Convoyeurs suspendus – distance

Lors du transport de nombreuses pièces, il est fait appel à des convoyeurs suspendus qui parcourent l'ensemble du processus de production de manière autonome par le biais d'un rail. Afin d’éviter que ces pièces n’entrent en collision lors de leur transport, il convient de respecter une certaine distance minimale. Les capteurs opto NCDT ILR veillent au respect de cette distance minimale. Fixés sur chaque convoyeur suspendu, ces capteurs mesurent la distance les séparant du convoyeur suivant. Ces capteurs fonctionnent selon le principe de mesure par temps de vol, idéal pour ce genre d’application.

Règlage de la profondeur de vissage de visseuses à haute performance

Les vissages industriels dans les installations de production automatisées sont effectués par des visseuses. Outre le moment de couple, le critère le plus important pour la qualité du vissage est sa profondeur. En général, celle-ci est limitée par une butée mécanique ou un commutateur de fin de course. C'est pourquoi la profondeur de vissage une fois réglée ne peut plus être modifiée pendant le processus de production. C'est ici que les capteurs de déplacement potentiométriques inductifs de la série VIP apportent des avantages décisifs: la mesure continue de la profondeur de vissage entre 0 et 70 mm permet le vissage à des profondeurs variables au même poste.

Longueur des fléches des grues mobiles

Pour le calcul du couple résistant du chargement des grues, il est important de connaître la longueur actuelle de la flèche. Un capteur à fil tendu permet de mesurer la longueur en question. Le principe de mesure simple et télescopique prédestine les capteurs à fil tendu à une telle utilisation. Le montage ultérieur des capteurs est également possible.

3.3. La production automatisée

Text C

Apprenez le vocabulaire ci-dessous:

1) charges (m) pulvérulents – порошкообразные наполнители; 2) usine (f) – завод, крупный цех; 3) rouleaux (m) – ролики; 4) à bandes – чередующийся; 5) chariots (m) de déchargements – разгрузочные тележки;                 6) éjecteurs (m) – выталкиватель; 7) puissance (f) – мощность; 8) largeur (f) – ширина; 9) dégâts (m) – повреждения; 10) galets (m) de soutien – опорные ролики; 11) raccourcissement (m) – сжатие, сокращение.

Lisez le texte 1 et tàchez de le comprendre au troisième semestre.

Les convoyeurs

Convoyeurs destinés aux travaux à ciel ouvert avec la largeur de bande 1200-2000 mm. a) Les convoyeurs à bandes stationnaires avec la largeur 400, 500, 650, 800, 1000, 1200, 1400 mm, sont destinés pour l’utilisation dans les industries diverses pour transport le charbon, le ciment, les matériaux de constructions, les grains, les charges pulvérulents etc. Les convoyeurs sont produits par l’usine sont adaptés aux conditions maximum du client et ont les exécutions pour les conditions de l’exploitation faciles, intermédiaires et difficiles. Les rouleaux par le diamètre de 89 à 159 mm correspondent à cette destination aussi. Les convoyeurs utilisés dans les conditions dificiles, poussièreuses et humides, sont complétés par les rouleaux avec la consolidation double de contact, par les rouleaux pour la depuration de la bande, par les rouleaux gommages.

À la demande du client les convoyeurs peuvent être livrés avec les chariots de déchargements, les éjecteurs de charrues, au besoin les convoyeurs sont équipés aussi par le système de commande, qui permet automatiser le chargement des matiéres selon le donné programme dans la système des capacités, qui s’installees sous le convoyeur.

b) Elements auxiliaires des convoyeurs. Les blocs de commande sont destinés à compléter des convoyeurs à bande avec la largeur de la bande de 400 à 2000 mm, la puissance de 40 à 2500 kW et la vitesse de la bande jusqu’à 5 m/s. Les blocs de commande sont réalisés d’après le schéma compact avec la liaison rigide cinématique entre les tambours de commande ainsi que sans celle-ci. Les blocs de commande sont exécutés d’après le schéma de bloc, monobloc et celui de module et peuvent être complétés d’un ou de quatre moteurs électriques. Les commandes des convoyeurs de charge lourde de d’une grande puissance peuvent avoir quelques blocs de commande. La construction des monoblocs de commande assure la possibilté du placement de la partie avancée de la commande à gauche ou droite du convoyeur sans remontage du réducteur et permet d’exclure la construction des chambres spéciales souterraines pour leur montage.

c) Les dispositifs de chargement sont destinés à la formation du flux des matériaux à charger et à la protection de la bande de convoyeur contre les dégâts à l’endroit de chargement. Sur la demande du client les galets de soutien sont garnis de couronnes en caoutchouc, les rouleaux d’appui sont installés sur les amortisseurs.

Les sections téléscopiques sont destinés à compléter des convoyeurs téléscopiques afin d’assurer leur allongement ou bien leur raccourcissement sans allongement ou raccourcissement supplémentaire de la bande dans les limites de la longueur du télescope. Les sections télescopiques avec le dispositif automatique de tension sont utilisées pour assurer le réglage automatique de la mise en tension de la bande. L’usine produit des sections télescopiques à une et à plusieurs mailles permettant d’assurer la téléscopie nécessaire d’un large diapason.

Text D

Apprenez le vocabulaire ci-dessous:

1) en compte – в кредит; 2) armoire (f) de commande – щит управления; 3) axe (m) – ось; 4) valeur (f) – стоимость, цена; 5) réglage (m) automatique – саморегулирование; 6) étalonnage (m) – градуирование; 7) interdire – препятствовать; 8) assemblage (m) – сборка; 9) apprentissage (m) – отладка системы; 10) en peinture – в изображении.

Lisez le texte 2 et tàchez de le comprendre au quatrième semestre.

Robotique industrielle

Un robot industriel est un système ayant plusieurs bras à l’image d’un bras humain souvent composé de six degrés de liberté, trois axes destinés au positionnement et trois axes à l’orientation permettant de déplacer et d'orienter un outil (organe effecteur) dans un espace de travail donné.

On peut distinguer: 1) les robots de montage de dimension souvent plus réduite, 2) les robots mobiles destinés à l’inspection souvent associés à de l’intelligence artificielle et capables, dans certains cas, de prendre en compte l’environnement.

Un robot se compose d'une partie mécanique, le bras lui-même, d'une armoire de commande composée d'une unité centrale qui pilote les électroniques de commande d'un ou plusieurs axes qui en assure l’asservissement, de variateurs de vitesse et d'un langage de programmation spécialisé qui permet de commander le robot qui intègre un transformateur de coordonnées pour transformer une valeur cartésienne en données codeur du moteur.

Certains robots disposent d'un mode d'apprentissage qui permet de répéter les mouvements réalisés librement à la main, l'élément essentiel étant la fidélité à la capacité du robot à atteindre successivement la même position dans une tolérance définie, une procédure d'étalonnage permet de reprendre le zéro de chacun des axes. Ils peuvent être associés à un système de vision artificielle qui leur permet de corriger les déplacements.

Pour des raisons de sécurité, ces robots sont protégés par des cages ou des carters pour interdire à l'homme de les approcher de trop près. La diffusion et amélioration des techniques robotiques permet de faire fonctionner des usines dans le noir.

Selon le ministère de l'industrie, on peut estimer le nombre total de robots industriels dans le monde à au moins 1,15 million en 2010, et on en prévoit 3.58 million en 2017. Ces estimations sont basées sur l’hypothèse d’une durée de fonctionnement moyenne de 12 ans. Avec une durée moyenne de 15 ans, il y aurait 1,4 million de robots industriels en 2011.

Domaines d'utilisation:

- Les robots industriels ont d'abord été développés pour intervenir dans les milieux à risques (nucléaire, forte corrosion...) puis dans l'automobile avec le robot Unimate, le premier robot industriel de la société américaine Unimation, au début des années 1960.

- Ils servent aussi beaucoup dans le maniement d'objets lourds.

- Le petit assemblage de précision sur des petites séries.

Types de robots industriels:

- Des robots industriels au travail dans une usine.

- Certains robots sont programmés pour exécuter fidèlement des actions spécifiques répétitives. Ils sont programmés avec un haut degré de précision.

- D'autres robots sont beaucoup plus flexibles. Ils sont par exemple utilisés en peinture.

L'intelligence artificielle est en passe de devenir un facteur important dans la robotique industrielle.

 

 

Les automobiles

Text C

Apprenez le vocabulaire ci-dessous:

1) immatriculé – зарегистрированный; 2) dévoiler – раскрыть, снять покров; 3) scotcher – приклеить, зд. вдавить в спинку; 4) coupé (m) – двухдверный автомобиль; 5) hélicoîdal – спиральный; 6) l’emporter – торжествовать; 7) habitacle (m) – салон автомобиля; 8) parfaire – закончить, усовершенствовать, доводить до совершенства; 9) suggérer – рекомендовать;     10) pile (f) à combustible – топливный элемент.

Lisez le texte 1 et tàchez de le comprendre au troisième semestre.

Le salon de l’auto

Deux c’est le nombre de constructeurs automobiles généralistes, PSA Peugeot-Citroen et Renault. 6 000 000 de véhicules ont été fabriqués en 2005 par ces deux constructeurs français, soit 9,1% de la production automobile mondiale. PSA Peugeot-Citroen, qui a produit près de 3,4 millions de véhicules en 2005, se classe huitième constructeur mondial. Renault, avec plus de 2,6 millions d’unités, est le dixième constructeurs mondial. 3 véhicules sur 4 produits par les constructeurs français sont vendus hors de France (4,3 millions en 2005), 45% hors de la zone euro.

Plus de 2 millions de voitures neuves ont été vendues en France en 2005 et plus de 5 millions de voitures d’occasion. 69% des voitures immatriculées en France en 2005 ont un moteur diesel. 65% des voitures achetées neuves en France sont financées à l’aide d’un crédit. 10% de la population active occupée en France travaille directement et indirectement pour l’automobile, soit près de 2,5 millions de personnes.

Citroen

Décidément, Citroen n’en finit pas de nous étonner. De salon en salon la marque dévoile des concept-cars de plus en plus futuristes et originaux. L’année de 2006, au Mondial 2006, la C-Métisse va encore plus loin avec une ligne digne d’un vaisseau spatial!

Rappelant les grandes années du Grand Tourisme, la C-Métisse accroche d’emblée le regard. Longue (4,74 m) et plate (1,24m de hauteur), on tombe vite sous son charme. Mais son succès réside surtout dans ce qui ne se voit pas: son moteur V6 2,7 litres et ses deux moteurs électriques habilement logés dans les roues arrières. Grâce à ses deux moteurs électriques, la Métisse peut vous scotcher au feu vert et atteindre les 100 km/h en 6,2 s et le kilomètre en 25,4 s.

Economiques (6,5 l/100 km en cycle mixte) autant qu’écologiques (émission du dioxide de carbon de 174 g/km), les batteries se rechargent grâce à un convertisseur d’énergie cinétique en électricité. Aérodynamiquement soignée (Cx de 0,30), la C-Métisse présente des ouvertures originales. Une coupé (4 places) avec des portes arrières, c’est possible par la trajectoire d’ouverture hélicoîdale. Pratique, sauf dans un garage. A l’intérieur, le design moderne l’emporte pour le plus grand confort du conducteur et de ses passagers. Entre équipements high-tech et cuir blanc dans tout l’habitacle, la Métisse joue avec le luxe et la classe. Le but est atteint.

Text D

Apprenez le vocabulaire ci-dessous:

1) rétractable – зд. выдвижной; 2) coffre (m) – багажник; 3) berline (f) – седан, черырёхдверный автомобиль; 4) prendre de l’embonpoint – располнеть; 5) préfigurer – предвосхищать; 6) pouce (m) – дюйм; 7) abouti – успешный; 8) SUV (m) – Sport Utility Vehicle (англ.) полноприводный автомобиль, обычно предназначенный для активного отдыха; 9) cross-over (m) – полноприводный автомобиль повышенной проходимости; 10) égaler son record – повторить свой рекорд.

Lisez le texte 2 et tàchez de le comprendre au quatrième semestre.

Renault

Renault se projette dans le futur en exposant trois concept-cars. Le plus important de ces concept-cars est sans aucun doute celui qui préfigure la nouvelle Twingo qui ne sera officiellement dévoilée que l’année 2007 pour être mise sur le marché au cours du second semestre de 2007. Cette nouvelle Twingo sera à 90% proche du concept présenté.

A l’intérieur de ce concept-car, le multimédia est roi: console centrale pouvant accueillir des lecteurs i-pod d’Apple et un smartphone Nokia, une gadgetissime platine de mixage intégrée dans la planche de bord, un écran rétractable de 15 pouces intégrant une webcam et permettant de surfer sur le web grâce à l’ordinateur qui lui est associé.

Autre concept-car, encore plus abouti celui-là, le concept Koleos, un SUV qui a bénéficié du savoir-faire de Nissan. Ce cross-over très tendance sera commercialisé au premier semestre 2008. Enfin, une superbe étude de style à ne manquer sous aucun prétexte: le Nepta, un cabriolet 4 places haut de gamme avec des portes papillons motorisées qui dévoilent à la fois l’intérieur et le compartiment moteur.

Le Mondial de l’Automobile vient de fermer ses portes en égalant son record de fréquentation avec 1 431 883 visiteurs et confirme ainsi sa place de premier Salon du monde occidental. Cette édition 2006 du Mondial de l’Automobile était particulièrement riche en nouveautés (70 premières mondiales). Les constructeurs sont unanimes, les «prises de contacts» se sont multipliées et les commandes sont en augmentation par rapport à la précédente édition. Le nombre d’essais a également été en hausse et a permis aux constructeurs de connaître à chaud les réactions des visiteurs sur leurs nouveaux modèles. Plus de 45 000 essais chez les constructeurs. Plus de 100 000 prises de contacts. Mais aussi 11 072 journalistes venant de 100 pays, dont 65% de journalistes étrangers. Le Mondial de l’Automobile a attiré un public de plus en plus large. Les visiteurs étrangers y étaient de plus en plus nombreux, confirmant ainsi la reconnaissance internationale du Salon.