Кладка методом замораживания.

Кладка способом замораживания. Это наиболее экономический способ возведения каменных конструкций в зимних условиях. Для кладки способом замораживания применяют пластичные удобные для укладки цементные и сложные растворы марки не ниже М10 подвижностью, см:

9...13 – для конструкций из полнотелого кирпича и бетонных камней,

7...8 – из дырчатого кирпича и полых камней,

4...6 – из бутового камня.

Раствор готовят на подогретой воде и заполнителях. Кирпич и камни тщательным образом очищают от снега и полостей (намерзшего льда). Температура раствора во время укладки зависит от температуры воздуха и скорости ветра и должна быть достаточной, чтобы во время охлаждения (15...20 мин.) обеспечить некоторое время влагообмен между раствором и кладкой, а также обжатие шва к замерзанию раствора.

Поскольку при замерзании на начальной стадии конечная прочность раствора снижается, его марку, в сравнении с летней, нужно увеличивать. К примеру, марку раствора увеличивают на одну степень при среднесуточной температуре внешнего воздуха от ~4 к -20 °С и на две – при температуре ниже -20 °С. Марку раствора назначают такой же, как и для летних условий, если среднесуточная температура внешнего воздуха не ниже -З °С, а также если каменные конструкции нагружены не более чем на 70 % расчетной несущей способности. Это объясняется тем, что снижение прочности кладки, выполненной при любых морозах, не превышает 30 %. Следовательно, марки раствора для кладки из кирпича и камней правильной формы должны быть не ниже:

М10 – для фундаментов и стен,

М25 – для столбов,

М50 – для карнизов, рядовых перемычек и армированной кладки;

М25 – для кладки фундаментов и стен из камней неправильной формы.

Оттаивающая кладка нуждается в тщательном присмотре и, при необходимости, принятии мер, которые обеспечат стойкость возведенных конструкций: затенение стен рулонными материалами для предотвращения одностороннего их прогревания солнцем, временное закрепление висячих стен и тому подобное. Наблюдения проводят по размеру, направлению и равномерности оседания кладки, развитию деформаций (в случае их появления), процессу отвердевания раствора, в швах кладки. Среднее расчетное оседание оттаивающей кладки из бута берут 1...2 мм, а из бетонных камней и кирпича – 0,5 мм на 1 м высоты. Размораживание раствора снижает монолитность кладки. С наступлением оттепели следует предельно ограничить нагрузку на перекрытие от материалов, инвентаря, уменьшить передачу на кладку горизонтальных нагрузок от элементов крыши.

Если возникли значительные отклонения от вертикали в первые дни после подтаивания стен, столбцов, их исправляют зажимами, схватками, подкосами на клиньях, а в более сложных случаях – натянутыми тросами, помощью полиспастов и лебедок.

При избыточных нагрузках на свежую кладку под балки, прогонки и перемычки, устанавливают временные разгрузочные стояки; под стояки вкладывают клин для создания возможности регулирования их высоты в соответствии с оседанием кладки.

Чтобы обеспечить стойкость каменных конструкций, которые возводят способом замораживания, выполняют ряд конструктивных, организационных и технологических мероприятий:

в углах, примыканиях и пересечениях стен, заключают стальные вязи;

в прорезах над оконными и дверными блоками оставляют щели на оседание не меньше чем 5 мм при кирпичной кладке и 3 мм – при кладке из искусственного и естественного камня правильной формы;

сразу по окончании кладки стен и столбов каждого этажа заключают плиты перекрытий и анкеруют их к стенам не реже, чем через 2...З м;

стропила крыши делают без распорными;

разница высоты уровней кладки смежных участков стен (если нет осадочного шва) должна быть не более чем 4 м.

Чтобы защитить замерзшую кладку от оседания весной и повысить ее несущую способность, одновременно со сводкой верхних этажей организуют внутренний обогрев и сушение помещений калориферами. В течение первых 3...5 суток поддерживают температуру 30...50 °С, потом снижают ее до 20...25 °С и при сушении стен в течение 4...7 суток обеспечивают усиленную вентиляцию. После подключения центрального отопления калориферы демонтируют.

 

Землеройные машины.

Основными видами землеройно-транспортных машин являются скреперы, бульдозеры и грейдеры; которые за один цикл разрабатывают грунт, перемещают его, разгружают в насыпь и возвращаются в забой порожняком.

Скреперы—наиболее высокопроизводительные землеройно-транспортные машины. Эксплуатационные возможности позволяют использовать их при отрывке котлованов и планировке поверхностей. Различают скреперы прицепные, работающие при вместимости ковша 2,25...10 м3 в сцепе с трактором-тягачом, и самоходные, имеющие вместимость ковша 8 м3 и более. Последний тип скрепера более совершенен, так как имеет большую маневренность и скорость.

Чтобы быстрее и полнее загрузить ковши прицепных скреперов, работающих группами, а также ковш самоходного скрепера, применяют трактор-толкач, обслуживающий группу скреперов на участке загрузки (набора грунта).

Число тракторов-толкачей зависит от вместимости ковшей скреперов и расстояния перемещения грунта.

Скреперами ведут разработку, транспортирование и укладку песчаных, супесчаных, лессовых, суглинистых, глинистых и других грунтов, не имеющих валунов, примесь гальки и щебня в объеме не должна быть более 10%. Скрепер снимает ковшом стружку грунта толщиной 0,12...0,32 и шириной 1,65...2,75 м (для скреперев с вместимостью ковша 2,25...9 м3). Толщина отсыпаемого слоя 0,22...0,55 м. Разрабатываемые скреперами суглинистые и глинистые грунты необходимо предварительно рыхлить.

Прицепные скреперы наиболее эффективно применять при перевозке грунта на расстояние до 1000, а самоходные — на расстояние до 3000 м.

В зависимости от категории грунтов резать их наиболее эффективно на прямолинейном участке пути при движении под уклон 3...7°. Сухие песчаные грунты разрабатывают гребенчатым способом, попеременно заглубляя ковш и постепенно уменьшая толщину стружки, что позволяет более полно и быстро загружать ковш (рис. V.24). Глубина резания зависит от мощности машины и вида грунта и может составлять 12...32 см. Разгружают скрепер на прямолинейном участке, при этом поверхность грунта разравнивают днищем скрепера.

В зависимости от размеров земляного сооружения, взаимного расположения выемок и насыпей применяют различные схемы работы скреперов. Простейшей является схема работы по эллипсу (рис. V.25). В этом случае машина каждый раз поворачивается в одну сторону. Поэтому для устранения неравномерного износа ходовой части необходимо периодически менять направление движения скрепера. При работе по «восьмерке» в два раза уменьшается число полных разворотов скрепера, что повышает его производительность и обеспечивает равномерный износ деталей, но при этом необходимо иметь значительный по протяженности фронт работ.

Порядок скреперных проходок может быть весьма разнообразен, но в практике чаще всего используют схемы разработки грунта последовательными проходками (полоса рядом с полосой), проходками через полосу и шахматными проходками (рис. V.26).

Разработка по схеме «полоса рядом с полосой» не рациональна из-за потерь грунта в виде боковых валиков. Разработка грунта проходками через полосу и по ребристо-шахматной схеме уменьшает рассыпание грунта при резании и способствует улучшению наполнения ковша.

Скреперы целесообразно использовать в комплекте с бульдозерами, которые срезают и разравнивают грунт в стесненных местах (углы площадки, отдельные впадины и т. д.), планируют откосы и др.

Бульдозерами разрабатывают грунт в неглубоких и протяженных выемках и резервах для перемещения его в насыпи на расстояние до 100 м (при применении более мощных тракторов можно перемещать грунты на большие расстояния). Бульдозерами также окучивают грунты, выполняют обратную засыпку траншей и пазух котлованов, зачищают дно котлованов после экскаваторных работ, разравнивают и планируют грунт. Разработку выемок бульдозером ведут ярусами, соответствующими толщине стружки, снимаемой за одну проходку.

Разработку ведут от начала выемки к середине (рис.V.27), при этом должна быть обеспечена эффективная работа бульдозера под уклон. В цикл работы бульдозера входят следующие операции: резание и набор грунт путем снятия стружки под уклон, перемещение грунта с надвижкой его отвалом, разгрузка грунта и возвратный холостой ход. На участке перемещения грунта могут быть его потери от осыпания в сторону с отвала. Для уменьшения потерь отвалы оборудуют по бокам открылками ящичного типа. Бульдозерами планируют площадки преимущественно траншейным и послойным способами.

В первом случае (рис.V.27,б) выемку разбивают на ярусы глубиной 0,4...0,5 м. Каждый ярус разрабатывают траншеями на ширину отвала, оставляя между ними полосу нетронутого грунта шириной 0,4...0,6 м. Эти валы срезают бульдозером в последнюю очередь. Траншейный способ исключает значительные потери грунта при его транспортировании и поэтому более производителен.

При послойном способе выемку разрабатывают слоями на толщину снимаемой стружки за один проход бульдозера последовательно по всей ширине выемки или отдельным ее частям (рис. V.27,в). Этим способом пользуются при сложном очертании площадок и при небольшой глубине срезки.

При перемещениях грунта на расстояние свыше 40 м применяют способ разработки с промежуточным валом, а также спаренную работу двух бульдозеров. Отсыпку грунта ведут послойно, начиная с более удаленной точки от места забора, путем постепенного подъема отвала. Возвращается бульдозер в забой для повторения цикла при дальности перемещения до 70 м задним ходом без разворота. Плотные грунты перед разработкой их бульдозером рыхлят.

Грейдеры используют при планировке территории, откосов земляных сооружений, зачистке дна котлованов и отрывке канав глубиной до 0,7 м, при возведении протяженных насыпей высотой до 1 м и нижнего слоя более высоких насыпей из резервов. Автогрейдерами профилируют дорожное полотно, проезды и дороги.

При возведении насыпи из разрабатываемого резерва (рис.V.28) наклонный нож сдвигает срезанный грунт в сторону насыпи. При следующей проходке грейдера этот грунт перемещается еще дальше в том же направлении. Поэтому целесообразно работать одновременно двумя грейдерами, из которых один срезает, а другой перемещает срезанный грунт. Наиболее эффективно использовать автогрейдеры при длине проходки 400...500 м. Плотные грунты до разработки грейдером следует разрыхлять тракторным рыхлителем или плугом. Помимо разработки грунта и его перемещения на небольшие расстояния грейдером можно разравнивать и начисто планировать грунт. При выполнении различных операций углы наклонов ножа грейдера изменяются в следующих пределах: угол захвата 30...70°, угол резания 35...60°, наклона — 2... 10°.Для обеспечения оптимального режима работы землеройно-транспортных машин созданы системы автоматического регулирования скорости их движения в зависимости от сопротивления резанию и плотности разрабатываемого грунта. Для автогрейдеров, используемых преимущественно на планировочных работах, применяют устройства, автоматически контролирующие заглубление в грунт.

 

57. Бетонные смеси следует укладывать в бетонированные конструкции горизонтальными слоями одинаковой толщины без разрывов, соблюдая одно направление укладки для всех слоев. Толщина укладываемого слоя должна быть установлена в зависимости от степени армирования конструкции и применяемых средств уплотнения. При укладке литых бетонных смесей в конструкции, имеющий наклонные поверхности, уклон открытой поверхности не должен превышать 3%. Укладка слоя бетонной смеси допускается до начала схватывания предыдущего слоя. Продолжительность перерыва между укладкой смежных слоев бет.смеси без образования рабочего шва устанавливается строит.лабораторией. Запрещается добавлять воду на месте укладки для компенсации потери подвижности в процессе транспортирования. Не допускается осуществлять промежуточные перегрузки литых смесей во избежание из расслоения. В процессе укладки смеси следует исключать ее расслаивание при свободном падении на арматурные стержни, металлические каркасы и т.д. Максимальная высота свободного сбрасывания смеси в опалубку колонн-5м, перекрытий-1, стен-4,5, неармированных конструкций-6, слабоармированных-4,5, густоармированных-3м.