ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?

Переваги, недоліки і мотивація водних подорожей туристів



Введення

 

Водний туризм - один з видів активного туризму. Перевезення людей водним транспортом відомі з глибокої давнини. Найбільшого розквіту морські та річкові подорожі досягли в Середні століття. Основоположниками морських експедицій в епоху Середньовіччя були ірландські ченці. Визнаним мореплавцем VI в. по традицією вважається св. Брендан - покровитель Ірландії. По його мандрах складені саги. Плавання св. Брендана було одним з перших, яке вказало європейцям шлях на захід через океан. Величезну роль у розвитку морських подорожей зіграли жителі Скандинавського півострова й півострова Ютландія. У Франції їх називали норманами. У норманів були прекрасні судна, але вони неперевищували 30 м в довжину і 4 м завширшки. Подальший розвиток водних перевезень пов'язано з морськими експедиціями в Новий час. Великі географічні відкриття, нові торговельні морські шляхи - всі ці фактори привели до появи на карті світу великих морських держав - Іспанії, Португалії, Голландії, чия могутність грунтувалося на водному транспорті. Винахід пароплава (американський винахідник Роберт Фултон, 1807 р.) дало небувалий поштовх розвитку морського і річкового водного транспорту. Сучасний водний транспорт залежно від сфери обслуговування підрозділяється на морський і річковий. Водні судна, що відносяться до морському транспорту, здійснюють міжнародні, дальні і каботажні перевезення. Під міжнародним морським повідомленням розуміють перевезення пасажирів і вантажів за межі країни; до далеких перевезень відносяться рейси між портами однієї країни при перебуванні морських суден у відкритому морі; каботажні рейси здійснюються уздовж узбережжя між портами без виходу у відкрите море. Судна річкового флоту здійснюють перевезення пасажирів і вантажів внутрішніми водними шляхах, до яких відносяться річки, озера, великі водосховища, канали. В кінці ХХ ст. круїзна індустрія стала найбільш швидко розвиваються сектором туристської індустрії. Круїзний туризм належить до спеціальних видів туризму,так як є досить трудомістким, капіталомістким видом туризму, що поєднуєв собі кілька видів туризму - рекреаційний, спортивний, лікувальнооздоровчий, пізнавальний. Під круїзом слід розуміти подорож наводних видах транспорту, що включає берегові екскурсії, огляд пам'яток портових міст, а також різноманітні розваги наборту морських і річкових лайнерів.

 

 

Річкові круїзи по Німеччині і Європі

Можна насолоджуватися величними пейзажами, познайомтеся з європейською культурою, захопіться архітектурними шедеврами світового значення, пропливаючи на комфортабельному кораблі по легендарних річках Німеччини або продовжіть свою подорож за її межами!

Можна відкрити для себе романтичний Рейн, долина якого об'єднує дивовижно різноманітні ландшафти та культури, легендарний ліс Лорелеї, середньовічні фортеці, закутані в винограні пагорби і мальовничі виноробні міста.

Незліченні пам'ятки також знаходяться вздовж проток Рейну, Неккару, Мозелю, Саару, а також річки Майн. Дослідити північну течію Рейну та його приток в Голландії, країнах Бінелюксу та Бельгії з їх величними містами, великими рівнинами, полями тюльпанів і вітряними млинами.

Відвідати відразу кілька європейських столиць, подорожуючи найдовшою річкою Європи - Дунаю! Ця велична річка несе свої води серед мальовничих пейзажів, королівських міст і унікальних ландшафтів. То витончений і мініатюрний, то широкий і пінистий, Дунай сполучає країни, народи і культури . Побувайте у Відні, Будапешті, Братиславі та Белграді - не дарма цей маршрут є найпопулярнішим серед любителів річкових круїзів!

День 2-3


Амстердам – Хорн – Амстердам. Наступні два дні Ви проведете в Амстердамі і його округу. Портове місто, музеї якого зберігають багату спадщину живопису пензля Рембрандта і Ван Гога. Не пропустіть можливість у весняний період відвідати всесвітньо відомий королівський парк квітів Кекенхоф або, в літньо – осінній, зробити поїздку в північний регіон Голландії. Місто Едам і його знамениті сири, а також чарівний музей під відкритим небом – Зансе – Сханс. вітряки, дерев'яні будиночки і маленькі містки справлять на Вас яскраве враження. Зробивши зупинку в місті Хорн, корабель повернеться в Амстердам.

День 4


Роттердам – Віллемстад. Ознайомившись з північчю Голландії, подорож продовжиться до його південної частини, а саме, до другого за величиною порту світу

Роттердам. Місто Гаага, королівська резиденція Нідерландських монархів і Делфт. Ви зможете відвідати в рамках денної екскурсії. Знаменитий Делфтский фарфор буде прекрасним сувеніром на пам'ять. До вечора корабель досягне берегів міста Віллемстад.

День 5-6


Антверпен. Головне портове місто Бельгії, в усі часи був улюбленим місцем зустрічей серед художників і цінителів мистецтва. Одноденні поїздки в місто Брюгге і Брюссель з пам'ятниками всесвітньої спадщини під охороною ЮНЕСКО урізноманітнять Вашу програму і поповнять багаж приємних вражень.

День 7-8


Неймеген – Дюссельдорф. На зворотному шляху в Дюссельдорф Вас чекає ще одна зустріч з найдавнішим містом в Нідерландах - Неймеген, який існує вже більше 2000 років.

 

Висновок

 

У круїзів є свої недоліки і переваги. Наприклад, високий рівень комфорту і можливість поєднати різні види туризму - це, безсумнівно "великий плюс", а "мінусом" тут є: висока вартість круїза, низька швидкість пересування і у деяких людей "морська хвороба".

Основними споживачами на ринку морських і річк

ових круїзів є люди з високим рівнем доходу, за віком від 40 років і найчастіше, подорожують з сім'єю.

У відміну від морських, річкові круїзи менш схильні до впливу погоди, більш інформативні, оскільки мають берегової огляд, є прекрасна можливість користуватися зеленими стоянками.

Для організації круїзних поїздок найбільш поширеною в даний період (до 60% круїзів) є класична європейська система, яка передбачає морську подорож із заходом в різні порти з екскурсійною програмою.

Різноманітна екскурсійна програма і цілий ряд міст - курортів задовольнять потреби будь-якого туриста.

Всі особливості водних подорожей турист зможе дізнатися у персоналу туристичної фірми, який у свою чергу, повинен бути компетентний у питаннях специфіки організації річкових і морських круїзів.

 

Список літератури:

1. Александрова А. Ю. Економіка і територіальна організація міжнародного туризму. - М., 1996.

2. Биржаков М. Б. Введення в туризм. - СПб., 2001..

3. Биржаков М. Б., Никифоров В. І. Індустрія туризму: Перевезення. - СПб., 2001..

4. Волков Ю. Ф. Введення в готельний і туристичний бізнес. - Ростов н / Д: Фенікс, 2003.

5. Осипова О. Я. Транспортне обслуговування туристів. - М .: Академія, 2006.

6. Сенін В. С. Організація міжнародного туризму: Підручник. - М .: Фінанси і статистика, 2003.

7. Соколова М. В. Історія туризму. - М .: Академія, 2004.

8. Чудновський А. Д., Жукова М. А. Менеджмент туризму. -, 2002.

9. Економіка і організація туризму: міжнародний туризм / Под ред. І. А. Рябовой, Ю. В. Забаева, Е. Л. Драчева. - М .: КНОРУС, 2005

Введення

 

Водний туризм - один з видів активного туризму. Перевезення людей водним транспортом відомі з глибокої давнини. Найбільшого розквіту морські та річкові подорожі досягли в Середні століття. Основоположниками морських експедицій в епоху Середньовіччя були ірландські ченці. Визнаним мореплавцем VI в. по традицією вважається св. Брендан - покровитель Ірландії. По його мандрах складені саги. Плавання св. Брендана було одним з перших, яке вказало європейцям шлях на захід через океан. Величезну роль у розвитку морських подорожей зіграли жителі Скандинавського півострова й півострова Ютландія. У Франції їх називали норманами. У норманів були прекрасні судна, але вони неперевищували 30 м в довжину і 4 м завширшки. Подальший розвиток водних перевезень пов'язано з морськими експедиціями в Новий час. Великі географічні відкриття, нові торговельні морські шляхи - всі ці фактори привели до появи на карті світу великих морських держав - Іспанії, Португалії, Голландії, чия могутність грунтувалося на водному транспорті. Винахід пароплава (американський винахідник Роберт Фултон, 1807 р.) дало небувалий поштовх розвитку морського і річкового водного транспорту. Сучасний водний транспорт залежно від сфери обслуговування підрозділяється на морський і річковий. Водні судна, що відносяться до морському транспорту, здійснюють міжнародні, дальні і каботажні перевезення. Під міжнародним морським повідомленням розуміють перевезення пасажирів і вантажів за межі країни; до далеких перевезень відносяться рейси між портами однієї країни при перебуванні морських суден у відкритому морі; каботажні рейси здійснюються уздовж узбережжя між портами без виходу у відкрите море. Судна річкового флоту здійснюють перевезення пасажирів і вантажів внутрішніми водними шляхах, до яких відносяться річки, озера, великі водосховища, канали. В кінці ХХ ст. круїзна індустрія стала найбільш швидко розвиваються сектором туристської індустрії. Круїзний туризм належить до спеціальних видів туризму,так як є досить трудомістким, капіталомістким видом туризму, що поєднуєв собі кілька видів туризму - рекреаційний, спортивний, лікувальнооздоровчий, пізнавальний. Під круїзом слід розуміти подорож наводних видах транспорту, що включає берегові екскурсії, огляд пам'яток портових міст, а також різноманітні розваги наборту морських і річкових лайнерів.

 

 

Переваги, недоліки і мотивація водних подорожей туристів

Вода не є середовищем існування людини, проте вона необхідна йому для забезпечення життєдіяльності, технічних потреб і виробництва, а водні простори - як зручні шляхи переміщення і дешевої перевезення. Уважно подивившись на географічну карту, побачимо, що переважна кількість малих, великих і дуже великих населених пунктів і міст неодмінно стоять поблизу водного простору, великої чи малої річки, озера чи на березі моря. Водні шляхи чинності рельєфу поверхні Землі і природних спрямованих водостоків у всі часи сприяли людині в орієнтації в просторі і проникненні на інші території, у спілкуванні і переміщенні. У всіх регіонах світу, де були водні простору, людина з біблійних часів прагнув спорудити плавучі засоби і з допомогою них здійснювати близькі та далекі подорожі в інші місцевості та країни.

Турбізнес має рівні форми організації подорожі і одна з них - круїзи. Круїз являє собою туристичну поїздку по річці або моря, як правило, Із заходом в порти, на бортy спеціально го пасажирського судна. В даний час десятки круїзних компаній по всьому світу експлуатують сотні пасажирських судів, місткістю від 70 до 2000-3000 пасажирів і пропонують захоплюючі поїздки практично в будь-який регіон світу.

За суті справи круїз являє собою морський або річковий тур, в базову вартість якого включено комплексне обслуговування на борту судна. У зокрема: проїзд на судні, проживання в каюті (у залежності від обраного класу), триразове харчування, розвага і, як правило, цілий ряд спеціальних заходів на борту судна (свята, фестивалі, конкурси, концерти та ін.)

Ідея подорожей по системі круїзу належить американцеві Бобу Дикенсон, службовцю компанії Ford Motors. Їм у 50-х рр.. розроблено концепцію круїзного відпочинку, що передбачає потужну індустрію розваг на теплоходах: кіноконцертні зали, басейни, казино, ресторани, бари, тренажерні зали, бібліотеки, солярії, тенісні корти, майданчики для гольфу, а також різні шоу. Круїзний туризм отримав найбільш бурхливий розвиток з кінця 50-х рр.. XX в. Цивілізований ринок круїзів виник після 1960 До 1980 р. Круїзний бізнес стали здійснювати вже 15 великих світових компаній.

Перевезення туристів водним транспортом включає в себе: морські перевезення та круїзи; річкові Подорожі та річкові круїзи, мандрівки на поромах, катамаранах, яхтах, човнах; морські та річкові прогулянки; інші види водних подорожей.

Водні туристські подорожі мають цілий ряд переваг: найбільш високий рівень комфорту; значний обсяг одноразової завантаження; можливість реалізації різних видів і цілей туризму; можливість повноцінного відпочинку; повний комплекс життєзабезпечення. Недоліками водних подорожей є: невисока швидкість руху (але це лише відносний недолік); синдром замкнутого простору; обмежена мобільність; схильність част людей морської хвороби; е ряді випадків високі тарифи.

У Згідно з проведеними опитуваннями "круїзних" туристів на різних маршрутах їх мотивація вибору круїзного відпочинку включає: бажання відпочити на воді і провести відпочинок у спокійної, розміреної і комфортній обстановці, потреба побачити нові міста, відвідати музеї, об'єкти культової архітектури і ін, не мати турбот про організацію відпочинку та розваг; прийнятна ціна, Коментуючи всі перераховані вище мотиви, слід також відзначити, що великий відпочинок найбільш корисний для здоров'я: повільне пересування по водних просторів знімає стрес, а свіже повітря сприяє оздоровленню організму.

 





Последнее изменение этой страницы: 2016-12-30; Нарушение авторского права страницы

infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 3.221.159.255 (0.007 с.)