Состав гибких производственных систем

ГПС наз. совокупность в разных сочетаниях оборудования с ЧПУ, роботизированных технологич. комплексов, ГПМ, отдельных единиц технологич. оборудования и систем обеспечения их функц-ния в автоматич. режиме в течение заданного интервала времени, обладающую св-вом автоматизированной переналадки при производстве изделий произвольной номенклатуры в установленных пределах значений их хар-тик. Состав оборудования определяется путем тщательного анализа технологич. процессов обработки деталей в ГПС. Этому предшествует анализ и подбор номенклатуры деталей, подлежащих обработке, а также формирование групп деталей и типовых представителей. В качестве основн. технол. оборудования прим., станки с ЧПУ. Главн. отличительн. особенность ГПС - управление с-мой от ЭВМ. Существующие ГПС по составу оборудования, а также степени автоматизации технологич. процесса и конструктивно-технологическим характеристикам обрабатываемых деталей делят на 3 группы. 1. ГПС, организованные по принципу участков механ. обработки серийного и мелкосерийного производства. В состав ГПС входят станки с ЧПУ и др. оборудование, управляемое от ЭВМ, кот. обеспечивает работу транспортных устройств и снабжение станков с ЧПУ управляющими программами. Переналадку оборудования осуществляют операторы. 2. ГПС, предназнач. для обр-ки небольшой группы деталей однородных по своим конструктивно-технологич. признакам. В состав таких участков вкл. агрегатные многошпиндельные станки с ЧПУ или станки, оснащенные многошпиндельными насадками. 3. Многофункц-ные ГПС, предназнач. для обр-ки деталей широкой номенклатуры мелкими партиями. Такие участки оснащают оборуд-м, способным перестраиваться на производство др. деталей без остановки производства. Наиб. полно этому требованию отвечают многоцелевые станки с широкими технологич. возможностями. При эксплуатации ГПС этой группы важнейшей задачей явл. рац. загрузка обор-ния при полном использовании его технол. возможностей.

Перспективы автоматизации конструкторск. и технолог. проектирования

В нынешнее кризисное время совершенно очевидно, что без автоматизации конструкторск.-технологич. подготовки производства, автоматизированного управления ресурсами предприятия и производством в целом выжить предприятию в условиях острой конкуренции и ограниченном фонде заработной платы весьма сложно.

Современная рыночная экономика требует быстрого, качественного, экономичного, выполняемого собственными силами проектирования, причем объем проектных работ существенно возрос. Уникальные решения, появляющиеся в процессе проектирования, нужно нормализовать, параметризовать, обобщать, формировать в виде баз данных и баз знаний для эффективного использования в технически сходных задачах. Возникает и проблема приобретения математического обеспечения, а также организации этого обеспечения на едином информационном поле. Все это говорит не просто о желательности, а о насущной необходимости САПР.

 

Требов. эксплуатац. и треб. производства, предъявляем. к конструкции машин

Многообразные требования, предъявляемые к конструкции новой машины, можно объединить в две группы, характ-щие ее как объект эксплуатации и как объект производства.

Эксплуатационные треб. сводятся к улучшению технич., экономич., эстетич., эргономич. и др. показателей новой машины по сравнению с ранее освоенными в производстве. К технич. показателям относятся производительность, точность, мощность, надежность, прочность, скорость, грузоподъемность, масса, габариты, КПД, долговечность, удельный расход сырья, материалов, топлива, ремонтопригодность, качество получаемой продукции, к экономическим — стоимость машины, уровень затрат труда и средств на ее содержание, эксплуатацию и ремонт, себестоимость единицы продукции, выпускаемой машиной, уровень приведенных затрат. Чем лучше показатели, характеризующие технич. уровень машины, тем выше ее эксплуатационные качества.

С экономич. точки зрения новую машину следует считать удовлетворяющей требованиям эксплуатации только в том случае, если обеспечивается снижение стоимости выполняемых ею работ по сравнению со стоимостью работ, выполненных с помощью машин старой конструкции.

Эстетич. показатели характ-т внешний вид машины. Они отражают художественный вкус, уровень интеллектуального развития, материальной и духовной культуры потребителей.

Эргономич. требования сводятся к разработке такой конструкции машины, которая обеспечила бы макс. удобства при ее эксплуатации и обслуживании и мин. затраты мускульной, умственной и нервной энергии.

Важнейшим треб. производства явл. экономия материалов (в первую очередь ме): расширяет сырьевые и материальн. ресурсы, добыча и производство кот. обходится очень дорого; обеспечивает снижение расходов невосполнимых природных ресурсов и повышение эксплуатационных качеств машин - стратегическое направление при разработке новых изделий во всем мире.

Создание новых конструкций машин

В процессе создания новой конструкции машины входят этапы: прогнозирование; проектирование (разработка конструкторской документации); подготовка производства (по конструкторской документации); освоение производства. Прогнозирование в области создания новых конструкций машин имеет большую значимость и охватывает широкий круг научных и технич. направлений. Знач. прогнозирования повыш. тогда, когда имеет место относительно частое измене­ние требований, предъявляемых к конструкции. Одним из основных положений научн. прогнозирования яв­л. то, что утверждение о вероятности свершения события де­лают на основании анализа событий, кот. уже свершились. Под инженерным прогнозированием понимают научн. обоснованную информацию, отражающую в виде вероятностной категории потенциальные возможности развития техники. Вопросы экономики входят в содержание прогнозирования как составная часть.

Основу инженерного прогнозирования составляют три направления, определяющие значимость новых открытий и изобретений, цель и техническую стратегию, перспективный уровень развития конструкции машин. В инженерном прогнозиро­вании используют теоретические и экспериментальные средства анализа и синтеза.

Процесс разработки конструкторской документации представляет собой постепенное уточнение проекта и приближение к раз­работке рабоч. документации, по кот. изготовляют изделий в единичн., серийн. или массов. производстве. Многостадийность процесса проектирования указывает на сложность задачи и высокие требования по качеству принимаемых решений, так как ошибки приводят к необходимости устранения их в ходе производства, что вызывает неоправданные доп. затраты времени и средств

Языки программирования

Язык программирования – формальн. знаковая система, предназнач. для записи компьютерных программ. Язык программирования определяет набор лексич., синтаксич. и семантич. правил, задающих внешний вид программы и действия, кот. выполнит исполнитель (компьютер) под ее управлением. Некот. языками умеет пользоваться только небольшое число их собственных разработчиков, др. становятся известны миллионам людей. Профессиональн. программисты иногда прим. в своей работе более десятка разнообразных языков программирования. К наиб. распространённым утверждениям относятся следующ.:

Функция: язык программирования предназначен для написания компьютерн. программ, кот. прим. для передачи компьютеру инструкций по выполнению того или иного выч. процесса и организации управления отдельными устройствами.

Задача: язык программирования отличается от естественных языков тем, что предназначен для передачи команд и данных от чел-ка к компьютеру, в то время как естественные языки используются для общения людей между собой.

Исполнение: язык программирования может использовать спец. конструкции для определения и манипулирования структурами данных и управления процессом вычислений.

Языки программирования разделяются на 2 основные категории языки высокого уровня [high-level language] (средства кот. обеспечивают описание задачи в наглядном, легко воспринимаемом виде, удобном для программиста. Он не зависит от внутренних машинных кодов ЭВМ любого типа, поэтому программы, написанные на языках высокого уровня, требуют перевода в машинные коды программами транслятора либо интерпретатора. К языкам высок. уровня относят: Бейсик, Паскаль, Си, Ада и др.) и языки низкого уровня [low-level language ] предназначенный для определенного типа ЭВМ и отражающий его внутренний машинный код.