление, нарезание резьбы. Организация рабочего места. Оборудование, приспособления, инструмент. Контроль. Техника безопасности слесарных работ.

Разметкой называется операция нанесения на поверхность заготовки линий, определяющих согласно чертежу контуры детали или места, подлежащие обработке.

Разметку подразделяют на линейную (одномерную), плоскостную (двумерную) и пространственную. Линейная разметка применяется при раскрое фасонного проката, подготовке заготовок для изделий из проволоки, прутка, полосовой стали и т.д., т.е. тогда, когда границы, например разрезания или изгиба, указывают только одним размером — длиной. Плоскостная разметка используется обычно при обработке деталей, изготавливаемых из листового металла. В этом случае риски наносят только на одной плоскости. К плоскостной разметке относят и разметку отдельных плоскостей деталей сложной формы, если при этом не учитывается взаимное расположение размечаемых плоскостей. Пространственная разметка наиболее сложная из всех видов разметки. Ее особенность заключается в том, что размечаются не только отдельные поверхности заготовки, расположенные в различных плоскостях и под различными углами друг к другу, но и производится взаимная увязка расположения этих поверхностей между собой.

Правкой называется операция по устранению дефектов заготовок и деталей в виде вогнутости, выпуклости, волнистости, коробления, искривления и т. д. Ее сущность заключается в сжатии выпуклого слоя металла и расширении.вогнутого. Правка может быть ручной (настальной или чугунной правильной плите) или машинной (на правильных вальцах или прессах).

Гибка металлов применяется для придания заготовке изогнутой формы согласно чертежу. Сущность ее заключается в том, что одна часть заготовки перегибается по отношению к другой на какой-либо заданный угол.

В зависимости от формы и размеров материала заготовок или деталей разрезание при ручной обработке металла осуществляют с помощью ручного или механизированного инструмента-острогубцами, ручными и электрическими ножницами, ручными и пневматическими ножовками, труборезами.

Опиливанием называется слесарная операция, при которой снимают слои материала с поверхности заготовки с помощью напильника. Напильник - это многолезвийный режущий инструмент, обеспечивающий сравнительно высокую точность и малую шероховатость обрабатываемой поверхности заготовки. Опиливаниемпридают детали требуемую форму и размеры, пригоняют детали друг к другу при сборке и выполняют другие работы. С помощью напильников обрабатывают плоскости, криволинейные поверхности, пазы, канавки, отверстия различной формы, поверхности, расположенные под разными углами, и т. д.

Резьбы бывают однозаходные, образованные одной винтовой линией, или многозаходные, образованные двумя и более нитками.

По направлению винтовой линии резьбы подразделяют на правые и левые.

Профилем резьбы называется сечение ее витка плоскостью, проходящей через ось цилиндра или конуса, на котором выполнена резьба..

Для нарезания резьбы важно знать основные ее элементы: шаг, наружный, средний и внутренний диаметры и форму профиля резьбы.

Для выполнения слесарных работ организуется рабочее место слесаря. Рабочим местом называется определенный участок производственной площади цеха, участка или мастерской, закрепленный за данным рабочим и предназначенный для выполнения определенной работы. Основным видом оборудования на рабочем месте слесаря; для выполнения слесарных работ является слесарный верстак. Он представляет собой специальный стол, который должен быть прочным и устойчивым. Каркас верстака обычно делают сварной конструкции из стальных труб или стального уголка. Крышку изготовляют из досок толщиной 50—60 мм (из дерева твердых пород) и покрывают листовым железом толщиной 1—2 мм, линолеумом или фанерой. Края столешницы окантовывают бортиком, чтобы с нее не скатывались детали. Под столешницей располагают выдвижные ящики, разделенные на ряд ячеек для хранения в" определенном порядке инструментов, мелких деталей и документации. Кроме ящиков для различных инструментов и приспособлений, на верстаке устанавливают специальные полочки. Верстак обязательно снабжают защитным экраном 6 из металлической сетки с ячейками не более 3 мм или из прозрачного плексигласа для предохранения окружающих от возможного отлетания мелких кусочков металла в процессе работы, например при рубке металла. Для лучшего освещения рабочей поверхности верстака на нем устанавливается светильник местного освещения. Иногда к ножке верстака крепят сиденье; когда сиденье не используют, его задвигают под верстак. Слесарные верстаки бывают двух видов: одноместные и многоместные. Одноместные верстаки имеют длину 1000—1200 мм, ширину 700-800 мм, высоту 800—900 мм. У многоместных верстаков ширина и высота те же, а длина определяется в зависимости от числа работающих. При выполнении большинства слесарных работ необходимо прочно закреплять обрабатываемую заготовку. Для этой цели на слесарном верстаке устанавливают специальное зажимное приспособление - слесарные тиски.

 

Перед началом работы необходимо:

1. Убедиться в исправном состоянии инструмента:

1.1. Молоток должен иметь боек слегка выпуклой формы, прямую ручку овального сечения, изготовленную из сухого дерева твердых пород, без трещин; насадка молотка должна быть плотная с заклиниванием.

1.2. Зубило должно иметь ровную режущую кромку, заточенную под углом 60º.

1.3. Гаечные ключи не должны иметь разработанного зева и трещин, а раздвижные ключи не должны иметь в червяке люфт и сработанной насечки губок.

1.4. На напильниках, шаберах и т.п. должны быть рукоятки по размерам инструмента с бандажными кольцами.

1.5. На ударных инструментах не должно быть трещин, заусенцев и наклёпа.

2. Обеспечить освещение таким образом, чтобы рабочая зона была достаточно освещена, и свет не слепил глаза.

Во время работы необходимо:

1. Использовать инструменты по их прямому назначению.

2. Все работы, связанные с образованием отлетающих частиц материала, должны производиться в защитных очках.

3. Все работы, связанные с образованием пыли, должны производиться с использованием средств защиты органов дыхания (респираторы и пр.).

 

Сборочные работы. Основные операции. Организация рабочего места. Оборудование, приспособление и инструмент. Сборка неразъемных соединений: заклепочных, прессовых, сварных.. Сборка разъемных соединений.

Сборочные работы включают два этапа; предварительный и окончательный. Сборочные работы выполняются в сборочных отделениях и цехах завода. Место и организация выполнения сборочных работ определяются характером выпускаемых изделий, технологическим процессом, объемом производства. В единичном, мелкосерийном и серийном производстве сборка производится в сборочных цехах или сборочных отделениях механосборочных цехов. Рабочее место слесаря-сборщика - это часть производственной площади цеха или участка с необходимым оборудованием, инструментами, приспособлениями, материалами и принадлежностями, которые применяет рабочий или бригада для выполнения производственного задания. При слесарно-сборочных работах на каждое рабочее место слесаря отводится площадь от 6 до 10 м².

Под организацией рабочего места слесаря-сборщика понимается правильная расстановка оборудования, наивыгоднейшее расположение инструмента и деталей на рабочем месте, планомерное снабжение деталями и вспомогательными материалами, механизация и оснащение специальными приспособлениями технологического процесса сборки. Основным рабочим местом слесаря-сборщика является верстак.

Рис 30- Верстак

Завертывают и отвертывают болты и гайки разных видов с головками различной формы обычными и специальными гаечными ключами.В комплект входят:гаечные открытые и торцовые двусторонние ключи, накладные ключи, баллонный ключ, молоток, зубило, бородок, шарнирная головка с удлинителем, отвертки простые и крестообразные ключ для шпилек, специальные ключи (для опорных пальцев тормозных колодок, стремянок рессор, головки цилиндров, свечей, регулировочного винта вала рулевой сошки и др.), динамометрическая рукоятка с набором головок разных размеров, коловорот, монтажная лопатка, пассатижи.

Весь инструмент укладывают в металлический раскладной ящик.

Основные виды неразъемных соединений:

- заклёпочные,

- сварные

Заклепочные соединения

Стандартные вытяжные заклепки позволяют осуществить неразъемное соединение с доступом только с одной стороны. Они производятся различной длины и диаметров, бывают с куполообразным (стандартным), увеличенным и потайным бортиком, могут быть из алюминия, стали, нержавейки, меди, в зависимости от вида применения. Для некоторых применений имеют специальную конструкцию: закрытые, многозажимные, лепестковые, рифленые, контактные и самоперфорирующие.

Существуют способы сварки, при которых материал:

- расплавляется (дуговая, электрошлаковая, электронно-лучевая,
плазменная, лазерная, газовая и др.),

- нагревается и пластически деформируется (контактная, высокочастотная,
газопрессовая и пр.)

- деформируется без нагрева (холодная, взрывом и др.); способ
диффузионного соединения в вакууме.

В общем случае процессы разборки и сборки сводятся к выполнению следующих работ:

подготовка механизма, приспособления или другой сборочной единицы к разборке (осмотр, ознакомление с устройством, составление кинематической схемы, запоминание и нанесение пометок на местах расположения деталей);

разборка, укладка деталей по строго определенным местам; дефектовка деталей (выявление неисправностей) и определение непригодности к дальнейшему использованию;

исправление и подгонка деталей или замена непригодных новыми;

сборка технического устройства в последовательности, обратной разборке;

проверка действия сборочной единицы и ее регулировка. Наиболее распространены такие операции, как разборка и сборка резьбовых соединений, снятие и установка на валах и осях деталей вращательного движения (шкивов, зубчатых колес и т. д.), закрепление их с помощью шпоночных и шлицевых соединений.

Введение

 

Для многих отраслей народнохозяйственного комплекса Беларуси необходимы специалисты высшей квалификации специальности «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование». В развитии научно-технического прогресса значительная роль отводится подъемно-транспортным машинам, с помощью которых осуществляются комплексная механизация и автоматизация производственных процессов, ликвидация ручных погрузочно-разгрузочных работ и исключение тяжелого ручного труда при выполнении основных и вспомогательных технологических операций. Современные поточные технологические и автоматизированные машины, межцеховой и внутрицеховой транспорт требуют применения разнообразных типов подъемно-транспортных машин и механизмов, обеспечивающих непрерывность и ритмичность произ­водственных процессов. Поэтому подъемно-транспортные машины превратились сегодня в один из основных решающих факторов, оп­ределяющих эффективность производства. В соответствии со стратегией устойчивого социально-экономического развития Республики Беларусь в ближайшие годы предполагается существенное увеличение объемов строительства, успешное ведение которого немыслимо без применения эффективных строительных машин и оборудования.

Не менее актуальной задачей является строительство и эксплуатация автомобильных дорог Беларуси - одного из важнейших элементов транспортной системы республики. Решение дорожных проблем также невозможно без применения современной дорожной техники. Решать обозначенные выше проблемы, создавать новую подъемно-транспортную, строительную и дорожную технику, а также грамотно ее эксплуатировать призваны инженеры, имеющие специальность «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование». Для качественного и широкого производства необходимых строительных и дорожных машин на предприятиях специалистам нужно иметь грамотное представление о структурах всех производств на предприятии.

 

 

Ознакомление с базовым предприятием