Место практики в структуре ООП

ЮЖНО-УРАЛЬСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

УТВЕРЖДАЮ Декан АТ факультета ______Ю. В. Рождественский (подпись) ___ ____________ 201_ г.

 

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА
практики
к ООП от _____________ № _______

Практика производственная

для направления 190600.62Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов

профиль подготовки автомобильный сервис

форма обучения очная

кафедра-разработчик « Автомобильный транспорт и сервис автомобилей»

 

Рабочая программа составлена в соответствии с ФГОС ВПО по направлению подготовки 190600.62Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов, утвержденным приказом Минобрнауки от 08.12.2009 № 706.

 

Рабочая программа рассмотрена и одобрена на заседании кафедры «Автомобильный транспорт и сервис автомобилей» (протокол № 1 от 03.09.2011).

 

 

Зав. кафедрой разработчика,
д.т.н., проф.                              _________________Ю.В. Рождественский

                                                                        (подпись)

 

Уч. секретарь кафедры,
к.т.н., доц.                                _________________   И.Г. Леванов

                                                                        (подпись)

 

Разработчик программы,
к.т.н., доц.                                _________________   К.В. Гаврилов

                                                                        (подпись)

 

 

Челябинск 2011

Цель практики

Целью производственной практики является подготовка студентов к решению организационно-технологических задач на производстве в соответствии с профилем специализации, а также к выполнению выпускной квалификационной работы и выполнению (дублированию) функций бакалавра на предприятии.

Задачи практики

Производственная практика преследует выполнение следующих задач:

- использование, проверка и закрепление теоретических и практических знаний, полученных студентом за время обучения в университете, особенно, знаний, непосредственно касающихся будущей трудовой деятельности бакалавра на предприятии;

- приобретение новых знаний и практического опыта в плане подготовки высокообразованных специалистов, способных увязывать теорию с практикой и осваивать новейшие достижения науки и техники;

- приобретение практического опыта управленческой и организаторской деятельности;

- сбор статистического и финансово-экономического материала для дальнейшего использования его при разработке выпускной квалификационной работы.

Краткое содержание практики

Производственная практика оговаривается специальным приказом по университету. Основанием для направления студента на практику на предприятие являются договор, заключаемый между предприятием и университетом. Непосредственное руководство практикой внутри предприятия возлагается на одного из квалифицированных специалистов этого предприятия. Перед выездом на место производственной практики студент должен иметь четкое представление о теме выпускной квалификационной работы, ее содержании и основных этапах выполнения работы в целом.

При прохождении практики на транспортном, промышленном или сервисном предприятии студент должен изучить предприятие в целом, изучить производственные зоны, цеха и участки, изучить вопросы экономической деятельности предприятия, выбрать и обосновать конструкторскую часть выпускной квалификационной работы.

При прохождении практики в научно-исследовательских организациях и конструкторских бюро, а также на выпускающей кафедре, его деятельность полностью определяется индивидуальным заданием.

 

 

 

Формы проведения практики

Студенты проходят практику на рабочих местах на транспортном, промышленном, сервисном предприятиях, или в научно-исследовательских организациях и конструкторских бюро в качестве исполнителей или дублеров. При этом должны быть решены все необходимые производственные вопросы: инструктаж по технике безопасности, пропускной режим, знакомство с правилами внутреннего распорядка, обеспечение жильем и т.п.

На предприятии издаётся приказ, согласно которому студент на время практики прикрепляется к определённому структурному подразделению и назначается руководитель практики от предприятия. Приказ под расписку доводится до сведения студента, который в первый же день должен встретиться со своим руководителем и обсудить порядок прохождения практики.

Независимо от места прохождения практики студент обязан подготовить и защитить письменный отчет о практике. По итогам дифференцированного зачёта выставляется оценка (отлично, хорошо, удовлетворительно).

Структура практики

Общая трудоемкость практики составляет 4,5 зачетных единиц, 162 часа.

 

№ раздела (этапа)	Наименование разделов (этапов) практики	Кол-во часов	Форма текущего контроля
1	Изучение предприятия в целом	20	Проверка дневника
2	Изучение производственных зон, цехов и участков	40	Проверка дневника
3	Изучение вопросов экономической деятельности предприятия	20	Проверка дневника
4	Выбор и обоснование конструкторской части выпускной квалификационной работы	80	Проверка дневника
5	Подготовка отчёта о практике и защита	2	Дифференцированный зачёт

Содержание практики

№ раздела (этапа)	Наименование или краткое содержание вида работ на практике	Кол-во часов
1	Название предприятия; место его расположения; назначение или производственная деятельность; состав автотранспортных средств по маркам и моделям, даты их поступления (за 5 предшествующих лет) и распределения по годам эксплуатации; производственная структура, состав отдельных комплексов, служб, цехов, отделов; штатное расписание и характеристика кадров; схема управления технической службой.	20
2	Изучение вопросов организации производственного процесса и технологии технического обслуживания и ремонта автомобилей. На каждую зону, цех или отделение составляется эскиз плана расстановки обору-дования с указанием рабочих мест. В зонах технического обслуживания ТО-1 и ТО-2, текущего ремонта следует изучить технологический процесс по всем видам работ (крепежным, контрольно-регулировочным, смазочным, разборочным и пр.).	40
3	Технико-экономическое обоснование исходных данных для выполнения выпускной квалификационной работы; степень обеспечения производства рабочими и годовой фонд их заработной платы; смета накладных расходов, ее состав по статьям; себестоимость единицы продукции (доходы, прибыль, рентабельность); основные технико-экономические показатели работы предприятия.	20
4	В качестве конструкторской части может служить разработка или модернизация стендов диагностирования технического состояния автомобиля и его агрегатов; подъемников; опрокидывателей; смазочного, заправочного, моечного и другого гаражного оборудования; приспособлений, облегчающий запуск автомобилей в зимнее время. Обязательным условием является использование указанного оборудования в технологическом процессе ТО и ремонта автомобилей. Описание конструкторской разработки, технические характеристики конструкции в целом или отдельных узлов; чертежи конструкции (общий вид; чертежи узлов и деталей; электрические, пневматические и гидравлические схемы и т.д.); результаты эксплуатации конструкции, ее положительные и отрицательные качества, замечания по недостаточной работоспособности узлов или всего изделия в целом; предложения по модернизации конструкции или разработке на ее базе нового оборудования с лучшими показателями; расчеты по технико-экономическому обоснованию конструкции; стоимость конструкции с учетом стоимости комплектующих изделий; технология работ с использованием данной конструкции.	80
5	Подготовка отчёта о практике и защита.	2

Образовательные, научно-исследовательские и научно-производственные технологии, используемые на практике

В процессе организации практики руководителем от предприятия (организации) должны применяться современные образовательные и научно-производственные технологии.

Мультимедийные технологии, для чего ознакомительные лекции и инструктаж студентов во время практики проводятся в помещениях, оборудованных экраном, видеопроектором, персональными компьютерами. Это позволяет руководителям и специалистам предприятия (организации) экономить время, затрачиваемое на изложение необходимого материала и увеличить его объем.

Дистанционная форма консультаций во время прохождения конкретных практики и подготовки отчета.

Компьютерные технологии и программные продукты, необходимые для сбора и систематизации технико-экономической и финансовой информации, разработки планов, проведения требуемых программой практики расчетов и т.д.

 

Учебно-методическое и информационное обеспечение практики

ЮЖНО-УРАЛЬСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

УТВЕРЖДАЮ Декан АТ факультета ______Ю. В. Рождественский (подпись) ___ ____________ 201_ г.

 

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА
практики
к ООП от _____________ № _______

Практика производственная

для направления 190600.62Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов

профиль подготовки автомобильный сервис

форма обучения очная

кафедра-разработчик « Автомобильный транспорт и сервис автомобилей»

 

Рабочая программа составлена в соответствии с ФГОС ВПО по направлению подготовки 190600.62Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов, утвержденным приказом Минобрнауки от 08.12.2009 № 706.

 

Рабочая программа рассмотрена и одобрена на заседании кафедры «Автомобильный транспорт и сервис автомобилей» (протокол № 1 от 03.09.2011).

 

 

Зав. кафедрой разработчика,
д.т.н., проф.                              _________________Ю.В. Рождественский

                                                                        (подпись)

 

Уч. секретарь кафедры,
к.т.н., доц.                                _________________   И.Г. Леванов

                                                                        (подпись)

 

Разработчик программы,
к.т.н., доц.                                _________________   К.В. Гаврилов

                                                                        (подпись)

 

 

Челябинск 2011

Цель практики

Целью производственной практики является подготовка студентов к решению организационно-технологических задач на производстве в соответствии с профилем специализации, а также к выполнению выпускной квалификационной работы и выполнению (дублированию) функций бакалавра на предприятии.

Задачи практики

Производственная практика преследует выполнение следующих задач:

- использование, проверка и закрепление теоретических и практических знаний, полученных студентом за время обучения в университете, особенно, знаний, непосредственно касающихся будущей трудовой деятельности бакалавра на предприятии;

- приобретение новых знаний и практического опыта в плане подготовки высокообразованных специалистов, способных увязывать теорию с практикой и осваивать новейшие достижения науки и техники;

- приобретение практического опыта управленческой и организаторской деятельности;

- сбор статистического и финансово-экономического материала для дальнейшего использования его при разработке выпускной квалификационной работы.

Краткое содержание практики

Производственная практика оговаривается специальным приказом по университету. Основанием для направления студента на практику на предприятие являются договор, заключаемый между предприятием и университетом. Непосредственное руководство практикой внутри предприятия возлагается на одного из квалифицированных специалистов этого предприятия. Перед выездом на место производственной практики студент должен иметь четкое представление о теме выпускной квалификационной работы, ее содержании и основных этапах выполнения работы в целом.

При прохождении практики на транспортном, промышленном или сервисном предприятии студент должен изучить предприятие в целом, изучить производственные зоны, цеха и участки, изучить вопросы экономической деятельности предприятия, выбрать и обосновать конструкторскую часть выпускной квалификационной работы.

При прохождении практики в научно-исследовательских организациях и конструкторских бюро, а также на выпускающей кафедре, его деятельность полностью определяется индивидуальным заданием.

 

 

 

Место практики в структуре ООП

Перечень предшествующих дисциплин, видов работ	Перечень последующих дисциплин, видов работ
Основы технологии, производства и ремонта автомобилей; Метрология, стандартизация и сертификация; Основы теории надежности; Гидравлические и пневматические системы ТиТТМО.	Технологические процессы ТО и Р; Типаж и эксплуатация технологического оборудования, Организация производственных процессов автосервиса; Технологические процессы диагностирования автомобилей.

Требования к «входным» знаниям, умениям, навыкам студента, необходимым для прохождения данной практики и приобретенным в результате освоения предшествующих дисциплин:

Основы технологии, производства и ремонта автомобилей: знание методов организации ТО и Р ТиТТМО, определение периодичности профилактических мероприятий, перечень технический воздействий при проведении ТО и Р.

Метрология, стандартизация и сертификация: допуски и посадки размеров деталей и сборочных единиц, умение определять необходимые отклонения размеров деталей.

Основы теории надежности: законы надежности технических систем, основные характеристики надежности ТиТТМО, определение оптимальной долговечности систем.

Гидравлические и пневматические системы ТиТТМО: знать устройство и принцип действия гидро- и пневмосистем транспортных средств, умение анализировать и выбирать гидравлические и пневматические схемы ТиТТМО.