Третий класс. Автомобили с любым обьемом двигателя, любым приводом и любой кпп, мощностью от 211 до 260л. С.

Разрешены следующие доработки и изменения:

- замена воздушного фильтра на фильтр с пониженным сопротивлением воздуху

- замена выпускной системы

- демонтаж всех сидений, кроме водительского

- установка любого двигателя, в т.ч вне рамок производителя (мощность в рамках класса)

- установка увеличенного ресивера (мощность в рамках класса)

- установка многодроссельного впуска (мощность в рамках класса)

- установка системы наддува (турбо или компрессор), установленная вне рамок производителя (мощность в рамках класса)

- установка пластикового капота и крышки багажника

- установка шин типа слик

- демонтаж дверных обшивок (обязательна их замена на пластик)

Запрещены следующие доработки и изменения (следует перевод на класс\классы выше)

- установка буст контроллера

- система закиси азота

- установка пластиковых дверей

- демонтаж приборной панели

Четвертый класс. Автомобили с любым обьемом двигателя, любым приводом и любой КПП, мощностью от 261 до 300л.с.

Разрешены следующие доработки и изменения:

- замена воздушного фильтра на фильтр с пониженным сопротивлением воздуху

- замена выпускной системы

- демонтаж всех сидений, кроме водительского

- установка любого двигателя, в т.ч вне рамок производителя (мощность в рамках класса)

- установка увеличенного ресивера

- установка многодроссельного впуска

- установка системы наддува (турбо или компрессор), установленная вне рамок производителя (мощность в рамках класса)

- установка буст-контроллера (мощность в пределах класса)

- установка пластикового капота и крышки багажника

- установка пластиковых дверей

- установка шин типа слик

Запрещены следующие доработки и изменения (следует перевод на класс\классы выше)

- система закиси азота

- демонтаж приборной панели

Пятый класс монопривод Unlim. Автомобили с любым обьемом двигателя, задним или передним приводом и любой КПП, мощностью от 301л.с.

Обязательная установка в салоне закрепленного огнетушителя либо системы пожаротушения

Разрешены следующие доработки и изменения:

- замена воздушного фильтра на фильтр с пониженным сопротивлением воздуху

- замена выпускной системы

- демонтаж всех сидений, кроме водительского

- установка любого двигателя, в т.ч вне рамок производителя

- установка увеличенного ресивера

- установка многодроссельного впуска

- установка системы наддува (турбо или компрессор), установленная вне рамок производителя

- установка буст-контроллера

- установка пластикового капота и крышки багажника

- установка пластиковых дверей

- установка шин типа слик

- система закиси азота

- демонтаж приборной панели

Шестой класс полный привод Unlim. Автомобили с любым обьемом двигателя, полным приводом и любой КПП, мощностью от 301л.с.

Обязательная установка в салоне закрепленного огнетушителя либо системы пожаротушения

Разрешены следующие доработки и изменения:

- замена воздушного фильтра на фильтр с пониженным сопротивлением воздуху

- замена выпускной системы

- демонтаж всех сидений, кроме водительского

- установка любого двигателя, в т.ч вне рамок производителя

- установка увеличенного ресивера

- установка многодроссельного впуска

- установка системы наддува (турбо или компрессор), установленная вне рамок производителя

- установка пластикового капота и крышки багажника

- установка пластиковых дверей

- установка шин типа слик

- система закиси азота

- демонтаж приборной панели

Стартовые номера.

8.1 Главный секретарь при приеме заявки на участие присваивает стартовый номер заявляемому Водителю или согласовывает имеющийся

8.2 Стартовый номер является обязательным информационным материалом для участия в соревнованиях и должен быть закреплен Участником на правом борту своего автомобиля

8.3 Стартовые номера с прошлых или других мероприятий обязательно должны быть заклеены крест накрест скотчем или другими лентами.

8.4 Автомобили Участников могут нести на себе любой вид информационных материалов при соблюдении следующих условий:

· Данный вид информации не противоречит законодательству РФ

· Информация не носит оскорбительного характера

Организационные условия

9.1 При регистрации Участник получает бейджи Водителя (1шт) и Механика (2шт) согласно своего класса

9.2 Запрещается нахождение детей до 14 лет без сопровождения родителей, а также животных на территории соревнований.

9.3 В стартовой зоне находятся только Официальные лица и Водитель, непосредственно готовый к заезду

9.4 Запрещается движение по парку участников, стартовой зоне со скоростью более 5км/ч.

9.5 Запрещается движение по возвратной полосе со скоростью более 40км/ч.

9.6 Участник обязан следить за порядком в зоне, отведенной ему на парковке участников. Запрещено мусорить и проливать ГСМ.

9.7 За употребление алкоголя – дисквалификация.

9.8 Запрещается разжигание костров на территории трассы аэродрома, курение в зонах, непредназначенных для курения.

9.9 Участнику, не выполнившему указания по расстановке в парке участников, может быть отказано в допуске к участию в соревновании. В этом случае стартовый взнос участнику не возвращается.

9.10 На устранение неисправностей отводится не более 10 минут, после чего засчитывается технический сход.

9.11 За неспортивное поведение в зоне питлейн, прогрева резины, старта по решению организаторов соревнований участник может быть дисквалифицирован.

9.12 Механикам запрещается удерживать или толкать машину на старте

9.13 На охлаждение двигателя после заезда дается 10 минут, после чего засчитывается технический сход

9.14 Участники соревнований в спорных вопросах неукоснительно следуют требованиям Организатора гонки и Руководителя гонки, в случаи несогласия с требованиями или оскорбления официальных лиц проведения мероприятия, участник может быть дисквалифицирован. В этом случае стартовый взнос участнику не возвращается.

Условия проведения соревнований

10.1 Все Участники делятся на классы в зависимости от паспортной мощности мотора, установленного в автомобиль и учета доработок:

· Первый класс до 160л.с. включительно

· Второй класс 161 - 210.с. включительно

· Третий класс 211- 260л.с. включительно

· Четвертый класс 261-300л.с. включительно

· Пятый класс «unlim» монопривод свыше 301л.с.

· Шестой класс «unlim» полный привод свыше 301л.с.

10.2 Тип привода и КПП не регламентируется (кроме классов «unlim»)

10.3 В случае затруднения принадлежности авто к классу, организаторы выносят решение на голосование участников во время проведения брифинга

10.4 Организаторы оставляют за собой право окончательной классификации автомобиля участника

10.5 Участникам предоставляется тренировка (один заезд) для ознакомления с трассой. Тренировка проходит ограниченное количество времени в зависимости от количества участников и временного регламента

10.6 Во время квалификации участнику дается 2 попытки, лучшая из которых идет в зачет. Во время квалификации каждый участник должен совершить заезд по каждой из дорожек (одна попытка на правой, другая на левой)

10.7 В каждом из зачетных классов по результатам квалификационных заездов для участия в финальных заездах отбираются по 8 участников в каждом классе. При отказе любого из них участвовать в финальных заездах в число 8-и включаются Водители с 9-м, 10-м и так далее результатом квалификации. Финальные заезды проводятся по олимпийской системе на выбывание

10.8 Во время парных заездов после квалификации право выбора дорожки предоставляется участнику показавшему лучшее время в квалификации.

10.9 Во время финальных заездов фальстарт означает поражение в заезде.

10.10 Заезды за первое место до двух побед одного из участников

 

Другая информация.

12.1 Все вопросы, не оговоренные данным регламентом, будут объявлены организатором на брифинге перед гонкой

12.2 По дополнительным вопросам можно обращаться к координаторам:

Организатор гонки – Феоктистов Кирилл Олегович [e-mail] т. 8-923-274-2117

Руководитель гонки – Младенцев Роман Александрович т. 8-905-088-5467

Комиссар по связи с участниками – Феоктистов Кирилл Олегович т. 8-923-274-2117

Главный секретарь – Зраев Станислав Александрович 8-913-528 -0927