Работы, выполненные не надлежащим образом к зачету не принимаются.

Вопросы для раскрытия темы

1. Что вложено в понятия „транспорт” и „пути сообщения”?

2. Приведите пример первых средств сухопутного транспорта.

3. Какая дорога считается чудом дорожного искусства древних римлян?

4. Какое изобретение человечества является важнейшим достижением техники?

5. Что относится к транспортным средствам?

6. Что такое транспортная система?

7. Какие этапы входят в технологический процесс?

8. Что относят к количественным показателям перевозочной работы?

9. Какие Вам известны качественные показатели перевозочной работы?

10. Что должны обеспечивать технология и организация транспортного процесса?

 

Рекомендуемая литература

1. Бабков В.Ф. Развитие техники дорожного строительства. - М.: Транспорт, 1988.- 272 с.

2. Аксенов И. Я. Единая транспортная система. – М: Высшая школа, 1991. – 383 с.

3. Туренко А.Н., Богомолов В.А., Клименко В.И. История инженерной деятельности. Развитие автомобилестроения: Учебное пособие. - Харьков: ХГАДТУ, 1999. - 252 с.

4. Краткий автомобильный справочник / Понизовкин А.Н., Власко Ю.М., Ляликов М.Б. и др. - М.: АО “ТРАНСКОНСАЛТИНГ”, НИИАТ, 1994. - 779 с.

5. Транспорт 2002: Справочник. – Одесса: Изд-во «Судоходство», 2002. - 302 с.

6. Галабурда В.Г. Единая транспортная система. - М.: Транспорт,   

2001. – 303 с.

7. Захаров Н.С., Абакумов Г.В. Курс лекций по дисциплине ”Транспортно - эксплуатационные качества автомобильных дорог“. – Тюмень: ТюмГНГУ, 1994. – 84 с.

 

8. Краткий автомобильный справочник НИИАТ. – М.: Транспорт, 1990. - 223 с.

 

9. Лобанов Е.М., Транспортная планировка городов. - М.: Транспорт, 1990. – 240 с.

 

10. Петрова Е.В. Статистика транспорта. - М.: Финансы и статистика, 2001. – 352 с.

 

11. Транспорт и связь России: Стат. сб. / Госкомстат России. – М., 1999. – 136 с.

 

12. Чередников А.А. Автобусы. - М.: Транспорт, 1999. – 217 с.

 

 В работе необходимо использовать не менее 4-5 источников. Во введении изложить актуальность проблемы, необходимость ее исследования. В основной части рекомендуется провести сравнительный анализ позиций разных авторов на исследуемую проблему. Каждая цитата должна иметь ссылку в сноске. В заключении изложить личные выводы по работе, избегая использования личного местоимения в единственном числе. Список использованной литературы не должен содержать труды, на которые в основном тексте нет ссылок.

 При оформлении текста реферата на компьютере необходимо применять шрифт Times New Roman кеглем в 14 пунктов с полуторным межстрочным интервалом и автоматическим переносом.

Страницы реферата должны иметь следующие поля: верхнее и нижнее – 15 мм, левое – 30 мм, правое – 10 мм.

Выравнивание текста – по всей ширине страницы, абзац – 1,25 см. Нумерация страниц – вверху в центре.

Объем примерно 20-25 страниц машинописного текста с необходимыми рисунками, таблицами и схемами. Реферат должен иметь введение, основную часть, заключение и список литературы.

Работы, выполненные не надлежащим образом к зачету не принимаются.

Сентября 2020 г. Благодарю за понимание

           _________      профессор, д.т.н. Конталев В.А.

Приложение: лекции

Конталев В.А. Конспект лекций по дисциплине „История транспорта России” предназначен для студентов бакалавров дорожных и транспортных специальностей. В конспекте рассмотрены общие вопросы транспорта, основные виды транспорта и путей сообщения, основные принципы формирования транспортной сети страны, уделено внимание приобретению навыков для определения рациональной области использования разных видов транспорта их координации и работы, формированию системы понятий из области транспорта и строительства путей сообщения, развития интереса к будущей специальности.

СОДЕРЖАНИЕ

Предисловие............................................................................................4

Блок содержательных модулей № 1

Транспортная система государства, автомобильный транспорт и

автомобильные дороги...........................................................................5

Содержательный модуль 1. Общие понятия о транспортной

системе....................................................................................................5

Содержательный модуль 2. Автомобильный транспорт..................15

Содержательный модуль 3. Основные элементы автомобильных

дорог.......................................................................................................22

Содержательный модуль 4. Дорожные одежды и инженерное

обустройство дорог...............................................................................29

Блок содержательных модулей № 2

Современные и перспективные виды транспорта.............................36

Содержательный модуль 5. Железнодорожный транспорт..............36

Содержательный модуль 6. Подвижной состав железных дорог

и станционное хозяйство......................................................................44

Содержательный модуль 7. Водный транспорт.................................51

Содержательный модуль 8. Воздушный транспорт..........................60

Содержательный модуль 9. Другие виды транспорта.......................69

Библиографический список.................................................................75

ПРЕДИСЛОВИЕ

Транспорт - это инфраструктура человеческого общества, предназ-наченная для удовлетворения социальной потребности в перемещении грузов и людей в пространстве, которая формируется из индивидуальных потребностей отдельных людей или как их функция. Люди всегда мечтали о быстром перемещении в пространстве и с завистью смотрели на парящих птиц в небе.

В дальнейшем именно скорость перемещения в пространстве человечество начало использовать как основной показатель уровня развития цивилизации.

Борьба за скорость считается основным направлением развития современной технологии, техники и транспорта.

Транспорт решает сложные и крупномасштабные проблемы, связанные с обеспечением значительного подъема материального и культурного уровня жизни людей. Транспорт - это тот элемент производительных сил общества, без которого эти силы существовать и развиваться не могут.

В общей структуре транспортной системы значительный объём капитальных вложений занимают пути сообщения. От состояния путей сообщения в значительной степени, зависит эффективность функциониро-вания подвижного состава.

Пути сообщения классифицируются и именуются соответственно наименованиям используемого типа транспорта: автомобильные дороги и улицы, железные дороги, трамвайные линии, линии метрополитена, трубопроводы, речные судоходные линии, морские судоходные линии, воздушные линии, воздушные трассы, рельсовые, безрельсовые и др.

Транспорт – одна из важнейших отраслей экономики. Он является материальной базой для общества, разделению труда, специализации и кооперации производства, торговли, как в пределах страны, так и на международном уровне.

Транспорт принадлежит к отраслям материального производства, хотя он не создает новые материальные продукты в отличие от агропромышлен-ности или сельского хозяйства. Он обеспечивает перемещение людей и ранее созданных материальных ценностей.

Введение

Транспорт решает сложные и масштабные проблемы, которые связаны с обеспечением значительного подъема материального и культурного уровня жизни человечества.

Транспорт является совокупностью: 1) транспортных и вспомога-тельных средств; 2) путей сообщения; 3) средств управления; 4) связи, а также разных технических устройств, механизмов и сооружений, которые обеспечивают их роботу.

Транспортные средства – это автомобили, прицепы и полуприцепы, транспортные трактора, локомотивы, вагоны, суда, самолеты, вертолеты и т.д.

Вспомогательные средства – это контейнеры, поддоны, одноразовая и многоразовая тара и др.

Пути сообщения – это автомобильные дороги, железнодорожные и водные пути, воздушные линии, монорельсовые и канатные дороги, которые имеют специальные приспособления и оборудование для перемещения транспортных средств.

Технические устройства и механизмы – погрузочно-разгрузочные механизмы, конвейеры, бункера, пакетоформовочные машины и т.д.

К сооружениям, которые обеспечивают работу транспорта, относятся: стоянки, гаражи, станции технического обслуживания, зоны отдыха, ремонтные мастерские и заводы, склады, погрузочно-разгрузочные пункты, терминалы, грузовые и пассажирские станции, вокзалы, аэропорты, пристани, остановки.

Транспорт классифицируется по следующим признакам:

1) среда перемещения: морской, речной, наземный, подземный, воздушный;

2) технические средства перемещения и виды энергии: автомобиль-ный, железнодорожный, рельсовый, трубопроводный, электротранспорт;

3) цель и назначение: промышленный, пассажирский, грузовой, общего пользования, специальный, экскурсионный;

4) отношение к населенным пунктам: городской, внегородской.

Транспортная сеть – это совокупность всех путей сообщения, которые связывают населённые пункты страны или отдельного региона.

Под термином «транспорт», используемым в разных значениях следует понимать:

1) отрасль народного хозяйства, назначение которой – перевозки грузов и пассажиров;

2) комплекс технических средств, который обеспечивает перемещение материальной продукции и людей.

Из общей протяжности всех трасс 90% приходится на автомобильные дороги.

Вопросы для раскрытия темы

1. Что вложено в понятия „транспорт” и „пути сообщения”?

2. Приведите пример первых средств сухопутного транспорта.

3. Какая дорога считается чудом дорожного искусства древних римлян?

4. Какое изобретение человечества является важнейшим достижением техники?

5. Что относится к транспортным средствам?

6. Что такое транспортная система?

7. Какие этапы входят в технологический процесс?

8. Что относят к количественным показателям перевозочной работы?

9. Какие Вам известны качественные показатели перевозочной работы?

10. Что должны обеспечивать технология и организация транспортного процесса?

 

Рекомендуемая литература

1. Бабков В.Ф. Развитие техники дорожного строительства. - М.: Транспорт, 1988.- 272 с.

2. Аксенов И. Я. Единая транспортная система. – М: Высшая школа, 1991. – 383 с.

3. Туренко А.Н., Богомолов В.А., Клименко В.И. История инженерной деятельности. Развитие автомобилестроения: Учебное пособие. - Харьков: ХГАДТУ, 1999. - 252 с.

4. Краткий автомобильный справочник / Понизовкин А.Н., Власко Ю.М., Ляликов М.Б. и др. - М.: АО “ТРАНСКОНСАЛТИНГ”, НИИАТ, 1994. - 779 с.

5. Транспорт 2002: Справочник. – Одесса: Изд-во «Судоходство», 2002. - 302 с.

6. Галабурда В.Г. Единая транспортная система. - М.: Транспорт,   

2001. – 303 с.

7. Захаров Н.С., Абакумов Г.В. Курс лекций по дисциплине ”Транспортно - эксплуатационные качества автомобильных дорог“. – Тюмень: ТюмГНГУ, 1994. – 84 с.

 

8. Краткий автомобильный справочник НИИАТ. – М.: Транспорт, 1990. - 223 с.

 

9. Лобанов Е.М., Транспортная планировка городов. - М.: Транспорт, 1990. – 240 с.

 

10. Петрова Е.В. Статистика транспорта. - М.: Финансы и статистика, 2001. – 352 с.

 

11. Транспорт и связь России: Стат. сб. / Госкомстат России. – М., 1999. – 136 с.

 

12. Чередников А.А. Автобусы. - М.: Транспорт, 1999. – 217 с.

 

 В работе необходимо использовать не менее 4-5 источников. Во введении изложить актуальность проблемы, необходимость ее исследования. В основной части рекомендуется провести сравнительный анализ позиций разных авторов на исследуемую проблему. Каждая цитата должна иметь ссылку в сноске. В заключении изложить личные выводы по работе, избегая использования личного местоимения в единственном числе. Список использованной литературы не должен содержать труды, на которые в основном тексте нет ссылок.

 При оформлении текста реферата на компьютере необходимо применять шрифт Times New Roman кеглем в 14 пунктов с полуторным межстрочным интервалом и автоматическим переносом.

Страницы реферата должны иметь следующие поля: верхнее и нижнее – 15 мм, левое – 30 мм, правое – 10 мм.

Выравнивание текста – по всей ширине страницы, абзац – 1,25 см. Нумерация страниц – вверху в центре.

Объем примерно 20-25 страниц машинописного текста с необходимыми рисунками, таблицами и схемами. Реферат должен иметь введение, основную часть, заключение и список литературы.

Работы, выполненные не надлежащим образом к зачету не принимаются.