Методы организации ТО автомобилей.

Различают два метода проведения ТО автомобилей: единичный и поточный.

Под единичным методом понимают выполнение всех работ по уходу за автомобилем на одном посту. Этот метод применяется на небольших АТП, в полевых условиях и т.д. Для единичного метода TО автомобилей характерны: широкая номенклатура выполняемых работ, редкая повторяемость однотипных работ; отсутствие типизированных технологических процессов, различная последовательность выполнения операций и отсутствие их синхронности; большая трудоемкость и длительность цикла обслуживания, комплексность операций; относительно большой удельный вес ручных работ, низкая производительность труда, высокая квалификация исполнителей работ, большие потери времени на маневрирование автомобилей с поста на пост.

Поточный метод более перспективен, позволяет реализовать все принципы рациональной организации производства. При поточном методе все работы выполняются на нескольких расположенных в технологической последовательности специализированных постах, совокупность которых образует поточную линию. Перемещение автомобилей с поста на пост при поточном методе ТО может быть принудительным (конвейерами) и своим ходом. Посты располагают прямолинейно, что позволяет применять механическую тягу и обеспечивает наиболее короткие пути перемещения автомобиля с поста на пост.

Поточные линии организуют раздельно для каждого вида обслуживания ввиду различного объема и характера работ. Поточный метод ТО требует обеспечения одинакового времени пребывания автомобиля на каждом посту, выполнения определенного объема работ и постоянной численности работающих.

Нарушение объема работ хотя бы на одном посту вызывает простои на других постах и нарушает процесс поточного производства. Поэтому организация обслуживания на поточных линиях требует однотипности автомобилей и одинакового объема обслуживания, что затрудняет во многих случаях их использование, особенно при ТО-2, где резко отличаются объемы работ и возникает большая асинхронизация работы постов.

Различают потоки непрерывного и периодического действия.

Потоком непрерывного действия называют такую организацию технологического процесса, когда ТО производится при непрерывном перемещении по рабочим постам автомобилей. Скорость конвейера выбирают от 0,8 до 1,5 м/мин. Поток непрерывного действия в основном нашел применение для работ ЕО.

Потоком периодического действия называют такую организацию технологического процесса, при которой автомобили периодически перемещаются с одного рабочего поста на другой. Эту форму организации применяют для работ ТО-1 и ТО-2. Скорость передвижения конвейера при этом принимается от 10 до 15 м/мин.

Поточный метод позволяет повышать культуру обслуживания, улучшать условия труда и техники безопасности, повышать производительность труда и качество обслуживания, применять высокопроизводительное оборудование, средства механизации и автоматизации, обеспечивать ритмичность протекания производственных процессов, лучше использовать производственные площади.