Циклонный способ сжигание твердого топлива. Преимущества и недостатки

Преимущество вихревое сжигание заключается в том что обеспечивается эффективное сжигание топлива с грубым размолом так как в циклонах создается высокое энерговыделение. Конструктивна циклонные топки выполняется с горизонтальными или вертикальными циклонами.

Трубы циклона ошипованы и покрыты огнеупорной обмазкой.

В циклоне развивается высокая температура при которой шлак находится в расплавленном состоянии и вытекает через ледку в нижней части циклона.

Горизонтальный циклоны улавливают до 90 % золы, а вертикальные 78% залы.

Применяют циклонные топки при сжигание сухих каменных и маловлажных бурых углей.

Применяют также вихревые топки с пересикающиемся струими эти топки дают экономическое сжигание каменных углей при высоком энерговыделении.

q_v=220 ÷350 кВт/м³

 

Цель и методы интенсификации радиационного теплообмена в топках котлов

Увеличение удельной тепловой нагруз­ки радиационной поверхности может быть достигнуто в ос­новном повышением адиабатной температуры горения. В меньшей степени на эффективность радиационного теп­лообмена влияет температура продуктов сгорания на вы ходе из топки и коэффициент тепловой эффективности поверхностей нагрева экранов и ширм. Повышение адиа­батной температуры горения данного топлива возможно путем снижения коэффициента избытка воздуха, уменьше­ния потерь от химического недожога и повышения температуры воздуха, используемого для сжигания топлива.

Методы интенсификации конвективного теплообмена в котлах.

Интенсификация конвективного теплообмена возможна путем повышения скорости т/н, в первую очередь ПС, а также уменьшением диаметра труб. Сокращаются необходимые конвективные элементы котла. Однако при повышении скорости газов имеет место увеличение аэродинамического сопротивления поверхности нагрева, пропорционально квадрату скорости газов, и соответственно повышение расхода электроэнергии на тягу.

Более широко используется второй путь повышения эффективности конвективной теплопередачи- уменьшение диаметра труб и эквивалентных каналов. При уменьшении диаметра труб аэродинамическое сопротивление трубных пучков при неизменной скорости газов даже несколько уменьшается.

 

Как рассчитывается движущий и полезный напор в контуре с естественной циркуляцией?

Простейший контур испарительной системы состоит из обогреваемой трубы, необогреваемой опускной трубы, со­единительного коллектора и барабана, в котором происхо­дит разделение пароводяной смеси на пар и воду.

За счет подвода теплоты в какой-то точке по высоте подъемной трубы происходит закипание воды, в этом слу­чае пароводяная смесь находится выше ее. За счет разно­сти удельных масс воды и пароводяной смеси в опускной и подъемной трубах возникает движение воды вниз, а па­роводяной смеси — вверх и устанавливается естественная циркуляция. Создаваемое при этом движущее давление за­трачивается на преодоление сопротивлений в системе. Дви­жущее давление циркуляции возникает за счет разности масс столбов воды и пароводяной смеси.Sдв=H(ρ’- ρ_СМЕСИ)g; ρ’- плотность воды при t_н

Движущее давление преодолевает сопротивление в подъемных и опускных трубах, следовательно, S=ΔP_{nод +} ΔP_oпус где ΔP_nод, ΔP_oпус — суммарные сопротивления в подъемных и опускных трубах, Па.

Разность движущего давления и сопротивления подъ­емной части циркуляционного контура составляет полез­ное давление, расходуемое на преодоление сопротивлений опускной части контура: S_пол = S — ∑p_под,

Какие существуют способы регулирования температуры перегретого пара?

В процессе эксплуатации котла удельное тепловосприятие пароперегревателя растёт быстрее, чем нагрузка котла и температура перегрева пара возрастает. В современных котлах применяют два способа регули­рования температуры пара: паровое и газовое. При паро­вом регулировании температура пара поддерживается по­стоянной путем изменения степени его охлаждения или изменения энтальпии пара, поступающего в пароперегре­ватель или в отдельные его ступени. При газовом регули­ровании осуществляется воздействие на тепловосприятие пароперегревателя за счет изменения передачи теплоты от газов к его поверхности нагрева.

С увеличением параметров растет темп-ра пара. Чем выше тепмература пер пара, тем выше КПД. Регулирование темп-ры пер пара:

Со стороны ПС ()

Со стороны рабочего тела (преобладающий способ): - с помощью поверхностного охлаждения; - с помощью вспрыска охл.