Ходова частина трактора Т-150

Регулювання натягу гусениць. Провисання гусениць між підтримуючими роликами повинно бути в межах 40...60 мм.. Для визначення величини провисання, на головки пальців ланок над підтримуючими роликами встановлюють на ребро лінійку і виміряють відстань від ребра лінійки до верхньої кромки головки пальця найбільш опущеної ланки.

Натягують гусеницю тільки за допомогою циліндра гідронатяжника, не порушуючи довжини попередньо стисненої до розмірів 525 мм пружини і положення проміжної ланки. Упор на проміжній ланці з боку лонжерона повинен упиратися в кронштейн ланки на рамі.

Для регулювання натягу гусениці, важільним шприцом через маслянку гідронатяжника необхідно подати консистентне мастило в робочу порожнину циліндра. Якщо гусенична стрічка видовжилась наскільки, що колінчаста вісь впирається в упор на рамі і не може забезпечити на тяжіння гусениці, необхідно роз’єднати ланцюг і видалити одну ланку з пальцем. Зношені до діаметра 4 мм пальці необхідно замінити.

При невеликому односторонньому зношенні зубців ведучих зірочок можна переставити їх з однієї сторони на другу.

Якщо порушилась прямолінійність руху трактора, необхідно поміняти гусениці місцями. При цьому необхідно зберегти встановлення пальців головками назовні і ланок.

Інші регулювання ходової частини трактора Т-150 виконуються аналогічно, як на тракторі ДТ-75М.

Періодичність виконання операцій ТО – аналогічно.

Рис.1. Головна передача ведучого моста трактора Т–150:

1 – піввісь; 2 – вал-маточина; 3 – корпус моста; 4 – корпус головної передачі; 5–ведена шестерня головної передачі; 6–дистанційна втулка; 7 – фланець кардана; 8 – сальник; 9 – кришка корпуса головної передачі; 10,11 – регулювальні прокладки; 12 – стакан підшипників; 13 – ведуча шестерня головної передачі; 14 – сапун; 15 – стяжний болт; 16 – маточина; 17 – регулювальна гайка; 18 – замкова шайба; 19 – стопорна пластина

Рис.2. Кінцева передача ведучого моста трактора Т-150:

1 – кришка; 2 – епіциклічна шестерня; 3 – стопорні кільця; 4 – маточина; 5 – картер планетарного редуктора; 6 – вал-маточина; 7 – піввісь; 8 – ущільнення; 9 – ведуча зірочка; 10 – гайка кріплення ведучої зірочки; 11 – корпус; 12 – гайка із штифтом; 13 – сателіт; 14 – водило; 15 – вісь сателіта; 16 – сонячна шестерня; 17 – пробка; 18 – упорна фасонна пластина; 19 – самопідтискний сальник

Рис.3. Кінематична схема трансмісії трактора Т-150:

1 – муфта зчеплення; 2 – коробка передач; 3 – карданна передача правого борту; 4 – кінцева передача правого борту; 5 – задній міст; 6 – кінцева передача лівого борта; 7 – карданна передача лівого борту

 

Рис.4. Кінематична схема ведучого моста трактора ДТ-75М:

1 – ведуча зірочка; 2 – ведуча шестерня кінцевої передачі; 3 – гальмо водила; 4 – гальмо сонячної шестерні; 5 – коронна шестерня; 6 – ведена шестерня центральної передачі; 7 – сателіт; 8 – сонячна шестерня; 9 – вал водила; 10 – ведена шестерня кінцевої передачі; 11 – ведуча шестерня центральної передачі; 12 – водило

Рис.5. Задній міст трактора ДТ-175С:

1 — сонцева шестерня; 2 —стакан; 3 —прокладка; 4 — ведена шестерня головної передачі; 5 — барабан коронних шестерень; 6 — шків гальма сонячної шестерні планетарного механізму; 7 — кришка корпуса заднього моста; 8 — корпус заднього моста; 9 — шків гальма вала (півосі); 10 — ведуча шестерня кінцевої передачі; 11 — вал (піввісь); 12 — ущільнення; 13 — кожух; 14 — зливна пробка

Рис. 6. Загальний вигляд (а), схема (б) і принцип дії (в, г) планетарного механізму повороту:

1 — ведуча шестерня кінцевої передачі; 2 — регулювальні гайки; 3 — палець; 4, 13 — гальмівна стрічка; 5, 7 — важелі; 6, 12 — шків; 8, 10 — тяга; 9 — контрольний шток; 11, 22 — пружина; 14 — вал (піввісь); 15 — сателіт; 16 — сонцева шестерня; 20 — упорний гвинт гальмівної стрічки; 17 — водило; 18 — корпус; 19 — ведуча шестерня головної передачі; 21 — корпус заднього моста

Рис. 7. Кінцева передача тракторів типу Т-150 і Т-150К:

1 — пробка; 2 — сонцева шестерня; 3 — палець (вісь); 4 — сателіт; 5 — водило; 6 — коронна шестерня; 7 — корпус; 8 — картер; 9 — перехідний фланець; 10 — ущільнення; 11 — маточина; 12 — піввісь; 13 — диск ведучого колеса

Рис.8. Гусеничний рушій:

а – будова; б – схема; в – ланка гусениці болотохідного трактора; 1 – напрямне колесо; 2 – підтримувальний ролик; 3 – опорні котки; 4 – гусеничний ланцюг (гусениця); 5 – ведуче колесо; (зірочка); 6 – ланка гусениці; 8 – натяжний і амортизуючий пристрої

 

Рис.9. Схема гусеничного рушія тракторів:

а — ДТ-75М; б — Т-150; 1 — ведуча зірочка; 2 — опорний каток; 3 — напрямне колесо; 4 — гусеничний ланцюг; 5 — колінчаста вісь; 6 — амортизаційна пружина; 7 — гайка пружини; 8 — гайка натяжного гвинта; 9 — натяжний гвинт; 10 — балансири каретки; 11 — шарнір балансирів; 12 — пружина каретки; 13 — підтримуючий ролик; 14 — цапфа каретки; 15 — цапфи балансирів; 16 — гідроамортизатор; 17 — циліндр гідронатяжника; 18 — палець гідронатяжника; 19 — палець головки гідронатяжника; 20 — проміжна ланка; 21 — палець натяжного болта; 22 — натяжний болт; h — провисання ланцюга