Гидрография, гидротехнические и другие сооружения

3.1.12. Реки, ручьи, озера, прибрежная полоса морей разгрузке не подлежат. В пустынных районах показываются все колодцы с собственными названиями. Колодцы без собственного названия даются с отбором по указанию редактора; у условного знака ставится буква «К». Сухие колодцы выделяются пояснительной подписью. Родники показываются. Оросительные системы разгружаются по указанию редактора. Другие источники водоснабжения не указываются.

3.1.13. Судоходные каналы показываются все, несудоходные - только главнейшие (без обозначения обсадки). Показываются дамбы, плотины, кяризы.

3.1.14. Части акваторий (морей, крупных озер), озера, реки площадь которых выражается в масштабе карты показываютяс как площадные объекты. Береговая линия прерывается, если вдоль нее проходит условный знак дамбы. Пересыхающие реки и озера, подземные и пропадающие участки рек изображаются в соответствии с ЭБЗ.

3.1.15. Сохраняются названия рек и ручьев. Ширина русла рек, скорость течения, качество дна и глубина рек не надписываются. Направление течения рек и каналов показывается стрелками, располагаемыми преимущественно возле подписей их названий, а также у рамок листа. При ширине изображения русла реки более 2 мм стрелки располагаются по середине изображения русла. Характеристика воды и численная характеристика озер, родников и колодцев не даются. Урезы воды показываются на крупных реках и озерах в соотвествии с ЭБЗ. Судоходные реки и каналы особо не выделяются.

3.1.16. На топографической основе не показываются: морские каналы, порты, гавани, якорные стоянки, акведуки, паромы, перевозы, броды, маяки, разливы, дождевые ямы, шлюзы, буны, перекаты, береговые отмели и мели, постоянные и переменные морские течения, морские пути, озера менее 1 кв. мм в масштабе карты.

3.1.17. На топографической основе не показываются местоположения нефтехранилищ и газгольдеров; аэродромы, характеристики леса, справка о местности, относительные высоты искусственных объектов, трасы линий связи, подводные кабели, характеристики и местоположение вентиляционных шахт.

Населенные пункты

3.1.18.. Выбор населенных пунктов производится с таким расчетом, чтобы их количество в густонаселенных районах не превыша­ло 10-15 на 1 кв. дм топографической основы. Названия населенных пунктов уточняются по дежурной карте.

В малообжитых районах населенные пункты, избы, зимовки, летники, нежилые постройки, базы показываются все, кроме стоянок, юрт, развалин, чумов.

3.1.19. Все населенные пункты показываются обобщенным кон­туром (толщина линии 0,15—0,25 мм); в городах с населением свыше 50 тыс. жителей выделяются основные кварталы. Кварталы не закрашиваются и не штрихуются. Поселки сельского тина с бессистемной застройкой и рассредоточенного типа показываются согласно ЭБЗ.

Железные дороги

3.1.20. Все ширококолейные железные дороги показываются одним условным знаком согласно ЭБЗ без обозначения колейности и без выделения электрифицированных участков. Станции вне населенных пунктов показываются в соответсвии с ЭБЗ. Узкоколейные железные дороги наносятся условным знаком в соответствии с ЭБЗ только в малообжитых районах со слаборазвитой дорожной сетью.

3.1.21. Не наносятся строящиеся железные дороги, станционные и подъездные пути, тупики, трамвайные линии, подвесные железные (канатные) дороги, полотно разобранного пути, разъезды, платформы, будки и другие сооружения на железных дорогах.

Автогужевые дороги и тропы

3.1.22. Автогужевые дороги показываются на основе следующей классификации: главные дороги и прочие дороги. Тип дорожного покрытия, размеры проезжей части и земного полотна не приводятся. Главные дороги (автострады, автомагистрали, шоссе всех видов) показываются без окраски проезжей части согласно ЭБЗ; характеристика полотна дорог не указывается. Прочие дороги (улучшенные грунтовые и грунтовые всех видов) показываются, согласно ЭБЗ, оставляются только связывающие по кратчайшим направлениям населенные пункты при отсутствии между ними главных дорог.

3.1.23. Вьючные и пешеходные тропы, зимние дороги показываются только в малообжитых районах со слаборазвитой дорожной сетью.

3.1.24. Овринги, фашинные участки дорог, гати, строящиеся дороги, труднопроезжие участки дорог, обсадки вдоль дорог, туннели, насыпи, эстакады, прогоны, обозначения крутизны дорог и их ширины, конкретные участки дорог, предназначенные для взлета и посадок воздушных судов, на основу не наносятся.

3.1.25. Мосты наносятся только через реки, ширина которых выражается в м-бе карты. Грузоподъемность мостов не указывается. В остальных случаях мосты не наносятся и дороги на реках не прерываются; иные средства переправ не показываются.

3.1.26. Не приводятся технические данные конкретных сооружений на автомобильных и железных дорогах: мостов (виадуков) длиной 200 м и более или высотой 20 м и более, автомобильных паромных переправ длиной 200 м и более, путепроводов, разводных и наплавных мостов (грузоподъемность и размеры); размеры туннелей на автомобильных и железных дорогах.

Рельеф

3.1.27. Основное сечение рельефа на топографической основе устанавливается 40 м, в горных районах - 80 м. Горизонтали утолщаются: при сечении рельефа 40 м - кратные 200 м, через 80 м - кратные 400 м. В равнинных районах (превышения до100-150 м) горизонтали не разрежаются.

3.1.28. На основе сохраняются элементы рельефа, имеющие особо важное значение при составлении геологических карт: скальные обнажения, оползни, обрывы, овраги, уступы, отпрепарированные дайки, лавовые потоки, участки распространения карста, ледники, фирновые поля, отдельные скалы-останцы. Отдельно лежащие камни, ямы не показываются.

3.1.29. Отметки высот при отборе сохраняются наиболее характерные, в коли­честве 3-4 на 1 кв. дм топографической основы.

3.1.30. Изобаты морей и озер показываются в соответствии с топографической картой масштаба 1:200 000. Отметки глубин и характерные точки дна морей и крупных озер отбираются в количестве не более 2-3 на кв. дм.

3.1.31. Перевалы, к которым подходят дороги, показываются в соотвевии с ЭБЗ и надписываются. Характеристика перевалов не дается.