Консультации ПН 13:00-16:00, ЧТ 9:00-12:00 по номеру телефона

Консультации ПН 13:00-16:00, ЧТ 9:00-12:00 по номеру телефона

[phone]

Повторение изученного материала

(Запишите ответы в тетрадь)

1. Барабаны служат…

А. для подвешивания, захватывания или подхватывания груза;

Б. для навивки грузового каната;

В. для передвижения кранов.

2. Продолжить определение полиспаст – это…

А. система подвижных и неподвижных блоков, огибаемых канатом;

Б. вращающийся элемент с ручьем для направления каната;

В. элемент для подвешивания, захватывания или подхватывания груза.

3. Проведите соответствие иллюстрации с названием с их названием:

А. Б. В.

1. Полиспаст   2. Блок   3. Барабан

 

 

Общее устройство кранов

ВАЖНО!

В общем виде мостовой кран состоит из:

-  моста с механизмом передвижения крана,

-  грузовой тележки (тельфера) с механизмами подъема груза и передвижения тележки,

-  электрооборудования,

-  унифицированной кабины управления,

-  люльки для обслуживания цеховых троллеев,

-  захватных приспособлений и тары для транспортирования грузов.

В комплект крана входит также эксплуатационная документация.

 

Мостовой кран состоит из деталей и сборочных единиц

Деталь – это изделие, изготовленное из однородного материала без применения сборочных операций, например вал, зубчатое колесо, литой корпус редуктора, болт и др.

Сборочная единица — изделие, составные части которого подлежат соединению между собой с помощью сборочных операций; свинчивание, сочленение, сварка, пайка, клепка, опрессовка, склеивание и др. Например, редуктор (в сборе), сварной корпус редуктора, мост крана, кран.

 

Основной несущей конструкцией, на которой размещены все, механизмы крана, является мост.

Мост крана через ходовые колеса опирается на крановый путь, а посредством механизма передвижения передвигается вдоль пролета цеха. Механизм передвижения крана установлен на его мосту.

Вдоль моста крана по подтележечным рельсам передвигается грузовая крановая тележка с механизмами передвижения тележки и подъема груза.

Механизм передвижения тележки по конструкции аналогичен механизму передвижения крана, а механизм подъема груза, кроме двигателя, редуктора, тормоза и соединительных муфт, имеет барабан лебедки с закрепленными на нем концами каната.

Канат запасован в полиспаст, подвижный блок которого, имеет крюковую обойму. При вращении барабана лебедки и навивании на него каната происходит подъем груза.

Передвижение моста крана вдоль пролета и тележки по мосту крана (поперек пролета) позволяет обслуживать практически всю площадь цеха.

В соответствии с требованиями Правил, все грузоподъемные машины с электрическим приводом должны быть оборудованы следующими приборами и устройствами безопасности:

ограничитель высоты подъема крюковой подвески,

ограничитель грузоподъемности,

ограничители передвижения моста и тележки крана,

контакты блокировки дверей кабины и люка настила моста,

аварийный выключатель,

крановая защитная панель,

звуковой сигнальный прибор и анемометры, устанавливаемые на кранах, эксплуатируемых на открытом воздухе. При скорости ветра свыше 15м/сек. работа крана должна быть прекращена.

ПРИЛОЖЕНИЯ

Класс использования кранов

Класс использования	Общее число циклов работы крана за срок его службы
U0	До 1.6×104
U1	Св. 1,6×104 до 3,2×104
U2	Св. 3,2×104 до 6,3×104
U3	Св. 6,3×104 до 1,25×105
U4	Св. 1,25×105 до 2,5×105
U5	Св. 2,5×105 до 5×105
U6	Св. 5×105 до 1×106
U7	Св. 1×106 до 2×106
U8	Св. 2.106 до 4×106
U9	Св. 4×106

 

Режимы нагружения

 

Режим нагружения	Коэф. распр. нагрузок, Кр	Примечание
Q1 – легкий	0,125	Краны, поднимающие регулярно легкие грузы, а номинальные грузы – редко
Q2 – умеренный	0,25	Краны, поднимающие регулярно средние грузы, а номинальные – довольно часто
Q3 – тяжелый	0,50	Краны, поднимающие регулярно тяжелые грузы, а номинальные грузы часто
Q4 – весьма тяжелый	1,00	Краны, поднимающие регулярно грузы, близкие к номинальным

 

 

Производительность крана

ВАЖНО!

Эксплуатационную (фактическую) производительность грузоподъемного крана ПЭКС (т/ч) определяют, как правило, за единицу времени по общей формуле для машин циклического действия:

П_ЭКС=(3600 х G_НОМ х К_ГР х К_В)/Т_Ц

где GНОМ — номинальная (паспортная) грузоподъемность крана, т;

КГР — коэффициент использования крана по грузоподъемности;

КВ — коэффициент использования крана по времени (отношение времени фактической работы крана (сек) к календарному времени; в данном случае к 1 часу,

ТЦ — полное время цикла работы механизма крана, ч.

 

ПОЗНОВАТЕЛЬНАЯ СТРАНИЧКА

Интересный факт

 

Самыми мощными в мире являются 2 крана, уста-новленные на полупогруженном корабле «Микопери-7000» (190 м в длину, 89 м в ширину).

Краны принадлежат компании «Оффичине мекканиче реджане»(Италия), спроектированы американской фирмой «Херст энд Деррик», построены итальянской компанией «Монфалконе» и введены в строй 15 декабря 1986 г.

Каждый имеет грузоподъёмность 6895 т. Вместе они могут поднять 14 тыс. т. груза.

В первые 6 месяцев работы один из них поднял рекордный груз в 5700 т.

Самый большой гидравлический автокран. Грузоподъёмность 1200 тонн, вылет стрелы до 100 метров. В транспортном положении собственная длина почти 20 метров, колёсная формула - 18x18x8. Скорость на дороге - 75 км/ч, 12 передач вперёд, 2 назад.

 

Самый малый кран на автомобильном шасси с телескопической стрелой

 

Домашнее задание

(Ответить на тест в тетради)

1.Что является несущей частью крана
а) тележка
б) кабина управления
в) мост
г)вспомогательная кабина
2.По материалу сердечника различают канаты:

а)с металлическим или органическим сердечником;

б)с металлическим сердечником, органическим сердечником или сердечником из искусственных волокон;

в)с органическим сердечником и сердечником из искусственных волокон.

Консультации ПН 13:00-16:00, ЧТ 9:00-12:00 по номеру телефона

[phone]