Формирование донбасса как нового промышленного региона российской империи

С конца XVIII века развитие Донецкого края происходило в составе Новороссии – потенциально богатого своими природными ресурсами, но мало освоенного региона Российской империи. Одной из особенностей этого региона и Донбасса в частности являлось отсутствие в общественной среде исторически глубоких крепостнических традиций. Пережитки старой системы хозяйствования не являлись в Новороссии таким сдерживающим фактором, как в других регионах, поэтому здесь быстрее формировались капиталистические отношения.

Заселение. В XIX веке Донецкий край продолжал интенсивно заселяться при содействии Российского государства, заинтересованного в ускорении его хозяйственного освоения. В 1804 г. в Северное Приазовье из Белоруссии было переселено 340 тыс. евреев. В 1820-е годы в Донецкий бассейн прибыли итальянцы и итализированные славяне – переселенцы с побережья Адриатического моря. Они осели в районе Мариуполя. Уже в 1823 г. на новом месте было создано 17 немецких колоний. Вскоре был создан Мариупольский меннонитский округ с административным центром Остгайм (с 1935 г. – Тельманово).

В 1831 г. в Северное Приазовье был переведен Дунайский казачий полк, сформированный в 1828 г. из задунайских казаков, которые участвовали в русско-турецкой войне на стороне России. На новом месте из них было сформировано Азовское казачье войско. Азовцев расселили на Бердянской пустоши. К Азовскому войску приписали и украинцев, переселенцев из Черниговской губернии. Всего в Азовском войске насчитывалось 1 тыс. семей.

С конца 1830-х годов на землях бывшей Кальмиусской паланки Новой Сечи (западная часть Донбасса) селились преимущественно украинские крестьяне, переселенцы с Левобережной Украины и Слобожанщины. К середине 1840-х годов они основали 38 новых поселений. В них проживало 21 тыс. мужского пола.

В 1849 г. донские казаки основали на побережье Азовского моря Новониколаевскую станицу (ныне город Новоазовск).

Во второй половине XIX века в связи с ускоренным развитием промышленного производства в Донбасс хлынули русские и украинские переселенцы в поисках работы. Правительственные круги практически не регулировали эти потоки переселенцев. Первая Всероссийская перепись населения 1897 года показала, что в нашем крае проживали представители 45 различных наречий. Наибольшую группу населения составляли русские и малороссы (украинцы). На втором месте после них были греки, на третьем – немцы; далее шли татары, евреи, турки, поляки, молдаване и др.

Следует подчеркнуть, что в местной крестьянской среде преобладала категория государственных крестьян. Государственные крестьяне не выполняли барщину, были на оброке, выполняли повинности в пользу государства. Они проявляли повышенный интерес к поиску дополнительного приработка для уплаты налогов. Именно в этой среде раньше, чем у помещичьих крестьян, выделились зажиточные крестьяне, потенциально готовые вкладывать лишнюю копейку в предпринимательское дело.

С началом промышленного переворота, занявшего в России полвека (1830-1880-е годы), мануфактурное производство постепенно становилось ведущей отраслью в нашем крае. В первой половине XIX века определились два центра, где сосредоточивались мануфактурные предприятия: Мариуполь и Бахмут.

Во второй половине XIX века промышленный переворот в Российской империи вступил в решающую стадию. Ускорилось развитие и экономики Донецкого бассейна. На первый план вышли крупные предприятия тяжелой промышленности. Теперь они стали «визитной карточкой» нашего края. Решающим фактором в этом процессе стало железнодорожное строительство.

В 1865 г. группа промышленников Донбасса обратилась к российскому правительству с просьбой учредить концессию на строительство железной дороги от Курска до Таганрога. Планировалось, что она пройдет через Харьков. Эта железная дорога была необходима для вывоза хлеба из центральных районов России к Мариупольскому порту, а в обратном направлении по ней шел бы уголь Донбасса.